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2009年5月SUV/轎車銷售情況點評
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-9
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2009年國際海運市場分析及十一五需求預測報告 由美國次貸危機引發(fā)的全球金融風暴迅速蔓延全球，世界經濟陷入衰退之中，國際貿易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國游艇行業(yè)市場調查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國磁懸浮列車行業(yè)市場調查與投資前 與最高時速達500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車以安全舒適、低噪聲、爬坡能力強、2009-2012年中國船舶制造行業(yè)調研及戰(zhàn)略咨詢報告 2009年一季度，全國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產值1141億元，同比增長42.8%，增據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在購置稅/養(yǎng)路費等各項利好因素促進下人們的購車熱情升高，以及汽車下鄉(xiāng)政策實施的共同作用，5月份乘用車市場自月初火爆一直延續(xù)到月底，再次刷新零售數(shù)和批發(fā)數(shù)的月銷量的歷史最高紀錄，環(huán)比與同比都出現(xiàn)了不同程度的增長。
2009年5月，國內乘用車產量總計為808305臺，同比增長高達41.2%。然而，與乘用車在4月份的819613臺的總體產量相比下降了1.4%。其中，SUV產量下降明顯，產量為44695臺，環(huán)比下降11.4%，成為了環(huán)比產量下降最高的車型，這可能受到了油價不斷上升的影響，廠商對于市場信心不足。
乘用車在5月全國的銷量為812178臺，同比增長高達54.7%，環(huán)比也增加了1.2%，繼續(xù)銷售火爆的態(tài)勢。其中，574502臺的銷量使得轎車依舊占領了乘用車銷量的榜首，比4月份銷量上漲了1.8%。而SUV車型的銷量則同比增長了45.7為51554臺，相比4月份也上升了4.7%，看來消費者并未受到油價的影響，依然對SUV車型情有獨鐘。而MPV車型則出現(xiàn)了下降趨勢，環(huán)比下降8.0%。
國內5月份狹義乘用車生產商（不包含微客銷量）銷量排行的前三名依舊被上海大眾、一汽大眾與上海通用奪得。來自上海的兩家合資企業(yè)-上海大眾與上海通用，分別奪得了5月份的狹義乘用車生產商銷量排行冠軍和第三名，一汽大眾則以56752臺的銷量名列第二。在2009年5月的排行中最引人注目的是北京現(xiàn)代，憑借悅動的熱銷以48207臺的繼續(xù)占據(jù)第四的成績。而自主品牌中，奇瑞與比亞迪繼續(xù)領跑，分列第七名和第九名的位置。
受汽車下鄉(xiāng)新政策的影響，上汽通用五菱5月的銷量為90927臺，在廣義乘用車生產商銷量排行中一路領先并再創(chuàng)新高，在2009年將銷量第一的交椅從1月坐到了5月。而由上海大眾與一汽大眾所組成的大眾軍團，則以59754臺與56752臺的成績分列排行中的第二、三名。而上海通用憑借新車-新君威與科魯茲在2009年5月的排行中格外引人注目，以56011臺的成績由超越長安汽車，名列第四位。
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