倉儲物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇深度調(diào)研2024

• 方蔓桃 2023年12月8日 來源：百度 356 16
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如果你想了解倉儲物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險研究報告》。重點分析了我國倉儲物流行

目前，從物流倉儲費規(guī)?？矗鼛啄曛鹉攴€(wěn)定提升，2022年達(dá)到5.95萬億元/+5.3%，占物流行業(yè)總費用規(guī)模的33.4%。 從倉儲物流設(shè)施規(guī)?？?，截止2022年底國內(nèi)通用倉庫總面積約為12.2億立方米，過去10年保持5.7%的復(fù)合增長。 從人均倉儲物流面積看，2022年中國為0.86平方米/人，仍具備發(fā)展空間。

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流倉儲行業(yè)將逐漸實現(xiàn)智能化。智能化物流倉儲是指通過智能化技術(shù)對物流倉儲進(jìn)行全方位的優(yōu)化和升級，實現(xiàn)自動化、智能化的管理和運營。　　目前我國倉儲物流的生命周期處于成長階段，產(chǎn)品競爭力強(qiáng)，市場需求巨大，國家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來越強(qiáng)，隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。從全國范圍來看，物流倉儲主要分為人工倉儲、機(jī)器化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能自動化倉儲五個階段?，F(xiàn)階段我國倉儲生長正處在自動化和集成自動化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來將會聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級。

如果你想了解倉儲物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險研究報告》。重點分析了我國倉儲物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對倉儲物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。

倉儲物流設(shè)施可以簡單分為高標(biāo)倉(即“高標(biāo)準(zhǔn)倉庫”)和非高標(biāo)倉： 高標(biāo)倉：目前沒有全國統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，通常具備較大面積，較高層高、更寬的柱間距和現(xiàn)代化的裝卸平臺，以及更 好的安防系統(tǒng)。根據(jù)戴德梁行數(shù)據(jù)，截至2022年末全國高標(biāo)倉存量共計1.13億平方米，2012年至2022年期間高標(biāo)倉存量復(fù) 合增長率約27.4%，目前我國高標(biāo)倉規(guī)模占整體倉儲比重尚不足10%。 非高標(biāo)倉：常規(guī)倉儲物流設(shè)施僅能滿足基本的安全倉儲需求，空間利用率與運營效率偏低，部分由傳統(tǒng)工業(yè)廠房改 造。

從企業(yè)數(shù)量來看，截至2022年末，倉儲物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.2萬家，從2010年的1.67萬家增長至2022年的6.2萬家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

京東物產(chǎn)集因是京東集因塊下專注于物流地產(chǎn)開發(fā)和選營的重要板塊，將與獨立的物流板塊一起實現(xiàn) 重資產(chǎn)+輕資產(chǎn)協(xié)同快速發(fā)展的格局。京東物產(chǎn)是高品質(zhì)倉儲物業(yè)的運營管理者，主要服務(wù)于京東物流、 整個京東生態(tài)圈、第三方物流、零售商及制造商等。

2022年開始大批人口退休但工作崗位(尤其是物流倉儲這樣仍在擴(kuò)張的行業(yè))并不消失，崗位的供給提升、需求減少，將形成更 大的勞動力短缺，且未來將成為常態(tài)。經(jīng)過構(gòu)建數(shù)據(jù)模型發(fā)現(xiàn)，在充分放寬物流勞動力供給范圍(18歲以上非本科以上的大部分 男性)以及保守估計物流行業(yè)就業(yè)需求增長的基礎(chǔ)假設(shè)下，需格外關(guān)注可能于2026年開始的物流行業(yè)勞動力供需失衡拐點。 因此，勞動力缺口催生倉儲自動化作業(yè)等新技術(shù)和場景的加速落地。

倉儲物流行業(yè)政策總體是利好的，例如：倉儲土地使用稅減半/符合規(guī)定提高容積率等不再增收土地價款。 但已進(jìn)入調(diào)整階段，面臨高線城市的政府要求提升，土地拿地成本升高困境，如：使用年限縮短/投資強(qiáng)度要求提 升。

倉儲物流(尤其是高標(biāo)倉)市場主要參與者均采用輕資產(chǎn)的基金化運作模式，提高資金周轉(zhuǎn)效率;但同時基金化運 作對管理人的資產(chǎn)管理能力要求苛刻，穩(wěn)定且可持續(xù)的現(xiàn)金流是資產(chǎn)管理的必備要求。

倉儲物流行業(yè)市場機(jī)遇分析

跨境電商已成為外貿(mào)發(fā)展的重要驅(qū)動力，近五年也保持雙位數(shù)增速;伴隨品牌出海，國際市場開拓更多聚焦跨境出口B2C模 式，占比已經(jīng)將近80%。據(jù)商務(wù)部公布的數(shù)據(jù)，我國海外倉數(shù)量在2022年已超2000個，前十大海外倉國家就占據(jù)了90%份額：其中 美國海外倉數(shù)量占比近5成;從增速看，加拿大、西歐、日本均有三年30%的復(fù)合增長;2022年新增海外倉聚焦于拉美、澳洲和東 南亞。

近年來，隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體，但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉儲業(yè)注入了新的活力。國有倉儲企業(yè)數(shù)量雖然占倉儲行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%.倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級取得初步成效，低溫倉儲、電商倉儲、醫(yī)藥倉儲等專業(yè)倉儲創(chuàng)新發(fā)展，倉庫建設(shè)與租賃保持高速增長，自助倉儲進(jìn)入快速成長期，擔(dān)保存貨管理由快速增長逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。倉儲企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴(kuò)大，倉儲業(yè)技術(shù)水平不斷提高，倉儲增值服務(wù)得到了發(fā)展，整個倉儲行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道，且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營業(yè)態(tài)。隨著中國物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉儲企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國有大型企業(yè)雖仍是倉儲業(yè)的主體，但中小型民營企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉儲業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門不同程度地加強(qiáng)了倉儲業(yè)管理與指導(dǎo)，倉儲業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)運行平穩(wěn)。

未來，欲了解更多關(guān)于倉儲物流行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國倉儲物流行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險研究報告》。

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