臺(tái)船與中航昨天舉行造船簽約儀式，臺(tái)船董事長(zhǎng)鄭文隆、中航董事長(zhǎng)彭蔭剛分別率領(lǐng)高階主管出席。

    鄭文隆在會(huì)中表示，目前臺(tái)灣船東的自有船噸數(shù)占全球的2.67%，臺(tái)船在國(guó)際上的造船量約占 0.64%，由此可見臺(tái)船爭(zhēng)取臺(tái)灣船東新船訂單的空間還很大，很有“拼”的機(jī)會(huì)，可以藉此改善臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)及就業(yè)率。

    鄭文隆說，國(guó)際船東很愿意到臺(tái)灣建造新船，但若臺(tái)灣能夠提供融資，他們的造船意愿會(huì)更高。

    目前臺(tái)船的新船訂單已排至2013年，而長(zhǎng)榮海運(yùn)的12艘新船正與臺(tái)船詢價(jià)；此外，2015 年全球航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)定單殼船必須換成雙殼船，屆時(shí)將有一波換新船潮，將提供臺(tái)船新的商機(jī)。

    為了提升臺(tái)船競(jìng)爭(zhēng)力，鄭文隆表示，將與大陸業(yè)者策略聯(lián)盟，包括船舶設(shè)計(jì)、船段制造等。彭蔭剛也建議臺(tái)船，將造船吊竿從350噸換為900噸，加速產(chǎn)能。

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