天津整車制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，預(yù)計(jì)到2015年整車產(chǎn)能將突破200萬輛。

　　這是記者30日從天津市國家汽車及零部件出口基地建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲得的消息。

　　該領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員林兵介紹說，天津現(xiàn)有整車生產(chǎn)企業(yè)20家，其中轎車企業(yè)2家，大客車企業(yè)2家，輕型車及微型客車企業(yè)1家，專用汽車和掛車生產(chǎn)企業(yè)15家，各類汽車零部件企業(yè)約900余家，已經(jīng)形成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電子、汽車零部件、汽車模具、輪胎、涂料等在內(nèi)的較為完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈。

　　林兵說，天津已提出打造中國汽車產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)?！笆濉捌陂g，將對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，立足乘用車業(yè)務(wù)，發(fā)展商用車和專用車，延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在提高汽車生產(chǎn)能力的同時(shí)，努力培育自創(chuàng)創(chuàng)新能力，建立和完善出口服務(wù)體系。為此，該市自2008年起，每年投入1億元人民幣，用于建立公用研發(fā)平臺(tái)、支持第三方檢測和試驗(yàn)機(jī)構(gòu)建設(shè)、開展國外市場研究等。

　　天津于20世紀(jì)80年代率先引進(jìn)世界先進(jìn)汽車制造技術(shù)，自主品牌轎車夏利1986年在天津誕生。2009年，天津又與中國乘用車市場的“生力軍”長城汽車公司攜手，打造年產(chǎn)80萬輛整車的生產(chǎn)基地。