受近期寒潮降溫襲擊，加之經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇回升，電力需求旺盛，中國華東、華南多省市電廠電煤供應(yīng)出現(xiàn)較大缺口，頻頻告急，被迫拉閘限電。廣東是電煤消耗大省，但八日從此間海事部門獲悉，寒潮天氣給廣東的電煤水上運(yùn)輸影響不大。

　　與其他省份不同，廣東電煤運(yùn)輸主要以海運(yùn)為主，為應(yīng)對頻發(fā)的冬季大風(fēng)等惡劣天氣影響，全力保障好煤電油氣等關(guān)系國計(jì)民生物資的運(yùn)輸，廣東海事部門通過對電煤船舶“優(yōu)先安檢、優(yōu)先通行、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先靠泊”等優(yōu)先措施，打造電煤運(yùn)輸“綠色通道”，全力保障了電煤油氣等船舶運(yùn)輸安全暢通。

　　八日，從剛剛靠泊新沙港的電煤船“國遠(yuǎn)一”了解到，該輪在廣東海事局“海巡一五一二”的護(hù)航和廣州船舶交通管理中心(GZVTS)指揮協(xié)調(diào)下，從海上安全順利地直接靠泊新沙港卸煤，比正常的進(jìn)出港時間縮短將近兩個小時。

　　據(jù)了解，廣州新沙港是華南地區(qū)最大電煤運(yùn)輸中轉(zhuǎn)港之一，每年煤炭進(jìn)出港量達(dá)到近四千萬噸。從一月一日至今，廣州港每天大約有五至六艘大型重載電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)港，載貨量(煤)約為二十五萬噸至三十萬噸。

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