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2010年上半年航運業(yè)運行點評
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http://m.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-8-4
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- 中研網(wǎng)訊：
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2010-2015年中國男裝行業(yè)市場供需預測與投資方向 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國鐵路貨車行業(yè)市場供需預測與投資 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國自備列行業(yè)市場供需預測與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好2010-2015年中國商用車行業(yè)市場供需預測與投資方 2010年上半年，在國際國內(nèi)復雜的環(huán)境下，中國經(jīng)濟增長速度適度回落，但仍然總體保持了回升向好“2010年上半年，伴隨全球經(jīng)濟貿(mào)易的逐步回暖以及我國宏觀經(jīng)濟的持續(xù)升溫，我國煤炭、原油、礦石等大宗貨物以及集裝箱運輸需求穩(wěn)步增長，港口各項生產(chǎn)指標持續(xù)向好，水路建設和運輸市場穩(wěn)中有升，行業(yè)各項調(diào)控政策逐步發(fā)揮作用，航運經(jīng)濟運行態(tài)勢相對良好�！庇嘘P專家分析認為。
據(jù)了解，今年1至6月份，我國主要港口(以下簡稱港口)貨物吞吐量累計完成31.5億噸，同比增長18.0%。其中，外貿(mào)11.6億噸，同比增長20.9%；內(nèi)貿(mào)19.9億噸，同比增長16.4%。
進入今年二季度以來，受煤炭、原油、礦石需求的穩(wěn)定增長，港口貨物吞吐量屢創(chuàng)新高，6月份貨物吞吐量完成5.5億噸，但受去年基數(shù)較高以及外貿(mào)進口煤炭、鐵礦石對港口吞吐量貢獻的逐漸減弱(量速齊降)，貨物吞吐量增速呈現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢，相應地，外貿(mào)貨物吞吐量增速掉頭向下，內(nèi)貿(mào)運輸受煤炭、糧食運輸需求的帶動，增速逐月上升，并自5月起超過外貿(mào)增速，但上半年內(nèi)貿(mào)總體增速仍不及外貿(mào)。
各港口發(fā)展均實現(xiàn)了快速增長。1至6月份，除溫州、福州、莆田和北海等港口吞吐量低于去年同期水平外，其余港口吞吐量基本都實現(xiàn)了10%甚至20%的增長。1至6月份，長江干線20個規(guī)模以上港口貨物吞吐量完成6.63億噸，同比增長28.7%，完成集裝箱吞吐量423.3萬標箱，同比增長33.6%。
據(jù)了解，交通運輸部大力加快內(nèi)河航運發(fā)展，積極推進船型標準化工作。聯(lián)合財政部下發(fā)《長江干線船型標準化補貼資金管理辦法》；聯(lián)合財政部、工業(yè)和信息化部及國家發(fā)改委聯(lián)合制定《促進老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新實施方案》，進一步促進船舶運力結構調(diào)整。
同時，積極推進港口發(fā)展模式轉(zhuǎn)型。召開了資源節(jié)約型和環(huán)境友好型港口建設經(jīng)驗現(xiàn)場交流會；召開了沿海大型港口企業(yè)聯(lián)系機制第一次會議，研究推進港口發(fā)展轉(zhuǎn)型、港口資源整合、港口價格機制調(diào)整等相關工作；積極推進集裝箱輪胎吊“油改電”等項目。
該負責人表示，自2010年二季度以來，國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟形勢出現(xiàn)一些新的情況，歐元債務危機影響逐步顯現(xiàn)，我國加大經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變力度，并制定實施了一系列相關政策措施進行宏觀調(diào)控，必將使得我國鋼鐵、水泥等高耗能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有所放慢，相應的對鐵礦石、礦建材料等大宗散貨的運輸需求也將有所下降。進入二季度以來，汽車消費進入理性通道，汽車產(chǎn)銷量月度環(huán)比均有較大幅度下降，但總量規(guī)模仍保持較大規(guī)模，因此對成品油的運輸需求仍將保持穩(wěn)定增長，外貿(mào)進口原油規(guī)模將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，增速略有下降。集裝箱運輸?shù)耐緦⒅粒掳肽旮劭诩b箱運輸仍將保持較好表現(xiàn)，但考慮到歐洲債務危機影響的滯后性，增速將不如上半年強勁。
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