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2009年SUV市場(chǎng)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)將達(dá)20%
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-4-7
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- 中研網(wǎng)訊：
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近日，中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)表明，今年第一季度，SUV車(chē)型依然是市場(chǎng)的寵兒，其中2月SUV銷(xiāo)量36877臺(tái)，同比增長(zhǎng)26.8%，環(huán)比增長(zhǎng)12.8%，是中國(guó)車(chē)市增長(zhǎng)最快的細(xì)分領(lǐng)域。而在即將開(kāi)幕的上海車(chē)展上，近20余款SUV新車(chē)將集中亮相，成為本屆車(chē)展最閃耀的風(fēng)景線。有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，外部環(huán)境的惡化和汽車(chē)市場(chǎng)的整體低迷，并未阻擋有"油老虎"之稱(chēng)的SUV市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。由于剛性需求的存在，預(yù)計(jì)今年SUV車(chē)型將保持20%左右的增幅，增長(zhǎng)速度高于整體乘用車(chē)水平。受消費(fèi)稅及燃油稅的影響，中、小排量及柴油SUV將成市場(chǎng)的消費(fèi)主力。
2009-2012年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及發(fā) 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了2009-2012年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化 2008年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)發(fā)生了20款SUV新車(chē)首亮上海車(chē)展
在本月20日開(kāi)幕的上海車(chē)展上，20余款重量級(jí)全新SUV集體亮相，打消了因燃油稅實(shí)施和消費(fèi)稅的調(diào)整，人們對(duì)SUV前途的擔(dān)心。這些全新SUV幾乎搶占了上海車(chē)展新車(chē)發(fā)布的半壁河山。
進(jìn)口SUV軍團(tuán)有：寶馬X1、新謳歌RDX、凱迪拉克凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX450h、沃爾沃XC60、福特新翼虎、雷諾Koleos、斯巴魯新森林人、道奇酷威等；合資車(chē)軍團(tuán)有：一汽豐田RAV4、廣汽豐田漢蘭達(dá)、奧迪Q5、上海大眾途歡等；自主品牌軍團(tuán)有：比亞迪S6、永源UFO-A380、海馬S3、陸風(fēng)X8、瑞鷹2.0TAMT、力帆SUV、榮威SUV、吉利NL-1、奇瑞悍虎3，長(zhǎng)城則一口氣帶來(lái)了三款SUV車(chē)型：哈弗H5、哈弗M1和哈弗M3。無(wú)論是規(guī)模、品牌還是新車(chē)的市場(chǎng)影響力，在歷屆國(guó)內(nèi)車(chē)展上都十分罕見(jiàn)。
"預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)有望達(dá)到20%左右的增幅。"汽車(chē)分析師賈新光認(rèn)為，SUV具備其他車(chē)型無(wú)可替代的多功能性、駕乘舒適、休閑跨界等特點(diǎn)，滿足了多元化的消費(fèi)需求，在目前我國(guó)家庭還沒(méi)有進(jìn)入"第二輛車(chē)時(shí)代"的情況下，SUV車(chē)型具有先天優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，與SUV在國(guó)外成熟車(chē)市超過(guò)30%的占有率相比，我國(guó)不足7%的市場(chǎng)比重顯然大有潛力可挖，其剛性需求的釋放才剛剛開(kāi)始，燃油稅、購(gòu)置稅等政策并不會(huì)影響其發(fā)展的勢(shì)頭。
中小排量、柴油SUV將成主力
2008年，SUV市場(chǎng)就已呈現(xiàn)出向中、小排量發(fā)展的端倪。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示，去年2.0L以下及2.0-2.5L的SUV車(chē)型，共占據(jù)了88.08%的市場(chǎng)份額。進(jìn)入2009年，在消費(fèi)稅和燃油稅的雙重壓力下，中、小排量SUV更成為各大巨頭押寶細(xì)分市場(chǎng)的最大利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)悉，奇瑞今年將推出1.6L機(jī)械增壓的瑞虎3；長(zhǎng)城汽車(chē)今年也確定了新戰(zhàn)略，大力搶占1.3L、1.5L小型SUV市場(chǎng)。
而在本屆上海車(chē)展亮相的20余款SUV新車(chē)中，則有近90%的車(chē)型為3.0升以下的中、小排量。如一汽豐田RAV4、廣汽豐田漢蘭達(dá)、奧迪Q5、進(jìn)口大眾途歡、斯巴魯新森林人等。
同時(shí)，由于在同等條件下，柴油車(chē)比汽油車(chē)油耗降低20%～30%的優(yōu)勢(shì)，廠商也將開(kāi)發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了柴油SUV。目前，華泰新圣達(dá)菲、江淮瑞鷹、長(zhǎng)豐獵豹、鄭州日產(chǎn)奧丁等已紛紛推出多達(dá)10余款的柴油版車(chē)型，可以預(yù)見(jiàn)，今年，SUV市場(chǎng)將刮起一股強(qiáng)勁的柴油風(fēng)。
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