瑞信對此的讀后感說中石油“跑輸大市”；一致看空中石油的主基調(diào)，理由也明確，都集中在中石油的煉油虧損上了。即使維持“持有評級”的花旗，也對中石油的成本增加表示憂慮。同理國內(nèi)的機(jī)構(gòu)對這明擺著的煉油虧損，也不十分樂觀。

    對中石油歷來不缺乏評論，各種角度都有，但主要集中在對價格管制的顢頇和行業(yè)壟斷的不滿上。雖然都有些道義上的慷慨激昂，但除了描述不合理的現(xiàn)實，幾乎沒什么分析。一般從體制上發(fā)發(fā)牢騷，無法分析中石油的價值跑哪里去了，除了為這家至今還是亞洲最賺錢的公司，從來沒有讓普通投資人高興難過以外，什么都做不了。

    就算大家一致看淡中石油，但這個結(jié)論也無厘頭得很。因為國內(nèi)報告都是針對A股的評級，國外大都針對H股，而中石油這兩地市場的股價實在難以比較。本周一中石油H股收盤只有6.24元港幣，同日A股收盤價為11.49元人民幣。股價相差近一倍，A股可謂高高在上，H股都被看空了，那么A股如何維持？大家一致看空，是否A股還要繼續(xù)大跌？但就連高度看空中石油的高盛，對A股市場也并不特別悲觀�？纯照糀股20%權(quán)重的中石油卻不看空A股本身，這邏輯很讓人摸不著頭腦。

    中石油的價值到底應(yīng)該怎么判斷？單純從年報的財務(wù)數(shù)據(jù)看找不到合理計算的邏輯。因為中石油的主要利潤或者虧損源頭之一成品油銷售，不是自己根據(jù)市場調(diào)整的銷售價，依此看空或者看多的理由是無法作為投資預(yù)測根據(jù)的。

    即使現(xiàn)在發(fā)改委所執(zhí)行的成品油價格新機(jī)制，也不能保證成品油銷售價格管理的普適性。因為假如有朝一日國際原油的價格重新回到150美元一桶，國內(nèi)成品油的價格也浮動到這個位置，其連鎖的物價反應(yīng)會怎么影響中國經(jīng)濟(jì)呢？到時候中石油就算虧損也要保障供應(yīng)。

    從這種兩難的處境其實我們更不難理解為什么中石油有價值無形象。因為它的價值在于它高度地壟斷了石油這種戰(zhàn)略資源；而它沒有形象，是因為它享受到這個壟斷的權(quán)利，卻無法把相應(yīng)的利潤和權(quán)益，完全按照市場交易的方式反饋到國民經(jīng)濟(jì)中。

    簡單說這都是壟斷惹的禍，還不夠徹底，而是對石油這種戰(zhàn)略物質(zhì)我們?nèi)狈ψ銐虻氖袌鼋灰滓庾R，沒有足夠的市場渠道保障交易合理的供應(yīng)。從一開始中石油主要的業(yè)務(wù)體系，就不是面對消費者的消費需要建立起來的市場交易行為體系。而是從國家的角度建立起來的資源戰(zhàn)略體系。因為勘探石油作為中石油最初建立的目的，是中國這樣一個大國，把工業(yè)強(qiáng)國的石油夢想作為政治任務(wù)賦予了中石油。

    現(xiàn)在把這個政治任務(wù)形成的體系轉(zhuǎn)成市場化的服務(wù)體系，要打破的不只是行業(yè)壟斷。而是針對石油的市場化交易，要有全新的思路。這個思路，不是簡單地在市場上設(shè)立三四個都做這個行業(yè)的公司，而是要把這個行業(yè)看成是市場的消費和市場的交易。

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