在提出較為明確的新能源汽車(chē)規(guī)劃的國(guó)家中，除中國(guó)外，其他都是具有很強(qiáng)汽車(chē)工業(yè)基礎(chǔ)的發(fā)達(dá)國(guó)家。如，美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等。這些國(guó)家也是目前世界上主要的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)家。

　　從各國(guó)的新能源汽車(chē)規(guī)劃時(shí)限來(lái)看，美國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)和英國(guó)等國(guó)主管汽車(chē)工業(yè)的政府部門(mén)或協(xié)會(huì)提出了較為近期的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)——在5年內(nèi)達(dá)到一定的產(chǎn)銷(xiāo)總量或保有量。這在一定程度上體現(xiàn)了這些國(guó)家發(fā)展新能源車(chē)更為迫切的心態(tài)。

　　而德國(guó)、日本和法國(guó)等國(guó)家提出的新能源汽車(chē)規(guī)劃中，對(duì)實(shí)現(xiàn)量化的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模目標(biāo)的期限則設(shè)定相對(duì)較晚，他們分別設(shè)定了2020年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，其中，德國(guó)與日本還對(duì)2030年也提出了較為明確的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。這些國(guó)家發(fā)展新能源車(chē)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略決心昭昭。

    從各國(guó)2015年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模目標(biāo)來(lái)看，美國(guó)的野心最大，美國(guó)計(jì)劃在2015年電動(dòng)車(chē)的保有量達(dá)到100萬(wàn)輛。雖然中國(guó)提出到2015年新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛，但根據(jù)其定義的新能源車(chē)范疇，其規(guī)定的插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為50萬(wàn)輛，其他皆為油電混合動(dòng)力車(chē)型。而英國(guó)的目標(biāo)相比其他國(guó)家而言最為“保守”，2015年電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)僅為24萬(wàn)輛。

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