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2007年下半年國內(nèi)汽車市場形勢比較樂觀
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2007-7-18
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- 中研網(wǎng)訊：
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轉(zhuǎn)眼間，2007年上半年已經(jīng)過去。汽車市場在不瘟不火當中也實現(xiàn)了穩(wěn)定增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年1～6月，我國汽車銷量為437.38萬輛，其中乘用車銷量達到308.41萬輛，同比增長22.26%。僅從數(shù)字上看，今年上半年的汽車市場似乎沒有太大的起伏，即使是已經(jīng)連續(xù)7年實現(xiàn)的超過20%增長率，依然沒有使汽車市場太過火爆。
2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，企業(yè)數(shù)量達到1000家以上，行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前，金融危機導(dǎo)致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減，海運需求亦因此一落千
業(yè)內(nèi)人士表示，在降價與新車的共同作用下，我國汽車市場上半年實現(xiàn)了穩(wěn)定增長，下半年沒有出現(xiàn)影響汽車市場的關(guān)鍵因素，因此銷售形勢依然樂觀。
乘用車依舊保持高需求
除了2004年，截止到去年，我國乘用車的銷量已經(jīng)連續(xù)6年實現(xiàn)20%以上的增長率。而今年上半年乘用車銷量增長的22.26％，足以證明消費者對乘用車的需求一點也沒有減弱。
據(jù)統(tǒng)計，除去交叉型乘用車，包括轎車、SUV、MPV在內(nèi)的乘用車需求達到近255.2萬輛，而在2006年，這一數(shù)字只有202.5萬輛�！皬纳习肽瓿擞密嚨匿N售形勢來看，消費者對于乘用車的需求有增無減�！眹倚畔⒅行男畔①Y源開發(fā)部主任、經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明說。
在消費者的龐大需求中，對于進口車的需求也占了較大比例。統(tǒng)計顯示，盡管進口車的銷量基數(shù)較小，但今年1～6月還是實現(xiàn)了8.6萬輛的銷量，同比增長29.6%。這個增長幅度甚至比國產(chǎn)車的銷量增幅都要高。徐長明認為，三個原因?qū)е铝诉M口車需求量的加大。一是國產(chǎn)車高需求的刺激；二是人民幣匯率的變化；三是“整車特征”政策的延期執(zhí)行。
下半年降價依舊
根據(jù)北京新亞運村汽車市場對市場價格進行監(jiān)控的結(jié)果顯示，6月國產(chǎn)乘用車價格指數(shù)下降了0.7%，與去年同期降幅基本持平。其中微型車、小型車、中級車、高級車和豪華車市場價格均發(fā)生了相對較大幅度的下降，均衡同向拉低了國產(chǎn)乘用車整體價格水平。
6月，各細分市場中價格下降幅度最大的是小型車和中級車。小型車的價格指數(shù)比5月份下降了0.8%，中級車的價格指數(shù)也比5月份下降了0.8%。而繼5月份豪華車出現(xiàn)明顯的價格松動之后，豪華車價格的下降態(tài)勢在6月份得以延續(xù)。
統(tǒng)計顯示，2007年1～6月國產(chǎn)乘用車的價格變化情況和去年類似。今年車價下降的啟動時間較去年提前了半個月，下降速度明顯加快，截止6月末，累計下降了2.5%，較上年同期降幅擴大了0.5%。業(yè)內(nèi)人士認為，這一降幅既體現(xiàn)了今年3月由南北大眾發(fā)起的價格競爭持續(xù)至今的市場效果，又反映了新車型密集入市給予整體市場的壓力。
車市價格體系的整體下移在下半年無疑會持續(xù)下去。專家表示，下半年新車又要迎來新的密集上市期，新車型上市給了消費者更多的選擇，部分消費者可能將轉(zhuǎn)而訂購新車型，或持幣等待老車型的降價�？梢灶A(yù)見，下半年車價的下降仍將持續(xù)，價格下降幅度或與上半年相近。
銷售形勢依然樂觀
“下半年沒有影響車市的決定性因素，因此上半年車市的增長將在下半年繼續(xù)�！毙扉L明認為。而中國汽車工業(yè)協(xié)會行業(yè)信息部主任朱一平也同意這個觀點，“下半年的市場應(yīng)該是上半年好形勢的延續(xù)�！彼� 說。
據(jù)介紹，汽車市場非常容易受到政策的影響，而每年政策的醞釀會集中在4月與7、8月。一般來說，國家是通過一季度與上半年的經(jīng)濟運行形勢來進行決策的。今年4月，國家沒有影響汽車市場的政策出臺，而據(jù)徐長明透露，7、8月依舊沒有重量級政策出臺�！翱傮w來說，今年的宏觀形勢不錯，汽車市場也會在平穩(wěn)中度過。”他說。建立在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，下半年汽車市場的銷售形勢應(yīng)該與上半年差不多，應(yīng)該會保持樂觀。 - ■ 與【2007年下半年國內(nèi)汽車市場形勢比較樂觀】相關(guān)新聞
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