由新加坡政府推動的電動汽車試驗計劃近日正式啟動，新加坡由此成為全球第一個全面測試電動車及充電設(shè)施的國家。但由于受到日本地震的影響，原定運抵新加坡參與試驗的15輛電動車迄今只運來5輛。其余10輛車將在7月底之前交貨，年底前將達到25輛。

　　該計劃由新加坡能源市場管理局和陸路交通管理局領(lǐng)導(dǎo)的跨機構(gòu)工作小組負(fù)責(zé)具體運作。在試驗初期，新加坡全島將提供5個充電站，供首批參與試駕電動車的使用者為汽車充電。為方便試駕，充電站目前都設(shè)在參與試驗的政府機構(gòu)和私人企業(yè)的停車場內(nèi)，屬于普通充電站，一般可在8小時內(nèi)為電動車完全充電。而第一個快速充電站(45分鐘內(nèi)完成充電)則會在3個月內(nèi)啟用。

　　新加坡全島的充電站計劃在年底前擴充至63個，屆時充電站網(wǎng)絡(luò)將擴大至組屋區(qū)和市區(qū)。充電費目前定價是每輛電動車月收費為180新元(約合930元人民幣)，遠低于駕駛汽油驅(qū)動車輛的開銷。車子每次充電時，充電站會自動收集相關(guān)數(shù)據(jù)，以便了解使用者的充電習(xí)慣以及次數(shù)等。這些數(shù)據(jù)將有助于新加坡政府有關(guān)部門日后決定是否要把實施電動車計劃廣泛推廣開來，以及確定充電站數(shù)量與電動車數(shù)量的最佳比例等。

　　為了確保各種數(shù)據(jù)的精確性，有關(guān)部門也將測試不同的車款和充電技術(shù)，并把有關(guān)試驗期延長至2013年底。新加坡陸路交通局局長周福榮說，相關(guān)部門將會利用采集來的數(shù)據(jù)，分析電動車是否符合成本效益，與普通車相比是否效能更高，以探討電動車在新加坡是否可行。

　　電動車使用電能驅(qū)動，不會排放廢氣污染環(huán)境，能源效率也比普通汽車高。但由于充電電池成本高昂，使得電動車的售價遠高于普通汽車。新加坡政府2009年宣布將撥款2000萬新元，在全島推出為期3年的電動車試驗計劃，并廣泛邀請在新加坡注冊的私人企業(yè)和機構(gòu)參與，以評估電動車在熱帶島國行駛的效能。

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