近日，財(cái)政部等七部委首次推出與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)的油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制，規(guī)定當(dāng)國(guó)家確定的汽油出廠價(jià)高于每噸4400元、柴油高于每噸3870元時(shí)，啟動(dòng)油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制；而當(dāng)國(guó)家確定的成品油出廠價(jià)低于以上價(jià)格水平時(shí)，停止油價(jià)補(bǔ)貼。 

　　“實(shí)際上目前油價(jià)已高于規(guī)定的補(bǔ)貼啟動(dòng)價(jià)格，補(bǔ)貼已經(jīng)在實(shí)行了。”財(cái)政部科研所研究員孫鋼昨天對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。 

　　上半年補(bǔ)貼資金已預(yù)撥 

　　與成品油價(jià)聯(lián)動(dòng)的具體補(bǔ)貼內(nèi)容為：當(dāng)汽油出廠價(jià)和柴油價(jià)格分別高于上述水平時(shí)，中央財(cái)政對(duì)從事近海捕撈、內(nèi)陸捕撈及養(yǎng)殖，并使用機(jī)動(dòng)漁船的漁民和漁業(yè)企業(yè)、國(guó)有林業(yè)企業(yè)和林場(chǎng)苗圃，以及城市公交企業(yè)全額負(fù)擔(dān)油價(jià)補(bǔ)貼等。 

　　當(dāng)汽油出廠價(jià)在每噸4400元到5480元、柴油出廠價(jià)在每噸3870元到5070元時(shí)，政府將對(duì)農(nóng)村道路客運(yùn)、水路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者及遠(yuǎn)洋漁業(yè)等負(fù)擔(dān)差價(jià)部分50％的油價(jià)補(bǔ)貼；而當(dāng)汽油出廠價(jià)高于每噸5480元、柴油出廠價(jià)高于每噸5070元時(shí)，高出的部分將由中央財(cái)政全額負(fù)擔(dān)；對(duì)城市出租車(chē)司機(jī)的臨時(shí)補(bǔ)貼，中央財(cái)政對(duì)東部省份負(fù)擔(dān)40％。油價(jià)補(bǔ)貼資金每年4月底前就會(huì)下達(dá)，今年上半年的油價(jià)補(bǔ)貼資金已經(jīng)預(yù)撥，近期應(yīng)該就會(huì)發(fā)放給受益對(duì)象。 

　　孫鋼表示，從補(bǔ)貼價(jià)格和比例來(lái)看，力度是不小的。中央財(cái)政給予補(bǔ)貼的行業(yè)是農(nóng)、林、漁業(yè)等需要大力扶持和促進(jìn)的行業(yè)，而完全走市場(chǎng)的行業(yè)則未納入在內(nèi)。 

　　七部委表示，與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)的油價(jià)補(bǔ)貼機(jī)制，完善了對(duì)種糧農(nóng)民、部分困難群體和公益性行業(yè)的油價(jià)補(bǔ)貼。 

　　補(bǔ)貼持續(xù)時(shí)間仍是問(wèn)題 

　　北京市發(fā)改委能源處處長(zhǎng)高新宇認(rèn)為，油價(jià)的調(diào)整對(duì)一些行業(yè)的影響較大，尤其是利潤(rùn)率較低的行業(yè)，油價(jià)聯(lián)動(dòng)的補(bǔ)貼機(jī)制行業(yè)影響降低。 

　　此聯(lián)動(dòng)補(bǔ)貼規(guī)定的是中央財(cái)政補(bǔ)貼。孫鋼表示，地方財(cái)政也可根據(jù)自身財(cái)力和當(dāng)?shù)匦袠I(yè)價(jià)格靈活選擇是否增加補(bǔ)貼。但他也強(qiáng)調(diào)，從長(zhǎng)期來(lái)看，與油價(jià)聯(lián)動(dòng)的補(bǔ)貼機(jī)制持續(xù)多長(zhǎng)仍然是個(gè)問(wèn)題。“未來(lái)油價(jià)過(guò)高時(shí)，光靠補(bǔ)貼是不夠的，同時(shí)考慮到節(jié)能減排的需要，價(jià)格還是需要上調(diào)的�！�

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