一、北京

    北京汽車全系統(tǒng)2009年一季度銷量超過25萬輛，同比增長17．4％，大大高于全國汽車產(chǎn)業(yè)3．88％的增長率，增速居國內(nèi)首位。

    據(jù)介紹，2009年一季度，北汽控股公司乘用車?yán)塾嬩N售12萬輛，同比增長46．7％，各乘用車企業(yè)增長速度均在44％以上。商用車在國內(nèi)總體市場仍處于較低迷的狀態(tài)下，以平均月度環(huán)比75．9％的速度快速恢復(fù)，中重型商用車產(chǎn)品產(chǎn)銷環(huán)比逐月大幅提高，月度環(huán)比平均增長達(dá)102％。

    二、上海

    據(jù)上海市統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份上海規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1840.42億元，比去年同月下降5.2%，降幅較一季度收窄。其中，輕工業(yè)完成405.05億元，下降9.4%；重工業(yè)完成1435.37億元，下降4%。六個重點發(fā)展工業(yè)行業(yè)共完成工業(yè)總產(chǎn)值1176.65億元，比去年同月下降2.9%，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的63.9%。其中，精品鋼材制造業(yè)完成91.86億元，下降21.9%；汽車制造業(yè)4月則實現(xiàn)增長，完成197.92億元，增長12%。

    三、天津

    與全國汽車銷售增長成正比，天津市第一季度汽車銷量有所提高。今年第一季度，空港汽車園銷量增長迅猛，銷售量達(dá)到7502臺，同比增長9.71%，環(huán)比增長18.74%。其中國產(chǎn)車銷量為5835臺，占總銷售量的77.78%；進(jìn)口車共售出1667臺，占總銷售量的22.22%。而1.5L到2.0L車型的銷量已經(jīng)超過國產(chǎn)轎車銷量的半數(shù)。

    天津市一季度，1.5升到2.0升國產(chǎn)轎車上牌量占國產(chǎn)轎車上牌量的55%。另外，從空港各汽車專賣店的銷售數(shù)據(jù)分析，國產(chǎn)車仍然以經(jīng)濟(jì)型車銷售為主，其中10~15萬元車型銷量所占比重最大，達(dá)到38%，10萬元以下和15萬元~23萬元的國產(chǎn)車銷量的比重分別為22%和30%。

    四、重慶

    受國家扶持汽車產(chǎn)業(yè)政策的促動，今年一季度重慶汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到32．6萬輛和35．1萬輛，同比增長5．5％和11．1％，增幅與全國同期相比分別高出6．6和8．4個百分點。其中商用車產(chǎn)銷14．6萬輛和15．3萬輛，同比增長12．5％和12．9％；乘用車產(chǎn)銷18．0萬輛和19．8萬輛，同比增長0．4％和9．8％。

    同時，一季度長安集團(tuán)產(chǎn)銷微車14．5萬輛和16．0萬輛，同比增長30．8％和37．4％；渝安集團(tuán)微車產(chǎn)銷達(dá)到1．4萬輛和1．5萬輛，同比增長195．5％和286．1％。微車重新成為重慶汽車產(chǎn)銷增長的動力，呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的局面。

    五、廣東

    2009年一季度廣東省的新車上牌總量為118568輛，同比下降20%。

    廣州、深圳、佛山、東莞作為廣東汽車銷售龍頭，其中廣州同比下滑12.3%，深圳、東莞同比下滑最猛，分別為40.1%、31.2%。

    1～2月，廣州新車實際上牌量為19340輛，比2008年同期大幅下降20.5%，其中2月份新車上牌量為7234輛，比1月份的12106輛下滑近五成。

    根據(jù)近日公布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣州市車購稅總額達(dá)到4.47億元。其中，1月、2月、3月的車購稅分別為1.87億元、1.04億元和1.56億元，2月比1月下降44.56%，3月比2月上升50.69%。

    六、廣西

    09年1月20日至2月28日，廣西國稅部門共辦理繳稅汽車2.39萬輛，繳納車購稅1.5億元。其中1.6升排量及以下的汽車有1.95萬輛，占繳稅汽車總數(shù)的81%。2月份的總上牌量為8710輛，環(huán)比下降14.7%，但較于去年同期還有小幅上漲。

    據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，一季度柳州汽車市場銷售突破24.6萬輛，同比增長超六成。

    七、安徽

    安徽省今年4月份汽車產(chǎn)量增長高達(dá)15.1%，1-4月份安徽全省汽車產(chǎn)量同比增長5.1%，新車銷售情況良好，4月，僅合肥地區(qū)就有4527輛小汽車上牌。

    在國家鼓勵小排量汽車和汽車下鄉(xiāng)政策的引導(dǎo)下，目前安徽銷售火爆的車型基本上是1.6升以下的小排量汽車，價格在12萬以下。

    其中，奇瑞汽車4月銷量突破4.2萬輛，再創(chuàng)月度新高。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在廠家銷量排行榜上，奇瑞汽車位列第六；在暢銷車型排行榜上，奇瑞QQ位列第七。

    八、江西

    江西省09年一季度汽車銷售數(shù)量為58110輛，比去年同期增加了37.5%，稅額增長了3.5%。

    其中小排量汽車的銷售比往年同期增加了1～1.5倍。

    九、山東

    2009年1月份，國內(nèi)各乘用車廠家在山東銷售總數(shù)為4萬輛，2月份達(dá)到5萬輛。

    其中1~2月份，上海大眾以9608臺的上牌量獨占山東車市鰲頭，市場占有率達(dá)到了10.58%；一汽大眾上牌量為7780臺，市場占有率為8.57%；北京現(xiàn)代則以7044臺的上牌量躋身第三，較去年同期增長16%，市場占有率7.76%；此外，上海通用、奇瑞汽車、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、天津夏利、比亞迪、東風(fēng)悅達(dá)起亞的上牌量分別達(dá)到6990臺、5142臺、5072臺、4931臺、4333臺、3614臺和3534臺。

    十、福州

    09年2月福州市共銷售乘用車2542輛，環(huán)比1月減少1508輛，降幅為38.8%，與去年同期相比，銷量減少了325輛，降幅為11.3%。

    在2月銷量中，從進(jìn)口轎車到微型轎車的七個細(xì)分市場均出現(xiàn)不同程度的萎縮，其中進(jìn)口車型售出190輛，環(huán)比減少123輛；高級轎車售出104輛，環(huán)比減少103輛，是乘用車細(xì)分市場中銷量下滑最為嚴(yán)重的一個；中高級轎車售出369輛，環(huán)比減少359輛；中級轎車環(huán)比減少376輛，降幅為45.1%；準(zhǔn)中級轎車銷量縮減349輛，降幅為35.4%；經(jīng)濟(jì)型轎車減少138輛；微型轎車下滑最少，僅減少12輛，降幅為16.2%。MPV銷量減少38輛，降幅為40.4%。SUV環(huán)比減少10輛，降幅為5.2%。

    3月份福州地區(qū)汽車上牌3590輛，與2月份的2529輛相比，上漲了42%，但去年同期車市的銷售數(shù)據(jù)為4678輛，整體同比下滑了近23%。

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