美國(guó)快遞業(yè)巨頭UPS在2016年第四季度的盈利和收入上，給到了投資者和分析師一份差強(qiáng)人意的營(yíng)收?qǐng)?bào)告，并且，它對(duì)2017年全年?duì)I收的期望，也低于了預(yù)估。

　　但這僅僅只是故事的一部分。
　　“其實(shí)，我們?cè)居幸环莘浅：玫牡谒募径葮I(yè)績(jī)，我們看到了整個(gè)快遞業(yè)態(tài)的巨大轉(zhuǎn)換，那些原本去企業(yè)的快遞，都轉(zhuǎn)向了去消費(fèi)者個(gè)人。當(dāng)我們回顧過(guò)去10年的變化，今年無(wú)疑是變化增速最快的一年?！盪PS的首席財(cái)務(wù)官RichardPeretz告訴CNBC，“成交量持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)會(huì)也在持續(xù)增長(zhǎng)，由于以前是對(duì)企業(yè)端的商品直接去了消費(fèi)者個(gè)人，我們看到了這個(gè)對(duì)于零售業(yè)的影響?！?br />　　換句話(huà)說(shuō)，當(dāng)消費(fèi)者越來(lái)越傾向于高頻次的在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，類(lèi)似像UPS這種快遞公司也爭(zhēng)相趕上搶奪市場(chǎng)。
　　電子商務(wù)公司在過(guò)去幾年一直保持著兩位數(shù)的增長(zhǎng)，2016年也不列外，在線(xiàn)銷(xiāo)售激增了近13%，大于了美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)(NRF)原先增長(zhǎng)7%-10%的預(yù)估。
　　UPS表示，在假日高峰期，從黑色星期五到新年前夕，它在全球總共快遞了將近7億1千2百萬(wàn)個(gè)包裹。2016年的假日期比往年多了兩天交貨天數(shù)，這一數(shù)字代表了比去年同期高達(dá)16%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，也超過(guò)了公司原先7億的出貨預(yù)期。在本季度，美國(guó)本土的包裹數(shù)量激增了5%。
　　企業(yè)對(duì)個(gè)人，或者說(shuō)B2C業(yè)務(wù)的激增(其中包括電商)，占據(jù)了該公司55%的營(yíng)收占比，在12月份甚至高達(dá)63%，包裹被運(yùn)送到了250萬(wàn)新增地址。
　　包裹運(yùn)送到個(gè)體消費(fèi)者的家門(mén)口，要遠(yuǎn)比同一個(gè)地址運(yùn)送多個(gè)商品要耗費(fèi)成本，而后者就是我們稱(chēng)之的B2B模式。最后一公里配送是整個(gè)快遞業(yè)中最昂貴的一塊，不斷增多的個(gè)人包裹遞送注定對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生了很大的擠壓，而這也對(duì)UPS的業(yè)績(jī)也產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性的風(fēng)險(xiǎn)。
　　在和投資界的一次電話(huà)會(huì)議中，UPS的管理層稱(chēng)之為“抓住機(jī)會(huì)”，該公司計(jì)劃將投入40億美元，對(duì)它原有的快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造，增大運(yùn)送能力和自動(dòng)化的設(shè)備。在2016年，該公司已經(jīng)在此投入了近30億美元，2017年更將有30%的增幅投入。
　　分析師指出，當(dāng)電商零售的生意持續(xù)增長(zhǎng)，UPS以及它的同行業(yè)者勢(shì)必需要加快速度跟上需求，以確保包裹能夠按時(shí)被貨運(yùn)。這對(duì)于UPS以及FedEx而言，卻是這些年急需面對(duì)的轉(zhuǎn)型問(wèn)題，尤其在假日的銷(xiāo)售旺季，當(dāng)快遞網(wǎng)絡(luò)面對(duì)成倍于往日的包裹數(shù)量時(shí)。
　　“UPS和FedEx對(duì)我們這代人而言，是非常偉大的公司，但他們并沒(méi)有很好利用好他們的資源，“財(cái)務(wù)公司AvondalePartners專(zhuān)職于物流部分的管理總監(jiān)：DonaldBroughton表示：“UPS目前的配置已證明不能夠依靠激增的數(shù)量來(lái)增加利潤(rùn)了?！八M(jìn)一步表示，相比于UPS,FedEx已經(jīng)呈現(xiàn)了巨大增長(zhǎng)的空間，地面段的快遞業(yè)務(wù)有了高營(yíng)收的毛利。Broughton對(duì)UPS評(píng)級(jí)為“保持”，而對(duì)FedEx則評(píng)級(jí)為“購(gòu)入”。
　　除了加快速度轉(zhuǎn)型成為電商的配送快遞，UPS表示，上個(gè)季度，其利潤(rùn)空間更大的B2B業(yè)務(wù)，由于受到了疲弱的工業(yè)生產(chǎn)趨勢(shì)和強(qiáng)勁美元的沖擊，而出現(xiàn)下滑。
　　對(duì)于2017年，低盈利空間的宅配送和強(qiáng)勁美元沖擊的出口受限的影響，管理層發(fā)布了低于預(yù)期的盈利指導(dǎo)。
　　但是UPS并不寄希望于今年美國(guó)的經(jīng)濟(jì)會(huì)趨好，但同時(shí)，寄希望于川普政府和國(guó)會(huì)之間能夠配合默契，尤其在稅制改革，基礎(chǔ)設(shè)施支出和新的雙邊貿(mào)易協(xié)定能夠陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)的改革措施。
　　在交出了令人失望的業(yè)績(jī)結(jié)果后，UPS的股價(jià)在周二有了巨幅波動(dòng)，這是近兩年來(lái)該公司最糟糕的日股價(jià)表現(xiàn)，同時(shí)牽累了FedEx的股價(jià)一起下跌。
　　UPS最新股價(jià)為109.48美元，下降了6.5%，F(xiàn)edEx則下跌了2.5%,最新股價(jià)為188.37美元。

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