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專家預(yù)測騰中接手悍馬無法在美國獲利
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-8
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- 中研網(wǎng)訊：
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美國理海大學(xué)商學(xué)院國際汽車計劃研究員陶慶久（TomTao）博士指出，悍馬在美國是一個失敗的品牌，“它大、重、耗油、價格貴，在美國只有很小的消費(fèi)群�！彬v中重工不太有可能用悍馬在美國贏利。
2009-2010年中國公路建設(shè)與運(yùn)輸行業(yè)市場前景及投 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2010年中國公路建設(shè)行業(yè)市場預(yù)測及風(fēng)險預(yù)警 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2010年中國公路建設(shè)行業(yè)市場前景及投資分析 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2010年中國公路建設(shè)行業(yè)市場分析及投資價值 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個陶慶久博士指出：“悍馬在美國是一個失敗的品牌，該企業(yè)無法自己創(chuàng)造利潤，因此騰中重工接手要想在中國創(chuàng)造出利潤，壓力會很大�！�
陶慶久博士具體分析稱，此次收購是一個好的嘗試。其意義在于這是中國民企首次將整個美國的品牌吸納。如果能把該品牌做得成功，可以成為其他中國企業(yè)可借鑒的成功案例。
騰中重工作為一個并不太出名的民企，其管理實(shí)力有待日后考察。但總體來講，他認(rèn)為騰中管理悍馬負(fù)擔(dān)過重。究其原因，首先中國民企對于美國企業(yè)的管理文化需要漫長的適應(yīng)和整合過程。其次也是最重要的，悍馬在美國是一個畸形品牌，“它大、重、耗油、價格貴，在美國只有很小的消費(fèi)群”。騰中重工不太有可能用悍馬在美國贏利。
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