通用、福特紛紛在中國設(shè)立采購中心　具備底特律優(yōu)勢，武漢欲打造中國車都

    “通用、福特紛紛在中國設(shè)立采購中心，每年采購金額最少1000億美元，零部件全球供應(yīng)成為大蛋糕�！�

    昨日在中國汽車零部件供應(yīng)鏈與全球市場對接論壇上，北汽控股總經(jīng)理汪大總估算，全球零部件采購金額高達1.5萬億美金，中國可供應(yīng)十分之一的市場�！�

    全球零部件采購商機巨大

    “零部件出口成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個千載難逢的機會！”福特汽車中國有限公司技術(shù)總件監(jiān)張憶康激動地說，去年全球汽車銷售6800多萬，中國只有800多萬，僅僅占個零頭。中國汽車整車出口，在當(dāng)前還面臨難題，但零部件出口，卻是很好的機遇！

    俗話說，近水樓臺先得月，張憶康說，近年來通用、福特等看好中國區(qū)位和成本優(yōu)勢，紛紛在中國設(shè)立采購中心，中國零部件出口機會更大。

    PSA全球采購副總監(jiān)許慶釗表示，2005年P(guān)SA在低成本國家采購額不到15%，2007年上升到23%，該公司計劃2010年采購額達到40%，采購金額將近70億歐元，無疑，中國供應(yīng)商有很大合作機會。

    零部件全球采購，能給企業(yè)帶來什么？張憶康表示，企業(yè)的銷售遞增、技術(shù)能力得到提高。北京奔馳戴姆勒-克萊斯勒汽車有限公司副總裁李學(xué)軍笑言，成為奔馳的零部件供應(yīng)商，經(jīng)過資源評估、供應(yīng)商發(fā)展趨勢以及生產(chǎn)流程等多方面測評，即使失敗也是一種資源。

    國內(nèi)企業(yè)提高設(shè)計開發(fā)能力

    要給全球跨國企業(yè)做配套，中國企業(yè)需要具備哪些條件呢？

    張憶康說，國內(nèi)企業(yè)提供的零部件，一定要符合國外標(biāo)準，如果國外要求1萬個零部件只能出1個次品，那必須達到這個要求�！芭Ｅ趴境删懦墒�，加上辣椒，這在國外沒人吃！”張憶康打個比方說。同時企業(yè)應(yīng)擅于成本控制，有給國外企業(yè)做配套的經(jīng)驗。

    “企業(yè)必須具備設(shè)計開發(fā)能力！”張憶康說，這個往往是國外企業(yè)最看中的，而國內(nèi)企業(yè)較欠缺。一般汽車產(chǎn)品是3－4年一個周期開發(fā)，如果企業(yè)缺少設(shè)計開發(fā)能力，只能照搬套用，往往等合同到期后，就無法繼續(xù)做配套。

    克萊斯勒東北亞工程底盤部高級經(jīng)理郭東風(fēng)說，美國一個供應(yīng)商自己設(shè)計一款加油蓋，隨后申請50多項專利。一個小小的加油蓋，使得該公司獨霸該零部件供應(yīng)。

    PSA全球采購副總監(jiān)許慶釗深有同感。他說，供應(yīng)商應(yīng)該基于功能性要求，自主完成產(chǎn)品工藝研發(fā)，而不僅滿足逆向設(shè)計。一旦出現(xiàn)質(zhì)量風(fēng)險，也有獨立解決突發(fā)問題的能力。

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