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2009年全球航空業(yè)將面臨的市場(chǎng)環(huán)境分析
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-9
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- 中研網(wǎng)訊：
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受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的打擊，全球航空業(yè)在今年將繼續(xù)面臨嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境。
2009年國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)分析及十一五需求預(yù)測(cè)報(bào)告 由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融風(fēng)暴迅速蔓延全球，世界經(jīng)濟(jì)陷入衰退之中，國(guó)際貿(mào)易也仿佛在一夜之間2009-2012年中國(guó)游艇行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2009年6月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2012年中國(guó)磁懸浮列車行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查與投資前 與最高時(shí)速達(dá)500公里的高速磁懸浮列車相比，中低速磁懸浮列車以安全舒適、低噪聲、爬坡能力強(qiáng)、2009-2012年中國(guó)船舶制造行業(yè)調(diào)研及戰(zhàn)略咨詢報(bào)告 2009年一季度，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，同比增長(zhǎng)42.8%，增昨日，在吉隆坡舉行的第65屆IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）年會(huì)和世界航空運(yùn)輸論壇上，國(guó)際航協(xié)將2009年全球航空公司財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)的虧損額調(diào)整為90億美元，比該協(xié)會(huì)此前估算的47億美元虧損額幾乎翻了一番。
IATA修改的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)表明，全球航空業(yè)收入將從2008年的5280億美元減少到2009年的4480億美元，銳減15%。其中，航空貨運(yùn)需求預(yù)計(jì)將減少17%；客運(yùn)需求預(yù)計(jì)萎縮8%，從2008年的22.4億人次減少至20.6億。需求下滑進(jìn)一步引發(fā)利潤(rùn)的下降——貨運(yùn)利潤(rùn)降低11%，客運(yùn)利潤(rùn)降低7%。
國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，2009年各地區(qū)的航空公司都會(huì)出現(xiàn)虧損。其中，亞太地區(qū)將以33億美元的巨額虧損成為重災(zāi)區(qū)，但較2008年的39億美元的虧損略好一些。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，該地區(qū)最大的市場(chǎng)日本目前深陷蕭條。由于出口型需求減緩，增長(zhǎng)中的中國(guó)和印度市場(chǎng)也將面臨虧損。北美航空公司預(yù)計(jì)將虧損10億美元，相較2008年的51億美元的虧損有所好轉(zhuǎn)。
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