一、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體發(fā)展形勢(shì)

    2006年汽車(chē)行業(yè)再度呈現(xiàn)較快發(fā)展，汽車(chē)生產(chǎn)727.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.32%，與上年同期相比增幅提高14.76個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)售量(含出口和進(jìn)口散件組裝，不含進(jìn)口)721.60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.13%，與上年同期相比增幅提高11.59個(gè)百分點(diǎn)。與商用車(chē)相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅更為明顯，2006年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均突破500萬(wàn)輛，分別達(dá)到523.31萬(wàn)輛和517.60萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32.76%和30.02%，高于全行業(yè)增幅5.44個(gè)百分點(diǎn)和4.89個(gè)百分點(diǎn)。此外，商用車(chē)也結(jié)束了上年低迷的走勢(shì)，呈現(xiàn)出穩(wěn)定增長(zhǎng)，2006年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)204.66萬(wàn)輛和204萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.25%和14.23%。

    2006年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到721.6萬(wàn)輛(不含出口和進(jìn)口散件組裝，占總量3%的進(jìn)口)，成為僅次于美國(guó)，而從汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，也已步入了良性的發(fā)展軌道。國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)和乘用車(chē)的同步增長(zhǎng)，結(jié)束了2004、2005兩年的乘用車(chē)與商用車(chē)交替增長(zhǎng)的局面。另外，汽車(chē)企業(yè)盈利能力得到增強(qiáng)，2006年銷(xiāo)售利潤(rùn)增長(zhǎng)率大于銷(xiāo)售收入增長(zhǎng)率

二、中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

    從需求市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，乘用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2006年我國(guó)乘用車(chē)需求總量達(dá)到428萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.6%，需求量比2005年凈增100萬(wàn)輛。自2001年以來(lái)的6年中，除了2004年的乘用車(chē)增長(zhǎng)速度由于強(qiáng)化宏觀調(diào)控而有所下降外，其余5年都保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)(見(jiàn)下圖)，2001-2006年年均增長(zhǎng)超過(guò)36%，說(shuō)明中國(guó)乘用車(chē)需求已經(jīng)進(jìn)人快車(chē)道，潛在增長(zhǎng)率處于高位。

    1999～2006乘用車(chē)國(guó)內(nèi)需求總量及增長(zhǎng)率變化

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    從需求特點(diǎn)上分析，乘用車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入了車(chē)型需求多元化、競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度白熱化的“高密度”市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。轎車(chē)市場(chǎng)成為乘用車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的“引擎”，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度最高；隨著家用MPV逐漸被市場(chǎng)接受，MPV市場(chǎng)呈穩(wěn)定增長(zhǎng)；在城市型SUV的帶動(dòng)下，SUV市場(chǎng)也步入正軌。

    三、2007年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

    我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給汽車(chē)業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，國(guó)家繼續(xù)“鼓勵(lì)汽車(chē)進(jìn)入家庭”的政策取向，且實(shí)施多項(xiàng)鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策，將成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)、快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?

    近幾年，我國(guó)家用轎車(chē)的實(shí)際需求開(kāi)始大量顯現(xiàn)，拉動(dòng)整體汽車(chē)市場(chǎng)需求以較快的速度增長(zhǎng)。但由于目前這一汽車(chē)市場(chǎng)需求最大的領(lǐng)域才剛剛起步，與西方國(guó)家比較，我國(guó)家用轎車(chē)的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到像美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)那樣處于飽和狀態(tài)；其次，二線城市和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的中小城市汽車(chē)市場(chǎng)的啟動(dòng)將不容忽視，而且每個(gè)靠后層級(jí)的消費(fèi)人群在絕對(duì)量上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于前一個(gè)層級(jí)，二級(jí)、三級(jí)市場(chǎng)正在成為國(guó)內(nèi)新的汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)，這無(wú)疑會(huì)給汽車(chē)消費(fèi)需求提供強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，更使我們有理由相信2007年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展將延續(xù)2006年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    綜合考慮各種因素，2007年眾多新車(chē)型的上市將使國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的規(guī)模將進(jìn)一步增大，根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，2007年汽車(chē)銷(xiāo)量有望維持20%左右的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年銷(xiāo)量有望超過(guò)860萬(wàn)輛的規(guī)模。從車(chē)型來(lái)看，乘用車(chē)仍將是增長(zhǎng)的主體，而乘用車(chē)銷(xiāo)量600萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率將達(dá)到24%左右。

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