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我國北方大雪氣候或?qū)⑼粕簝r
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-11-13
- 【搜索關鍵詞】：煤炭 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2009-2012年中國耐火級氧化鋁微粉項目可行性分析 本報告針對耐火級氧化鋁微粉行業(yè)項目投資，從經(jīng)濟、技術、生產(chǎn)、銷售和社會各種環(huán)境等因素進行具體2009-2012年中國磷釔礦項目可行性分析及行業(yè)投資 本報告針對磷釔礦行業(yè)項目投資，從經(jīng)濟、技術、生產(chǎn)、銷售和社會各種環(huán)境等因素進行具體調(diào)查、研究2009-2012年中國核電行業(yè)投資分析及深度研究咨詢 我國為應對低碳經(jīng)濟時代的減排壓力，積極轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，開發(fā)新的經(jīng)濟增長點，同時也為了應對來2009-2012年中國煉鐵行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測深度調(diào)研分析報 該報告為獨家首創(chuàng)煉鐵行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測深度調(diào)研分析報告，此報告為個性定制服務報告，如果該報告目錄中北方普降大雪，供暖提前。11月1日，北京迎來22年來最早降雪的同時，北半球多個國家也打破了最早降雪紀錄。截至昨日，北京已累計降雪三次，降雪的同時氣溫也陡降，導致北京今年的供暖時間提前，有專家預計，今年冬季中國氣溫較去年偏低，且冷暖起伏大。因此，我們預計今年冬季煤炭供暖需求將強于去年。
大雪天氣，煤炭運輸或受影響。煤炭大約50％是鐵路運輸，50％是公路運輸，而山西外運煤炭中大約70％是鐵路運輸，30％是公路運輸，山西省消耗的煤炭則大都是公路運輸。如果大雪之后煤炭的公路運輸受到一定影響，且通過鐵路出港的煤炭也受到天氣影響而不能正常出港，則煤炭產(chǎn)量將會下降，煤炭價格將有繼續(xù)上漲的可能。
同時，直供電廠庫存略有下降，日耗煤持續(xù)攀升。截至11月8日，直供電廠庫存2803萬噸，10月份以來持續(xù)下降，電廠存煤可用天數(shù)為15天，而直供電廠日耗煤11月4日211萬噸，11月8日206萬噸，已接近夏季日耗煤峰值，并隨著天氣逐步變冷，供熱所需煤炭將持續(xù)增加。
受天氣因素影響，截至11月12日，秦皇島港口（下稱秦港）庫存攀升至842萬噸，如果天氣因素延續(xù)，勢必會影響到"三西"地區(qū)（編注：中國主要產(chǎn)煤地區(qū)：山西、陜西、內(nèi)蒙古西部）的產(chǎn)量，秦港鐵路調(diào)入量近兩天小幅回落；而需求增大和秦港調(diào)出量減少導致廣州港庫存近期一直下降，從10月中旬的217萬噸下降到近期的165萬噸，下降幅度24％。
如前所述，受供暖期提前以及不確定的天氣因素的影響，加上山西小礦復產(chǎn)進程緩慢，電煤還有可能會繼續(xù)上漲，但幅度不會很大，我們四季度報告里就曾說，如果雨雪天氣持續(xù)，局部時間局部地點可能會出現(xiàn)供應緊張局面，我們維持四季度策略報告的觀點，認為"動力煤>煉焦煤>無煙煤"，建議投資者關注雨雪天氣帶來的投資機會。
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