在國內(nèi)，車載信息系統(tǒng)是近幾年才出現(xiàn)的概念，它是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位、通訊、控制等技術(shù)來提供安全、環(huán)保及舒適性功能和服務(wù)的汽車電子設(shè)備，它是智能汽車的組成部分，也叫汽車電子裝置。車載信息系統(tǒng)包括汽車電腦、智能導(dǎo)航儀、行車記錄儀、車載多媒體等等。

隨著新技術(shù)的發(fā)展，汽車將不再是孤立的單元，而是成為活動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。車載信息系統(tǒng)在車內(nèi)可以構(gòu)成獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)它也是世界網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，因此可以提供許多相應(yīng)的服務(wù)。從計(jì)算機(jī)領(lǐng)域看，汽車車載信息系統(tǒng)是一個(gè)移動(dòng)的計(jì)算平臺(tái)（汽車計(jì)算平臺(tái)這個(gè)概念是國家信息產(chǎn)業(yè)部提出的）。

從服務(wù)對(duì)象來看，車載信息服務(wù)系統(tǒng)涵蓋人、車、社會(huì)的和諧統(tǒng)一。車載信息系統(tǒng)被劃分4個(gè)層面，從高到低依次是客戶層、服務(wù)層、通訊層和車載層。

服務(wù)層注重人、社會(huì)、車的統(tǒng)一，它把這三方面的服務(wù)提供給最終用戶。服務(wù)層是一個(gè)服務(wù)解決方案的提供層，各運(yùn)營商面對(duì)不同的用戶需求把各種車載產(chǎn)品和數(shù)據(jù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，向用戶提供有特色的、個(gè)性化的服務(wù)。

通訊層是把車載和服務(wù)結(jié)合起來的紐帶，無線通訊技術(shù)將會(huì)為車載通訊帶來更多的變化。車載層是所謂的各種車載導(dǎo)航、車載監(jiān)控終端，它分為兩種：一種具備通訊功能；另一種則不具備，包括車載監(jiān)控以及在中國逐漸起步的自主導(dǎo)航。未來，車載監(jiān)控、自主導(dǎo)航必定要與國外的Telematics技術(shù)統(tǒng)一起來，為用戶提供更加豐富多彩的服務(wù)。

在國外，車載信息系統(tǒng)很少被單獨(dú)提出來，多數(shù)人都把它理解為車載多媒體。近幾年，車載信息系統(tǒng)被納入Telematics概念之內(nèi)。Telematics最早來源于美國，在國際上逐漸產(chǎn)生影響，它的商業(yè)模式由三部分組成，包括供應(yīng)商、服務(wù)商、消費(fèi)者。

Telematics市場近幾年在國際上發(fā)展很快，原因有幾方面：首先，全球的汽車保有量逐年增加，現(xiàn)已超過2億臺(tái)；同時(shí)，汽車電子技術(shù)在逐漸進(jìn)步，無線通訊技術(shù)也在迅速發(fā)展；此外，產(chǎn)業(yè)鏈比較完善，包括芯片、車載單元、數(shù)據(jù)供應(yīng)商等等。

亞洲的Telematics行業(yè)，比較有代表性的兩個(gè)國家是日本和韓國。來自日本的一組市場預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，到2010年，日本的市場份額將超過100億美元，韓國的市場份額大約占30億美元。

國際的發(fā)展形勢(shì)很好，與之相比，中國僅處于剛起步的階段，還沒有比較成熟且完善的設(shè)備供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商、運(yùn)營商。但是，這種局面給國內(nèi)的同行帶來了很大的機(jī)遇，只要定位正確，本土的企業(yè)都能找到立足之地，將會(huì)隨著汽車市場的不斷完善而共同發(fā)展。

• · 我國汽車儀表技術(shù)嚴(yán)重落后整車發(fā)展
• · UG軟件開發(fā)平臺(tái)的汽車產(chǎn)品開發(fā)
• · 中俄汽車零部件貿(mào)易發(fā)展前景
• · 2008年6月交通運(yùn)輸業(yè)投資策略
• · 從朗逸/新寶來看大眾在中國的戰(zhàn)略反置
• · 中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略

• · 國務(wù)院正制定擴(kuò)大內(nèi)需振興鋼鐵汽車等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
• · 我國將制定汽車船舶等九大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃
• · 汽車新能源項(xiàng)目落戶長興島
• · 中國鐵路客貨運(yùn)量2008年實(shí)現(xiàn)大幅增長
• · 國務(wù)院辦公廳：要積極促進(jìn)汽車消費(fèi)
• · 北京鐵路部門春運(yùn)發(fā)送旅客預(yù)計(jì)將同比增長18%

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)