2008年底,南航就開(kāi)始籌備定向增發(fā)的事宜。2009年2月26日下午,在南方航空召開(kāi)的2009年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上,通過(guò)股東投票,高票通過(guò)南方航空A股和H股的定向增發(fā)議案。

　  此前,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),南航大股東中國(guó)南航集團(tuán)已經(jīng)獲得2008年中央國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算款30億元,用以增加南航集團(tuán)國(guó)家資本金。南航集團(tuán)擬用該筆資金認(rèn)購(gòu)南方航空非公開(kāi)發(fā)行的A股股票,發(fā)行價(jià)格為3.16元,募集資金約為22.79億元;并將通過(guò)其境外全資子公司南龍控股認(rèn)購(gòu)南方航空非公開(kāi)發(fā)行的H股股票�？鄢�發(fā)行費(fèi)用后,將全部用于償還銀行貸款本金。

　  而參照2008年三季度的財(cái)報(bào),在此次定向增發(fā)之后,南航資產(chǎn)負(fù)債率將下降到80.5%,對(duì)于減輕公司的財(cái)務(wù)壓力具有一定的作用。但是也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此舉乃是杯水車薪,無(wú)法從根本上讓公司擺脫虧損狀態(tài)。

　  在2009年的第一季度,南航實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.22億,比去年同期下降了71.32%。南航一季度資產(chǎn)負(fù)債率為88.39%,若30億元能夠到位,其資產(chǎn)負(fù)債率能夠下降3.55%。在2009年2月26日的股東大會(huì)上,南航新上任董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民一直強(qiáng)調(diào)要有信心,他表示有信心才能使公司得到大發(fā)展。但是,面對(duì)2009年更加嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)環(huán)境,風(fēng)險(xiǎn)和困難仍是擺在公司面前的挑戰(zhàn)。

　  對(duì)于2009年的形勢(shì),南航董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民曾表示:雖然航油成本已有所下調(diào),但外在仍然存在眾多不明朗因素,因此難以預(yù)料今年的業(yè)績(jī)能否轉(zhuǎn)虧為盈,我們的基本判斷是,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)好于國(guó)際市場(chǎng),下半年好于上半年,今年的業(yè)績(jī)會(huì)好于去年。

　  至于H股的融資情況具體如何？記者撥通了南航董秘謝兵的電話,但一直沒(méi)有人接聽(tīng)。

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