這是2008年金融危機(jī)后，中國首個在俄羅斯的大型合資項(xiàng)目。新成立的合資公司總投資約1.76億美元，北汽旗下2家公司與BMC各持有50%股份。規(guī)劃年生產(chǎn)能力為6萬輛商用車。在2012至2015年，合資公司年產(chǎn)量將達(dá)到2萬輛，全部為散件組裝方式。

　　北汽集團(tuán)與AMS集團(tuán)的合作始于2003年，從最初的汽車零配件銷售，到輕型卡車的KD組裝，北汽品牌現(xiàn)已在俄羅斯市場銷售近萬輛輕型卡車。按照北汽董事長徐和誼的計(jì)劃：第一期即2012年至2015年，年產(chǎn)量將達(dá)到2萬輛，全部為散件組裝(KD)方式，產(chǎn)品涵蓋輕型載貨車和中重型載貨車，將全部以“BAW”品牌在俄羅斯當(dāng)?shù)劁N售。未來引進(jìn)越野車。

　　根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2011年俄羅斯有望回歸歐洲最大的汽車市場。徐和誼的判斷是，“未來俄羅斯汽車市場兩極分化還將長期存在，但是乘用車市場中國品牌成功的幾率太小，商用車才是中國最大的機(jī)會。”

　　受中國汽車業(yè)競爭日益加劇影響，2008年前后，俄羅斯一直是中國汽車企業(yè)眼里做大藍(lán)海。奇瑞、長城等品牌紛紛以整車出口和KD組裝形式占領(lǐng)俄羅斯市場。后來受俄羅斯汽車合資政策限制，中國軍團(tuán)的俄羅斯汽車貿(mào)易熱告一段落。

　　由于近幾年全球能源價格不斷攀高，刺激了普京政府經(jīng)濟(jì)走強(qiáng)，俄羅斯近四五年一直是全球汽車銷售增長最快的市場，也引來了歐美、日本汽車公司的集體爭奪。中國汽車品牌前期的銷售勢頭在被遏制，目前奇瑞等品牌已把戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向歐美品牌相對薄弱的南美市場。

　　中國品牌目前在俄羅斯主要是爭奪低端市場，但是隨著俄羅斯汽車消費(fèi)逐漸成熟，中國品牌正在遭遇歐美日本等品牌的二手車沖擊。目前在歐洲，二手車的年交易量一般是新車的兩倍，未來俄羅斯留給中國新車品牌的機(jī)會并不多。商用車尤其是輕型商用車似乎留給中國企業(yè)的空間更大。

　　福田汽車已是全球最大的商用車公司，而全球范圍內(nèi)，中輕型商用車并不是歐美大公司的市場戰(zhàn)略重點(diǎn)，這恰恰是中國的優(yōu)勢。

• ·2011-2015年電動自行車碟剎總成行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年電動車零售行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年電動鏈條吊車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年電泳涂裝自行車零件行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年短波跳頻監(jiān)測車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年礦用小軌枕行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年立體車庫系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年拖拉機(jī)輪胎外胎行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年碳碳復(fù)合材料剎車片行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年脫粒機(jī)拖車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告

• · 2013年中國有望成為全球第1大高檔車市場預(yù)計(jì)
• · 汽車保值率未來或?qū)⒉辉傩迈r預(yù)計(jì)
• · 自主品牌汽車即將進(jìn)入洗牌期淺述
• · 2011年汽車行業(yè)產(chǎn)銷增幅預(yù)計(jì)
• · 2011年車市將以小見大廠家加速推小型車預(yù)測
• · 眾多廠商預(yù)計(jì)中國車市下半年將迎來恢復(fù)性增長淺述

• · 2001-2010年汽車行業(yè)十年發(fā)展情況分析
• · 房地產(chǎn)調(diào)控升級部分中小房企或面臨優(yōu)勝劣汰簡述
• · 中國合資品牌汽車銷售情況分析
• · 2011年上半年我國商用車產(chǎn)銷情況分析
• · 2011年1-6月份安徽省汽車出口情況
• · 2011上半年SUV國內(nèi)銷量及市場潛力分析

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)