“對老百姓來說，無疑是給出了一個信號，無論是國家還是北京市都在積極推動老舊車輛淘汰工作。”北京市環(huán)保局副局長杜少中表示，北京已實施的黃標(biāo)車淘汰政策以及目前國家推行的汽車以舊換新政策，總體來講都有利于機(jī)動車污染的治理以及長遠(yuǎn)環(huán)境的改善。

    據(jù)了解，北京環(huán)保部門在此之前提前公布了黃標(biāo)車淘汰和汽車以舊換新政策銜接方案，主要目的是為了讓提前淘汰黃標(biāo)車的車主不吃虧，即今年內(nèi)兩項政策重疊期間，車主可二選一項、就高申領(lǐng)補(bǔ)貼。但需要注意的是，其前提條件是必須同時滿足這兩項政策規(guī)定。

    記者２４日在朝陽區(qū)辦理大廳內(nèi)看到，黃標(biāo)車淘汰和汽車以舊換新補(bǔ)貼窗口有明確標(biāo)志牌，大部分車主都在和工作人員反復(fù)咨詢兩項政策的區(qū)別之處，尋求對自己最有利的“報廢方案”。

    據(jù)介紹，北京市的黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼總體水平高于國家汽車以舊換新補(bǔ)貼資金，也有部分車型較低。為了切實鼓勵車主積極參與提前報廢黃標(biāo)車，環(huán)保部門決定對在２００８年９月２７日至２００９年８月２４日期間，已按北京市黃標(biāo)車淘汰政策領(lǐng)取補(bǔ)貼資金的車主，凡符合以舊換新政策規(guī)定條件的，可就高申領(lǐng)黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼與國家汽車以舊換新補(bǔ)貼的差額部分。

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