豐田領(lǐng)跌美國(guó)5月車市 現(xiàn)代起亞大漲

　  2011年5月份美國(guó)市場(chǎng)輕型車（包括乘用車、SUV和皮卡）銷量自自2010年8月份以來(lái)首次出現(xiàn)下滑，其中日本車企美國(guó)銷量的下跌幅度最為明顯，而日本頭號(hào)車企豐田的汽車銷量更是出現(xiàn)了滑坡。2011年5月份，豐田汽車在美國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑了33%，跌至10.84萬(wàn)輛。其中，豐田品牌汽車的銷量為9.14萬(wàn)輛，同比下跌了33%，豐田旗下豪車品牌雷克薩斯的銷量下跌了45%，跌至1.23萬(wàn)輛，而豐田在美國(guó)推出的小眾品牌賽恩銷量增長(zhǎng)了14%，至4696輛。2011年前五個(gè)月，豐田豪車品牌雷克薩斯在美國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷量為7.72萬(wàn)輛，同比下跌了14%，而其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬汽車和奔馳汽車銷量均出現(xiàn)了增長(zhǎng)。寶馬汽車今年前五個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)售出了9.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了13%，而奔馳汽車同期銷量為9.55萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了9%的增長(zhǎng)。在日系車企美國(guó)銷量紛紛出現(xiàn)下滑的同時(shí)，韓國(guó)車企現(xiàn)代起亞的美國(guó)市場(chǎng)份額得到了進(jìn)一步提升。2011年5月，現(xiàn)代起亞汽車美國(guó)銷量增長(zhǎng)了34%，達(dá)到10.74萬(wàn)輛。其中，現(xiàn)代汽車的銷量為5.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了21%；起亞汽車的銷量為4.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了53%。美國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)站TrueCar.com曾預(yù)計(jì)，現(xiàn)代起亞汽車美國(guó)銷量將在5月份超過(guò)豐田，但最終并未實(shí)現(xiàn)。

    現(xiàn)代汽車5月份全球銷量同比增14%

　  韓國(guó)頭號(hào)汽車制造商現(xiàn)代汽車公司日前宣布，該公司2011年5月份在全球范圍內(nèi)共計(jì)售出了33.92萬(wàn)輛汽車，相比于去年同期增長(zhǎng)了13.6%�，F(xiàn)代汽車公司所公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份，現(xiàn)代汽車公司在其本土市場(chǎng)韓國(guó)的汽車銷量為5.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了17.3%，其中包括3.63萬(wàn)輛轎車、6504輛SUV和1.50萬(wàn)輛商用車。2011年5月份，現(xiàn)代汽車從韓國(guó)出口了10.07萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)4.7%。此外，現(xiàn)代汽車在海外工廠所生產(chǎn)汽車的銷量為18,07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了17.9%。因此，現(xiàn)代汽車在韓國(guó)以外市場(chǎng)的汽車總銷量為28.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了12.8%。  

     西班牙5月新車注冊(cè)量同比跌23.3%

　   西班牙汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（Anfac）日前公布汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份，西班牙市場(chǎng)的乘用車注冊(cè)量為7.89萬(wàn)輛，相比于2010年同期的10.29萬(wàn)輛縮水了23.3%，下跌幅度同4月份基本持平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，西班牙市場(chǎng)乘用車的注冊(cè)量累計(jì)達(dá)到了35.88萬(wàn)輛，同比下跌了25.7%。西班牙車市5月份的銷量略高出4月份的7.18萬(wàn)輛，但低于3月份的8.84萬(wàn)輛。2011年5月份，大眾汽車集團(tuán)為西班牙市場(chǎng)銷量最高的車企，大眾品牌汽車的銷量達(dá)到了7785輛。其次為法國(guó)汽車品牌標(biāo)致，該品牌汽車的銷量為6867輛。德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的西班牙本土汽車品牌西亞特（SEAT）5月份則售出了6727輛汽車。西班牙市場(chǎng)5月份最暢銷的車型為西亞特Ibiza，當(dāng)月銷量達(dá)到了3661輛，緊接其后的車型為雷諾Megane和雪鐵龍C4，這兩款車的銷量分別為3191輛和3131輛。

    英國(guó)5月市場(chǎng)新車注冊(cè)量下跌1.7%

    英國(guó)汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（SMMT）日前公布，2011年5月份英國(guó)市場(chǎng)的新車注冊(cè)量同比下跌了1.7%。自2010年7月份以來(lái)，英國(guó)市場(chǎng)新車注冊(cè)量連續(xù)11個(gè)月下跌。今年4月份，英國(guó)市場(chǎng)新車注冊(cè)量同比下跌7.4%。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1-5月，英國(guó)市場(chǎng)的新車注冊(cè)量累計(jì)達(dá)84.65萬(wàn)輛，同比下跌幅度為7.3%。英國(guó)汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)表示，汽車銷量下跌與就業(yè)水平低下、工資增長(zhǎng)緩慢以及生活成本提高有關(guān)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，今年第三季度汽車市場(chǎng)將保持穩(wěn)定，并將按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，使英國(guó)汽車市場(chǎng)年銷量達(dá)193萬(wàn)輛。據(jù)了解，5月份英國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的車型為福特嘉年華（Fiesta），其次是福特�？怂购痛蟊姼郀柗�。當(dāng)月，柴油引擎汽車銷量由去年同期的46.9%上升至52.9%，大眾高爾夫是當(dāng)月銷量最好的柴油引擎汽車。

    日本5月份新車銷售繼續(xù)低迷

    日本兩大汽車銷售協(xié)會(huì)6月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,今年5月份日本國(guó)內(nèi)新車銷量為23.7364萬(wàn)輛,同比下滑33.4%｡日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,除微型車外,日本當(dāng)月國(guó)內(nèi)新車銷量為14.2154萬(wàn)輛,同比減少37.8%,創(chuàng)下1968年有該項(xiàng)統(tǒng)計(jì)以來(lái)的月度新低｡從品牌看,當(dāng)月豐田､本田､日產(chǎn)的國(guó)內(nèi)銷量分別同比減少56.6%､34.5%和16.1%｡日本微型車協(xié)會(huì)聯(lián)合工會(huì)當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)則顯示,5月份日本國(guó)內(nèi)微型車新車銷量為9.5210萬(wàn)輛,同比減少25.4%｡在日本,微型車是指排氣量在660毫升以下,車體長(zhǎng)､寬､高分別不超過(guò)3.4米､1.48米和2米的汽車｡日本汽車銷售協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)指出,5月份的新車銷售數(shù)據(jù)顯示,日本國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷量依然受到汽車零部件供應(yīng)不足和消費(fèi)者購(gòu)車意愿低迷的影響,但隨著主要汽車廠商的國(guó)內(nèi)產(chǎn)能逐漸恢復(fù),6月份后國(guó)內(nèi)新車銷售情況有望出現(xiàn)改善｡ 

    瑞典汽車行業(yè)組織"瑞典汽車"1日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,瑞典5月份轎車和卡車的銷量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)｡今年5月份,瑞典全國(guó)新上牌照轎車的數(shù)量達(dá)到30853輛,同比增長(zhǎng)23.4%｡瑞典今年前5個(gè)月新上牌照轎車的數(shù)量總計(jì)為129557輛,同比增長(zhǎng)18%｡ 在各類品牌轎車中,中國(guó)浙江吉利集團(tuán)旗下的沃爾沃轎車5月銷量為5299輛,同比增長(zhǎng)45.6%｡沃爾沃轎車今年前5個(gè)月的銷量為24080輛,同比增長(zhǎng)21.9%｡受公司因缺乏資金而停產(chǎn)的影響,瑞典另一品牌轎車薩博5月的銷量?jī)H有290輛,同比減少58.6%｡瑞典今年5月新上牌照的卡車數(shù)量達(dá)到5381輛,同比增長(zhǎng)41.9%,創(chuàng)"瑞典汽車"自1929年每月公布汽車銷量數(shù)據(jù)以來(lái)第二單月最高紀(jì)錄｡在5月銷售的卡車中,3.5噸以下輕型卡車銷量增長(zhǎng)42.3%,16噸以上載重卡車增長(zhǎng)35.3%｡今年前5個(gè)月新上牌照卡車同比增長(zhǎng)33.6%｡
 
    印度5月份主要車企乘用車銷量疲弱  

    綜合1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),受貸款利率上調(diào)以及汽油價(jià)格和汽車價(jià)格上漲影響,5月份印度國(guó)內(nèi)各乘用車公司的銷量基本都出現(xiàn)同比增幅下降情況,有的甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)｡印度最大轎車制造商馬魯?shù)兮從镜匿N售數(shù)據(jù)顯示,5月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量為7.68萬(wàn)輛,同比增幅僅為1%｡馬魯?shù)兮從驹?月份和4月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量增幅分別為40.3%和7.6%｡馬魯?shù)兮從矩?fù)責(zé)銷售的執(zhí)行董事馬揚(yáng)克·帕瑞克分析說(shuō),印度約有70%的汽車銷售依靠貸款,受利率和油價(jià)影響很大,目前這些因素不利于汽車銷售｡塔塔汽車5月份國(guó)內(nèi)乘用車銷量為1.94萬(wàn)輛,同比下降9%;但塔塔旗下低端車塔塔Nano銷量大幅增長(zhǎng)84%,達(dá)到6515輛｡同期,現(xiàn)代汽車印度公司在該國(guó)的銷量為3.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.62%,環(huán)比下降1.6%｡此外,以功能型車為主的馬恒達(dá)公司5月份國(guó)內(nèi)銷量為3.2萬(wàn)輛,同比增幅為19%,保持了較為穩(wěn)健的增長(zhǎng)勢(shì)頭｡

    南非5月汽車銷量同比增6%至4.2萬(wàn)輛

    南非汽車制造商協(xié)會(huì)(NAAMSA)日前公布汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份南非市場(chǎng)共計(jì)售出了4.16萬(wàn)輛汽車，相比于2010年5月份3.92萬(wàn)輛的銷量同比增長(zhǎng)了6.1%，增長(zhǎng)速度有所放緩。南非汽車制造商協(xié)會(huì)表示，5月份南非汽車市場(chǎng)，乘用車、重型商用車(HCV)和超重型車輛(XHV)的銷量有所增長(zhǎng)，而輕型商用車、中型商用車和客車板塊銷量出現(xiàn)了下滑。南非汽車制造商協(xié)會(huì)在一份聲明中透露：“5月份南非的汽車生產(chǎn)在一定程度上受到了日本地震的間接影響，這是5月份汽車銷量增長(zhǎng)率較低的原因之一�！睋�(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，南非市場(chǎng)的汽車銷量累計(jì)達(dá)到了22.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了13.6%。2011年5月份，南非市場(chǎng)共計(jì)售出了2.88萬(wàn)輛乘用車，同比增長(zhǎng)了12.1%;此外，5月份南非市場(chǎng)的汽車出口量同比下跌了8.8%，至2.21萬(wàn)輛。

    阿根廷5月份汽車市場(chǎng)銷量激增42%

  　阿根廷汽車制造商協(xié)會(huì)（Adefa）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份阿根廷市場(chǎng)的汽車銷量同比激增42%，達(dá)到了7.60萬(wàn)輛。據(jù)了解，5月份阿根廷國(guó)內(nèi)汽車銷量和汽車出口量均出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，并且汽車出口量并未受到巴西汽車進(jìn)口貿(mào)易壁壘的影響。2011年5月份，阿根廷共計(jì)出口了5.27萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)了36%，環(huán)比增長(zhǎng)了25%。2011年4月份，巴西政府宣布實(shí)施非關(guān)稅壁壘限制汽車進(jìn)口，以保護(hù)巴西國(guó)內(nèi)的汽車制造商的利益。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，阿根廷汽車出口量累計(jì)達(dá)到了19.55萬(wàn)輛，同比增幅為33%，這其中出口至巴西的汽車占81%的份額，歐洲和墨西哥分別占7.6%和3.2%。此外，2011年5月份，阿根廷的汽車產(chǎn)量同比上升了33%，達(dá)到了7.96萬(wàn)輛。2011年前五個(gè)月，阿根廷汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到了31.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了29%。

    本田汽車5月在華銷量同比下跌32%

    綜合外電報(bào)道，日本汽車制造商本田汽車公司（Honda Motor）本周二（2011年6月7日）表示，該公司2011年5月在華汽車銷量為27204輛，與去年同期相比下跌了31.6%，這是該公司在華銷量連續(xù)第二個(gè)月同比下滑，且降幅超過(guò)了上月的22%。本田汽車公司表示，在華銷量下滑的主要原因是，日本大地震后汽車零部件供應(yīng)短缺，該公司被迫減產(chǎn)。該公司在聲明中稱，5月份的汽車銷量由去年同期的39,948輛下跌至27,204輛。此外，該公司補(bǔ)充稱，2011年1-5月份，該公司在華汽車?yán)塾?jì)銷量為236,264輛，同比下跌8.9%。

    德國(guó)市場(chǎng)5月乘用車銷量同比增長(zhǎng)22%

    德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份德國(guó)市場(chǎng)的乘用車注冊(cè)量達(dá)到了30.47萬(wàn)輛，銷量同比、環(huán)比均出現(xiàn)了增長(zhǎng)，同比增幅為22%，環(huán)比增幅為14.4%。2011年5月份，德國(guó)汽車制造商所生產(chǎn)的乘用車在本土市場(chǎng)的銷量為21.86萬(wàn)輛，同比增幅為24%；德國(guó)市場(chǎng)中國(guó)外車企所生產(chǎn)的乘用車銷量為8.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了18%。德國(guó)乘用車出口量于5月份繼續(xù)維持增長(zhǎng)勢(shì)頭，當(dāng)月共計(jì)出口了42.17萬(wàn)輛汽車，相比于2010年5月份的36.25萬(wàn)輛提高了16%。在國(guó)內(nèi)銷量和出口量提高的同時(shí)，5月份德國(guó)乘用車產(chǎn)量亦提高了20%，達(dá)到了56.33萬(wàn)輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，德國(guó)市場(chǎng)的乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了133.44萬(wàn)輛，同比增幅為13%。

    巴西市場(chǎng)5月汽車產(chǎn)銷量上升 出口量下跌

    巴西汽車制造商協(xié)會(huì)（Anfavea）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份巴西市場(chǎng)的汽車銷量同比增長(zhǎng)了27%，達(dá)到了31.85萬(wàn)輛，巴西汽車市場(chǎng)中乘用車和輕型商用車份額前三的車企為意大利菲亞特汽車公司、德國(guó)大眾汽車集團(tuán)和美國(guó)通用汽車公司，他們5月份的市場(chǎng)份額分別為22.9%、22.2%和20.2%。2011年5月份，菲亞特汽車公司在巴西售出了5.32萬(wàn)輛乘用車以及輕型商用車，同比增長(zhǎng)了22.2%；大眾集團(tuán)的汽車銷量為5.17萬(wàn)輛，同比增幅為11.7%；通用在巴西售出了4.70萬(wàn)輛汽車，增幅為22.4%。此外， 2011年5月份，巴西市場(chǎng)的汽車產(chǎn)量達(dá)到了30.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了2.1%，而汽車出口量則出現(xiàn)了5.2%的同比下滑，跌至4.49萬(wàn)輛。

    日本5月國(guó)內(nèi)進(jìn)口車銷量同比增31%

    日本汽車進(jìn)口商協(xié)會(huì)（Japan Automobile Importers Association）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份日本國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量同比大幅度提高了31%，達(dá)到了1.92萬(wàn)輛，為連續(xù)第十九個(gè)月出現(xiàn)同比增長(zhǎng)。2011年5月份，日本市場(chǎng)中本土品牌進(jìn)口汽車的銷量增長(zhǎng)了296.1 %，達(dá)到了4626輛，國(guó)外品牌汽車的銷量為1.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了8.1%。大眾是日本進(jìn)口車市場(chǎng)銷量最高的汽車品牌，該品牌占日本進(jìn)口車市場(chǎng)20.1%的市場(chǎng)份額，大眾品牌進(jìn)口汽車5月份在日本市場(chǎng)的銷量3859輛，同比增長(zhǎng)了6.2%。2011年5月份，日產(chǎn)汽車公司在其本土市場(chǎng)日本售出了3274輛進(jìn)口車，進(jìn)口的車型主要為印度產(chǎn)的瑪馳（March）小型汽車，日產(chǎn)占日本進(jìn)口車市場(chǎng)17%的份額。德國(guó)豪車品牌寶馬為日本進(jìn)口車市場(chǎng)第三大的品牌，5月份該品牌進(jìn)口汽車在日本的銷量為2292輛，同比下跌了11.8%。

    奧迪5月全球銷量增20% 中國(guó)市場(chǎng)增45%

    德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下的豪車制造商奧迪日前宣布，受益于旗下車型在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷，該公司2011年5月份在全球范圍內(nèi)的汽車銷量同比增長(zhǎng)19.5%，達(dá)到了11.34萬(wàn)輛。奧迪汽車公司表示，2011年5月份該公司在中國(guó)市場(chǎng)售出了2.52萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)了44.6%。奧迪汽車公司銷售總監(jiān)彼得·施瓦茨鮑爾（Peter Schwarzenbauer）在一份聲明中表示，奧迪計(jì)劃將其在中國(guó)的汽車年產(chǎn)能提升30萬(wàn)輛，以滿足中國(guó)市場(chǎng)的豪車需求。2011年5月份，奧迪汽車在其本土德國(guó)市場(chǎng)的銷量為2.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了18.4% 。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，奧迪在全球范圍的汽車銷量累計(jì)達(dá)到了53.54萬(wàn)輛，同比實(shí)現(xiàn)了17.5%的增長(zhǎng)。其中，中國(guó)市場(chǎng)的增幅為27.8%，俄羅斯和法國(guó)市場(chǎng)的增幅分別為24.4%和24.7%。

    梅賽德斯奔馳5月份全球銷量創(chuàng)新高

    綜合外電報(bào)道，德國(guó)汽車制造商戴姆勒汽車公司（DAI）日前表示，其旗下豪車品牌梅賽德斯-奔馳5月份全球銷量創(chuàng)下歷史新高達(dá)108,766輛，同比上漲7.3%。該公司表示，年初至今，梅賽德斯-奔馳品牌在全球的累計(jì)銷量達(dá)490,021輛。梅賽德斯-奔馳負(fù)責(zé)銷售及市場(chǎng)營(yíng)銷的執(zhí)行副總裁約阿希姆·施密特（Joachim Schmidt）指出：“近幾個(gè)月，我們的銷量一直在上漲，這種現(xiàn)象持續(xù)到了5月份，并且創(chuàng)下了新的銷售記錄。而銷量的增長(zhǎng)再次得益于金磚四國(guó)（巴西、俄羅斯、印度與中國(guó)）強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這些國(guó)家的梅賽德斯-奔馳汽車銷量均保持了高增長(zhǎng)勢(shì)頭。市場(chǎng)對(duì)新一代C級(jí)轎車的強(qiáng)勁需求也促進(jìn)了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展�！敝袊�(guó)市場(chǎng)（不包括臺(tái)灣地區(qū)）再次展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，當(dāng)月梅賽德斯-奔馳銷量上漲43.1%，至16,401輛；其在印度、俄羅斯和韓國(guó)的銷量分別上漲了39.8%、49.2%和29.1%；當(dāng)月該品牌在巴西和土耳其市場(chǎng)則分別上漲了55.9%和49.9%；5月份該品牌在美國(guó)市場(chǎng)的銷量微漲1.8%，至18,886輛；其在加拿大市場(chǎng)的銷量上漲了11%，至3052輛。但是，梅賽德斯-奔馳今年5月在德國(guó)的銷量卻由去年同期的24,688輛下跌至24,647輛。

    韓國(guó)5月國(guó)內(nèi)進(jìn)口車銷量同比增22%

    韓國(guó)汽車進(jìn)口商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（KAIDA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年5月份韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)口車銷量達(dá)到了8777輛，相比于去年同期增長(zhǎng)了22%，而環(huán)比增長(zhǎng)幅度為7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，韓國(guó)進(jìn)口車銷量累計(jì)達(dá)到了4.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了24.4%。今年前五個(gè)月進(jìn)口車銷量大增與韓國(guó)汽車進(jìn)口商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的之前預(yù)期相吻合，該協(xié)會(huì)曾預(yù)計(jì)2011年全年進(jìn)口車銷量將超過(guò)10萬(wàn)輛。德國(guó)豪車品牌寶馬為韓國(guó)市場(chǎng)最暢銷的進(jìn)口車品牌，該品牌汽車5月份在韓國(guó)市場(chǎng)的銷量為2014輛，其次為奔馳和大眾品牌汽車，5月銷量分別為1449輛和1331輛。此外，歐洲品牌進(jìn)口汽車的市場(chǎng)份額為81%，日系和美系車型的份額分別為12.8%和6.3%。

    克萊斯勒5月全球汽車銷量同比增11%

    由意大利菲亞特集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的美國(guó)克萊斯勒汽車公司日前宣布，該公司的2011年5月份在全球范圍的汽車銷量同比增長(zhǎng)了11%，達(dá)到了16.01萬(wàn)輛，雖然克萊斯勒全球銷量再度實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，但該增速同克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)之前制定的銷量增長(zhǎng)目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年1月-5月，克萊斯勒公司在全球范圍的汽車銷量累計(jì)達(dá)到了71.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)幅度為17%。馬爾喬內(nèi)曾表示，克萊斯勒汽車公司2011年全球銷量增幅目標(biāo)為32%。2011年5月份，美國(guó)市場(chǎng)汽車整體銷量呈下滑趨勢(shì)，而克萊斯勒當(dāng)月在美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量則上升了10%，至11.54萬(wàn)輛，這主要?dú)w功于克萊斯勒的卡車和吉普銷量大增。全球性市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Automotive的分析師林德蘭（Rebecca Lindland）表示，日本3月份爆發(fā)的地震和中東政治局勢(shì)的不穩(wěn)定對(duì)克萊斯勒的增長(zhǎng)帶來(lái)了負(fù)面影響，這可能導(dǎo)致克萊斯勒今年上半年的銷量增長(zhǎng)放緩�！�

    馬自達(dá)5月在華銷量同比增長(zhǎng) 共銷售18634輛

    6月3日，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司今日公布了馬自達(dá)品牌車型2011年5月在中國(guó)市場(chǎng)的零售銷量業(yè)績(jī)：5月份共銷售18,634輛，同比增長(zhǎng)1%，刷新了在華歷年來(lái)5月銷量的最高紀(jì)錄；1-5月累計(jì)銷售86,319輛，同比減0.4%。 從兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的5月銷量來(lái)看，一汽馬自達(dá)共實(shí)現(xiàn)銷售11,508輛，同比增長(zhǎng)4%；長(zhǎng)安馬自達(dá)共銷售7,126輛，同比減少3%。對(duì)此，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)兼CEO山田憲昭表示：“在市場(chǎng)低迷和日本地震災(zāi)害的雙重影響下，我們?nèi)匀粚?shí)現(xiàn)了略優(yōu)于去年的在華銷售業(yè)績(jī)，對(duì)此我已感到十分滿意�！瘪R自達(dá)計(jì)劃在今年年末，將一汽馬自達(dá)及長(zhǎng)安馬自達(dá)的4S店總數(shù)擴(kuò)充到370家以上，截至5月末，4S店總數(shù)已達(dá)到321家。此外，馬自達(dá)將于今年第四季度推出“新Mazda3三廂”，而搭載了新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)（SKYACTIV）的新款緊湊型跨界SUV車型“Mazda CX-5”也計(jì)劃于明年推出。今后，馬自達(dá)仍將進(jìn)一步努力強(qiáng)化在華的產(chǎn)品陣容。

    奧迪5月份銷售量增長(zhǎng)19.5%

　  德國(guó)道瓊斯網(wǎng)站6月7日?qǐng)?bào)道，奧迪5月份全球銷售汽車約113400輛，同比增長(zhǎng)19.5%。1至5月份共銷售汽車約535400輛，同比增長(zhǎng)17.5%。5月份奧迪在德國(guó)和中國(guó)的銷量分別增長(zhǎng)18.4%和44.6%。

    寶馬集團(tuán)5月全球汽車銷量同比增22%

    德國(guó)豪車制造商寶馬集團(tuán)日前宣布，該公司2011年5月份在全球范圍內(nèi)售出了14.76萬(wàn)輛汽車，相比于2010年同期增長(zhǎng)了22.1%，銷量的增長(zhǎng)來(lái)自于旗下車型寶馬X3的良好市場(chǎng)表現(xiàn)。據(jù)了解，寶馬集團(tuán)的汽車銷量包括旗下寶馬品牌、寶馬MINI品牌和勞斯萊斯品牌汽車的銷量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2011年前五個(gè)月，寶馬汽車集團(tuán)累計(jì)銷量的同比增長(zhǎng)幅度為20.7%.2011年5月份，寶馬X3車型的市場(chǎng)表現(xiàn)最為搶眼，銷量同比增長(zhǎng)了132.9%。改款后的寶馬X3于2010年下半年開始投放歐洲市場(chǎng)，于2011年1月份開始在美國(guó)市場(chǎng)銷售。寶馬5系轎車5月份在全球范圍內(nèi)的銷量為2.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了 63.5%。寶馬汽車公司表示，汽車零售業(yè)在全球范圍內(nèi)表現(xiàn)強(qiáng)勁，特別是在中國(guó)、美國(guó)和德國(guó)市場(chǎng)。2011年5月份，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同比激增51.1%，而在德國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)的增幅分別為27.7%和19.7%。此外，寶馬在巴西、俄羅斯、印度、韓國(guó)和土耳其市場(chǎng)亦有突出表現(xiàn)，增幅均超過(guò)了50%。其中，在印度和土耳其市場(chǎng)的增幅分別為160.9%和130.2%。

    印度5月汽車銷量同比上漲7% 增速創(chuàng)兩年新低

　  綜合外電報(bào)道，據(jù)印度汽車制造商協(xié)會(huì)（Society of Indian Automobile Manufacturers）日前公布的數(shù)據(jù)顯示，印度2011年5月份汽車銷量由去年同期的148,425輛上升至158,817輛，同比上漲7%，增速創(chuàng)下兩年來(lái)新低。主要是由于汽車和燃料價(jià)格上漲、貸款利率上調(diào)抑制了消費(fèi)者對(duì)新車的需求。2009年5月份，受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，印度汽車銷量漲幅僅為2.8%。據(jù)了解，由于印度中產(chǎn)階級(jí)對(duì)汽車的需求量增加，加上消費(fèi)者受寬松的貸款政策和豐富的車型的吸引力影響，截至3月31日的2010/11財(cái)年，印度汽車銷量激增30%，至198萬(wàn)輛，為1999/2000財(cái)年以來(lái)印度汽車市場(chǎng)的最快增速。據(jù)報(bào)道稱，印度汽車制造商對(duì)不斷上升的物價(jià)表示擔(dān)憂。目前，瑪魯?shù)兮從酒�車公司（Maruti Suzuki）、塔塔汽車公司（Tata Motors）和馬恒達(dá)汽車公司（Mahindra and Mahindra）今年平均將汽車價(jià)格提升了1.5至2個(gè)百分點(diǎn)。