據(jù)統(tǒng)計(jì)，在各個(gè)汽車(chē)類(lèi)別中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為365.31萬(wàn)輛和360.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.97％和17.07％；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)154.65萬(wàn)輛和157.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.48％和21.98％。轎車(chē)的增幅回落最為明顯，產(chǎn)銷(xiāo)分別為271.76萬(wàn)輛和266.76萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)15.27％和16.72％；MPV的增速也明顯放慢，上半年銷(xiāo)售11.14萬(wàn)輛，同比僅增長(zhǎng)4.09％，而產(chǎn)量則同比出現(xiàn)1.61％的下滑。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息部主任朱一平表示，MPV的增幅下滑，和國(guó)家壓縮公務(wù)車(chē)采購(gòu)數(shù)量，減少辦公費(fèi)用有很大關(guān)系。

    盡管上半年受到多種不利因素的影響，但多數(shù)汽車(chē)企業(yè)的盈利水平均高于去年同期，一汽集團(tuán)的利潤(rùn)總額同比增加了223.32％，此外，吉利汽車(chē)、東風(fēng)集團(tuán)和北汽集團(tuán)的利潤(rùn)總額增幅也較為顯著。

    朱一平表示，盡管上半年汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益均較為良好，但隨著鋼鐵漲價(jià)、油價(jià)上漲、國(guó)三排放升級(jí)以及其他不確定因素的影響，下半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的形勢(shì)將比較嚴(yán)峻，下半年的產(chǎn)銷(xiāo)總量可能與上半年持平或者略有下降，但全年產(chǎn)銷(xiāo)均突破1000萬(wàn)輛的目標(biāo)基本可以實(shí)現(xiàn)。

• · 2008年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次突破500萬(wàn)輛大關(guān)
• · 2009年中國(guó)車(chē)市下滑概率超三成
• · 北京機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行單雙號(hào)限行帶熱自行車(chē)銷(xiāo)售
• · 業(yè)內(nèi)認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)或進(jìn)一步提價(jià)
• · 大型氣體運(yùn)輸船運(yùn)價(jià)創(chuàng)新高
• · 2008年上半年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超500萬(wàn)輛

• · 2008年6月汽車(chē)銷(xiāo)量強(qiáng)于預(yù)期
• · 2008年6月份乘用車(chē)共銷(xiāo)售360.90萬(wàn)輛
• · 2008年廣州汽車(chē)產(chǎn)量逼近百萬(wàn)輛
• · 中國(guó)自主車(chē)企已經(jīng)將進(jìn)軍南非車(chē)市
• · 我國(guó)將建快遞服務(wù)評(píng)價(jià)體系
• · 國(guó)內(nèi)車(chē)市止跌回穩(wěn)

• ·2008年1-3月浙江汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月安徽汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月江西汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月湖北汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月湖南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-3月山東汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)