根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的消息，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體行情升溫，三大航線運(yùn)輸需求均較上周有所上升，市場運(yùn)價(jià)穩(wěn)步走高。

　�。冈拢玻比眨�上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于８６６．９９點(diǎn)，上海地區(qū)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于７９９．７５點(diǎn)，分別較上周上漲１％和１．１％。

　　歐洲航線，近期運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛，船舶平均艙位利用率接近滿艙水平。市場運(yùn)價(jià)再度拉高５０美元－１００美元／ＴＥＵ。８月２１日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于１０１７．５８點(diǎn)，地中海航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于１２１１．５２點(diǎn)，分別較上周上漲１．１％和２．４％。今年下半年，歐洲經(jīng)濟(jì)正顯露出企穩(wěn)跡象，反映歐元區(qū)１６國消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景樂觀程度的信心指數(shù)連續(xù)４個(gè)月保持回升態(tài)勢。隨著歐洲消費(fèi)者對(duì)基本生活品需求的逐步恢復(fù)，收貨人補(bǔ)庫需求同步擴(kuò)大，歐洲、地中海航線貨量也隨之明顯回升。

　　北美航線，貨量基本平穩(wěn)，船舶平均艙位利用率保持在滿艙水平。８月２１日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于８０２．１５點(diǎn)和１１４７．５０點(diǎn)，分別較上周上漲０．３％和３．７％。北美航線上半年持續(xù)不斷的低價(jià)競爭已令部分船公司財(cái)務(wù)狀況捉襟見肘，現(xiàn)階段的競爭策略以擴(kuò)大航線收益為重。為了維持目前難能可貴的供需平衡，多數(shù)船公司在運(yùn)價(jià)提升之初并不打算釋放閑置運(yùn)力。同時(shí)，盡管本輪的漲價(jià)計(jì)劃執(zhí)行得較為順利，但目前的運(yùn)費(fèi)收入仍不足以覆蓋日漸高企的經(jīng)營成本，考慮到美線旺季尚未正式來臨，市場運(yùn)價(jià)尚有進(jìn)一步提升的可能。

　　日本航線，旺季跡象初現(xiàn)端倪，加上臨近月底出貨高峰，貨量大幅反彈，上海港出口至日本航線船舶平均艙位利用率上升至７０％以上，市場運(yùn)價(jià)也繼續(xù)走穩(wěn)。８月２１日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于７５８．８８點(diǎn)，與上周基本持平。（作者：賈遠(yuǎn)琨）

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