日本地震已百天，不過(guò)想舒舒服服買個(gè)日本車恐怕還不行。受地震影響4月日本汽車出口額同比下跌了12.5%，為18個(gè)月以來(lái)的最大降幅。與此同時(shí)豐田汽車公司10日公布數(shù)據(jù)顯示，上半財(cái)年受地震災(zāi)害影響，公司的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損近百億元；同時(shí)，豐田公司悲觀預(yù)測(cè)2011財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將同比減少35.9%，大幅超出市場(chǎng)預(yù)期。豐田中國(guó)的公關(guān)宣傳部負(fù)責(zé)人牛煜對(duì)此更是憂心忡忡，他透露在華合資的日系車廠地震后也大幅減產(chǎn)。

    牛煜：從地震發(fā)生以來(lái)到6月初，在中國(guó)對(duì)生產(chǎn)方面的減產(chǎn)是8萬(wàn)臺(tái)左右，從結(jié)果上看4月和5月銷售額有20%-30%的下降。

    為了延緩零部件庫(kù)存耗盡而導(dǎo)致的被迫停產(chǎn)，部分日系廠商不得不進(jìn)行調(diào)整。廣汽本田廣州第一店的銷售顧問(wèn)陳文浩表示，廣本除了把7、8月份的高溫假提前到5月份來(lái)休外，還對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整。

    陳文浩：因?yàn)槲覀冎�前太依賴日本公司了，日本那邊地震之后，我們的生產(chǎn)和銷售都受到了影響。廣本在5月1日至15日整條生產(chǎn)線都不生產(chǎn)汽車的，整條生產(chǎn)線都在作調(diào)整。

    除在華日系合資廠商外，汽車零部件的供應(yīng)短缺也影響了中國(guó)內(nèi)地汽車產(chǎn)銷。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)9日公布數(shù)據(jù)顯示，今年5月中國(guó)內(nèi)地汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷走勢(shì)，汽車產(chǎn)銷的環(huán)比和同比降幅有所加大。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，日本地震導(dǎo)致汽車零部件供給短缺是其中重要原因。

    董揚(yáng)： 汽車是全球化最高的產(chǎn)業(yè)，全球汽車產(chǎn)業(yè)中的零部件有30%是在日本生產(chǎn)。因此，日本零部件供應(yīng)不上不僅對(duì)日系企業(yè)、日本品牌在中國(guó)以及世界各地的生產(chǎn)都有影響。

    事實(shí)上，日本地震不只是影響了中國(guó)內(nèi)地的汽車市場(chǎng)，對(duì)全球汽車行業(yè)也有很大沖擊。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，如果六周內(nèi)，受地震影響的日本汽車配件工廠不能恢復(fù)生產(chǎn)的話，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，全球汽車產(chǎn)量將每天減少10萬(wàn)輛，下降幅度達(dá)30%。有分析師表示，大家低估了日本一些高精尖零部件在全球市場(chǎng)的滲透力。

    日本地震發(fā)生后，日系車大幅減產(chǎn)。其他國(guó)家的著名汽車品牌曾希望可以借機(jī)擴(kuò)大他們?cè)谌�球的市�?chǎng)份額，但很多依賴從日本進(jìn)口汽車零部件的外國(guó)制造廠商很快就發(fā)現(xiàn)，他們也同樣面臨零部件供應(yīng)短缺的壓力。通用汽車公司成為第一個(gè)因日本地震而關(guān)閉海外工廠的美國(guó)企業(yè)。中投證券汽車行業(yè)分析師鄧學(xué)說(shuō)，事實(shí)上，日本地震所造成的汽車零配件短缺，已經(jīng)成為當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)的集體夢(mèng)魘。

    鄧學(xué)：汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)在已經(jīng)不分國(guó)別了。通用、福特當(dāng)年進(jìn)行橫向、縱向擴(kuò)充以后，它的零部件采購(gòu)已經(jīng)是全球采購(gòu)的范圍。他們有一些核心零部件確實(shí)采購(gòu)的是日本一些電子類的零部件。大家低估了日本一些高精尖零部件在全球市場(chǎng)的滲透力。

    據(jù)美聯(lián)儲(chǔ)5月公布的數(shù)據(jù)顯示，日本地震直接造成美國(guó)4月汽車產(chǎn)量減少了8.9%。美國(guó)通用汽車公司位于路易斯安那州一家小型卡車廠在5月末被迫停產(chǎn)，位于西班牙和德國(guó)的部分工廠也減少輪班。

    全球知名咨詢機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視近日發(fā)出預(yù)測(cè)，如果六周內(nèi)，受地震影響的日本汽車配件工廠不能恢復(fù)生產(chǎn)的話，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，全球汽車產(chǎn)量將每天減少10萬(wàn)輛，下降幅度達(dá)30%。不過(guò)，有跡象顯示，日本的汽車零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)能力的恢復(fù)速度好于預(yù)期。中國(guó)汽車協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)董揚(yáng)告訴記者：
董揚(yáng)：根據(jù)我們從日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)了解到的情況，日本震后的恢復(fù)情況比一個(gè)月前預(yù)計(jì)的要好。原來(lái)說(shuō)要到年底才能全面恢復(fù)，現(xiàn)在估計(jì)到第3季度末就能比較全面的恢復(fù)。

    記者也注意到，日本中小零部件制造企業(yè)也加快了海外建廠的步伐，而中國(guó)有望成為這些企業(yè)的第一站。日本零部件企業(yè)“組團(tuán)”遷入中國(guó)，有望11月開(kāi)始投產(chǎn)。

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