快速發(fā)展的中國汽車產(chǎn)業(yè)

    據(jù)CCID統(tǒng)計(jì)，2006年中國汽車總產(chǎn)量近730萬部，與2005年相比，產(chǎn)量的增長速度高達(dá)20%。從絕對量看，2005、2006相比，汽車產(chǎn)量增長超過120萬輛，這個(gè)數(shù)字是相當(dāng)驚人的。相對于發(fā)達(dá)國家，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)起步階段，和國外的汽車保有量相比，中國仍具有一定的發(fā)展空間。2006年，推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的直接動力是轎車的增產(chǎn)，轎車產(chǎn)量的比重首次超過汽車總產(chǎn)量的50%。

    當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的市場特點(diǎn)可以歸納如下：中國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展；汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟，但產(chǎn)業(yè)很難重現(xiàn)2002、2003年跳躍式增長態(tài)勢；轎車仍是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最直接動力，轎車產(chǎn)量比重不斷提升，超過52%；產(chǎn)品升級及更新?lián)Q代速度加快，全年上市新車型數(shù)量與往年相比有大幅度提升。

    中國汽車電子市場規(guī)模

     2006年中國汽車電子市場的規(guī)模達(dá)867.6億元，增長速度高達(dá)40%，其主要原因體現(xiàn)在：在汽車產(chǎn)量，特別是轎車產(chǎn)量快速增長的推動下，中國汽車電子市場實(shí)現(xiàn)持續(xù)地快速增長；汽車產(chǎn)品升級對汽車電子市場推動作用明顯；以及汽車電子產(chǎn)品自身產(chǎn)品升級進(jìn)程加速，如內(nèi)飾和電子產(chǎn)品的升級等，已成為國產(chǎn)汽車電子市場的主要推動因素。

    中國汽車電子市場產(chǎn)品應(yīng)用結(jié)構(gòu)

    CCID按不同的汽車電子功能將產(chǎn)品分為以下四類：動力控制系統(tǒng)、底盤控制與安全系統(tǒng)、車身電子與防盜系統(tǒng)及車載電子系統(tǒng)。根據(jù)圖中統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，2006年動力控制系統(tǒng)在整個(gè)汽車電子市場中占有率最高，達(dá)到28.5%，而在產(chǎn)品升級的帶動下，底盤控制系統(tǒng)和安全系統(tǒng)產(chǎn)品（包括ABS安全氣囊產(chǎn)品等）市場增長迅速，市場份額有較大幅度提升。車載電子產(chǎn)品市場份額穩(wěn)步提升，近18%，車載GPS市場發(fā)展及汽車音響產(chǎn)品升級則是車載電子市場發(fā)展的最主要動力。

    2006年中國汽車電子市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，EMS發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)和ABS的配備率極高，幾乎成為標(biāo)配產(chǎn)品，同時(shí)，這兩類產(chǎn)品價(jià)格相對昂貴，因而占據(jù)了整個(gè)市場中的較大比重。值得一提的是， GPS市場也增長迅猛，增長速度將近5%。

    動力控制系統(tǒng)市場

    2006年，以發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)為主的動力控制系統(tǒng)市場的規(guī)模達(dá)到了247.3億，增長率達(dá)33.1%。其市場特點(diǎn)可以歸納如下：動力控制系統(tǒng)在國產(chǎn)汽車中普及率很高，市場需求隨汽車產(chǎn)量增加穩(wěn)步增長；動力控制系統(tǒng)主要面對前裝市場和專業(yè)維修市場，而隨著汽車排放 標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國產(chǎn)汽車動力控制系統(tǒng)整體升級，這也成為推動中國汽車動力控制系統(tǒng)市場發(fā)展的主要動力之一。

    底盤控制和安全系統(tǒng)

    底盤控制和安全系統(tǒng)市場增長速度最快（如圖4所示），2006年，ABS在國產(chǎn)轎車中的普及率超過90%，安全氣囊在國產(chǎn)轎車中的普及率達(dá)到近85%。而底盤控制系統(tǒng)進(jìn)入全面升級階段，國產(chǎn)轎車ABS+EBD配置率超過80%，此外，牽引力控制、剎車輔助，以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)也開始快速普及。

    2006年，以前只在高端轎車中可見的車身穩(wěn)定系統(tǒng)的普及率超過了10%，并將漸漸發(fā)展為標(biāo)配產(chǎn)品，2007年剎車輔助及防滑產(chǎn)品的配備率會進(jìn)一步提高。

    汽車車身電子及防盜系統(tǒng)

    與上述兩類產(chǎn)品相比，車身電子市場發(fā)展平穩(wěn)，其主要產(chǎn)品包括儀表和空調(diào)等，因這兩類產(chǎn)品普及率較高，不會出現(xiàn)大范圍興起和需求劇增的情況。此外，在車身電子領(lǐng)域，電控化小產(chǎn)品的發(fā)展趨勢良好，如，電動車窗座椅、后視鏡等。隨著中國汽車市場日趨成熟，消費(fèi)者對汽車舒適型需求不斷增加，舒適型也成為消費(fèi)者選擇汽車的重要指標(biāo)。

    車載電子市場

    車載電子市場依舊是中國汽車電子市場的亮點(diǎn)，它是中國本土企業(yè)最易進(jìn)入并取得成績的領(lǐng)域。2006年，車載音響持續(xù)升級，車載CD在國產(chǎn)轎車中的配備率達(dá)到近80%，而配有MP3功能的轎車產(chǎn)量比例超過10%。當(dāng)前，前裝靜態(tài)導(dǎo)航GPS市場快速增長，便攜式GPS導(dǎo)航市場則逐步啟動，"導(dǎo)航"逐漸成為主流。

    2006年中國汽車電子市場品牌結(jié)構(gòu)

    就汽車電子市場的品牌結(jié)構(gòu)而言，國外廠商占有絕對主導(dǎo)的地位，只有深圳一家公司憑借出眾的汽車音響技術(shù)躋身第十，而其余都是國外企業(yè)。汽車電子市場中品牌集中度非常高，列出的10家企業(yè)占據(jù)了近65%的市場份額，對于眾多本土企業(yè)，雖然看好汽車電子市場，但受技術(shù)條件限制，很難真正進(jìn)軍該領(lǐng)域，特別是動力與底盤市場。同時(shí)，由于汽車電子領(lǐng)域自身的特質(zhì)，即將產(chǎn)品的質(zhì)量、可靠性與穩(wěn)定性放在首位，而非產(chǎn)品價(jià)格，因此，本土廠商的低成本優(yōu)勢并不明顯。

     汽車電子市場的發(fā)展趨勢

    未來幾年內(nèi)，中國汽車電子市場發(fā)展勢頭不減，國產(chǎn)汽車電子化水平和電控化水平都將不斷提高。

    產(chǎn)品趨勢：產(chǎn)品升級是永恒趨勢，高性能IC，以及高端解決方案將被大量應(yīng)用和普及，網(wǎng)絡(luò)級解決方案前景看好。

    應(yīng)用趨勢：動力和底盤控制系統(tǒng)持續(xù)產(chǎn)品升級，用于提高汽車舒適型和電控化水平的車身電子產(chǎn)品普及進(jìn)程將進(jìn)一步深化，車載信息系統(tǒng)將成為信息化時(shí)代車載電子產(chǎn)品的重要組成部分。而中國智能交通的發(fā)展對相關(guān)汽車電子產(chǎn)品普及將起到推動作用。

    對于中國汽車電子市場的定量預(yù)測：2007到2011年，汽車電子市場將保持快速發(fā)展，年均復(fù)合增長率將超過20%，估計(jì)2011年汽車電子市場將實(shí)現(xiàn)2400億元的規(guī)模。當(dāng)然，隨著市場穩(wěn)定，汽車電子市場的增長速度會出現(xiàn)逐年放緩的趨勢，但整體看汽車電子市場依舊是我國電子市場的一個(gè)亮點(diǎn)。

• · 墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)分析（二）
• · 墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)分析（一）
• · “無形的手”激發(fā)汽車合資企業(yè)研發(fā)熱潮
• · 2008年我國汽車業(yè)將迎來車輛更新需求
• · 小排量緣何中國沒市場
• · 2007年上半年汽車銷售盤點(diǎn)

• · 北京市軌道交通與高速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展
• · 十城千輛啟動 我國迎來新能源車產(chǎn)業(yè)化
• · 改革開放30年我國累計(jì)進(jìn)口汽車405萬輛
• · 欲建成我國西部綜合交通樞紐
• · 2009年國內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望
• · 2008年民航全行業(yè)運(yùn)輸旅客1.92億人次

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)