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2009年我國內燃機工業(yè)經濟運行發(fā)展動態(tài)及未來一年發(fā)展預測（1）
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-2-23
- 【搜索關鍵詞】：內燃機 研究報告 投資策略 分析預測 市場調研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網訊：
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2009年內燃機工業(yè)的經濟運行經受住了世界金融危機的嚴峻考驗，全年科研、生產、銷售、市場服務等領域總體運行平穩(wěn)，面對國內外兩個市場競爭與挑戰(zhàn)，抓住新的發(fā)展機遇，堅定信心迎難而進，加快調整產品結構和產業(yè)結構，提高行業(yè)整體素質、經濟效益和技術創(chuàng)新能力；滿足了汽車、工程機械、鐵道內燃機車、船舶、內燃機發(fā)電設備、大型農業(yè)機械等，工業(yè)農業(yè)和交通運輸領域發(fā)展需要，為國民經濟各行業(yè)發(fā)展，提供新一代的新型節(jié)能環(huán)保內燃機。為振興內燃機行業(yè)和國民經濟發(fā)展做出新的貢獻。
2009-2014年中國割草機市場分析預測與產業(yè)投資建 【出版日期】 2010年2月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個2009-2014年中國冷凍機市場分析預測與產業(yè)投資建 【出版日期】 2010年2月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個2009-2014年中國卷簾機市場分析預測與產業(yè)投資建 【出版日期】 2010年2月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個2009-2014年中國冷焊機市場分析預測與產業(yè)投資建 【出版日期】 2010年2月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數量】 150個一、產銷情況
2009年全行業(yè)完成工業(yè)總產值2739億元，比08年2490億元,增長10%；全行業(yè)完成銷售產值2726億元，比08年2456億元，增長11%；全國生產內燃機預計6700萬臺，總功率達11.3億千瓦，同比分別增長9.6%、9.7%。其中：車用配套內燃機增長超過25%，乘用車配套用內燃機連續(xù)9個月超過百萬輛，產量和增速創(chuàng)歷史新高；大中型農業(yè)機械用柴油機增長超過20%，工程機械增長幅度也保持在11%以上。整個內燃機行業(yè)總體表現令人滿意；主要經濟指標增長雖然出現了降增起伏較大的局面，年初的低落延伸整個上半年，經過全行業(yè)的努力，七月份開始好轉，經濟運行出現穩(wěn)步回升前低后高之勢，展現內燃機工業(yè)在市場經濟下，已明顯提高對市場變化的應變能力。
09年一季度，內燃機工業(yè)連續(xù)上年四季度的下行跌勢，從統(tǒng)計數據看：1月份內燃機產量同比下降39%，主要經濟指標增長數據創(chuàng)近幾年來最低。此后在全國實施中央一攬子應對計劃的大背景下，內需市場逐漸回暖，下半年伊始內燃機走出低谷，工業(yè)總產值和產量的增長速度逐月穩(wěn)步回升呈現正增長。
二、七大主機行業(yè)生產完成情況
（1）、道路車輛用發(fā)動機：
2009年預計生產1379萬臺，同比增長48.3%。其中汽油發(fā)動機879萬臺，柴油發(fā)動機500萬臺，同比分別增長42.6%、108.3%。
（2）、非道路移動機械用發(fā)動機：
2009年預計工程機械用內燃機約80萬臺，同比增長15.9%，農業(yè)機械用約90萬臺，同比增長16.9%，合計170萬臺，綜合增長16.4%。
（3）、機動三輪車、拖拉機、排灌、發(fā)電機組等用單缸柴油機：2009年共生產700萬臺，同比增長8.6%
（4）、低速貨車發(fā)動機：
四輪車用多缸柴油機為40萬臺，同比增長21.2%。
（5）、摩托車用汽油機：
2009年全年共生產2500萬臺，同比下降9.1%，出口529.6萬臺，下降48.6%。
（6）、通用小型汽油機：2009年全年共生產1900萬臺，同比增長11.8%。
（7）、其他：鐵路、船舶、軍工、大型發(fā)電機組：2009年生產4.5萬臺。
三、經濟效益增長緩慢
前八個月機械工業(yè)實現利潤同比增長6.83%，內燃機工業(yè)全行業(yè)利潤同比4.61%，比機械工業(yè)低2.22%百分點。行業(yè)總體效益增長速度低于產品增長速度；影響利潤下降的主要原因是，（1）出口下降影響；（2）市場價格競爭白熱化，一些企業(yè)采取降價減利占領市場。（3）原柴料漲價影響；（4）國外在華投資企業(yè)配套價格上漲；（5）新技術市場回報滯后周期太長。
四、出口下滑趨勢明顯收窄
受國際經濟低迷影響，外需一直不振，內燃機出口量較大小汽油機、小柴油機外貿出口大幅度下滑難止，出口到東南亞、非洲等地的小型內燃機，出口減幅在40%以上。但到11月出口市場走出低谷，呈現正增長，12月雖然有一定增長幅度也難扭轉全年負增長局面。
五、可持續(xù)發(fā)展能力進一步增強
內燃機行業(yè)在優(yōu)化結構、轉變增長方式、節(jié)能減排，綠色制造、推動產業(yè)集聚、區(qū)域經濟發(fā)展等方面取得明顯成效。
六、企業(yè)自主創(chuàng)新能力提高
新產品開發(fā)成果顯著，發(fā)展質量進一步提升，技術含量相對較高的內燃機產品增長速度加快，產品結構發(fā)生可喜變化。
七、企業(yè)改革重組以及結構調整深入開展，內燃機企業(yè)優(yōu)化配置，生產集中度提高。
在以下10家重點企業(yè)數據統(tǒng)計中，前5家企業(yè)完成產量占277.3123萬輛柴油商用車配套量的56%。
從2009年全年的柴油機產量來看：廣西玉柴、濰柴、全柴、一汽錫柴、云內動力、東風朝柴、揚州柴油機、重汽集團、江西江鈴名列柴油機累計生產和銷售的前十位，上述十家企業(yè)共生產274.53萬臺，占柴油機累計生產總量的87.55%。上述十家企業(yè)共銷售266.67萬臺，占柴油機累計銷售總量的87.4%。
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