到2020年，廣西區(qū)沿邊的8個(gè)縣(市、區(qū))GDP要達(dá)到千億元，跨境旅游人數(shù)與收入比 2015年翻一番，并在東興邊民互市貿(mào)易區(qū)等率先試點(diǎn)邊境旅游購物……近日，廣西壯族自治區(qū)印發(fā)的廣西沿邊地區(qū)開發(fā)開放“十三五”規(guī)劃，正式提出了上述發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我區(qū)沿邊8個(gè)縣(市、區(qū))地區(qū)生產(chǎn)總值接近1000億元人民幣、年均增長6%以上，財(cái)政收入超過100億元人民幣、年均增長7%以上，跨境旅游人數(shù)與收入比2015年翻一番，城鄉(xiāng)居民收入與經(jīng)濟(jì)增長保持同步，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧，邊境民族團(tuán)結(jié)和睦、邊疆繁榮穩(wěn)定。

“十二五”期間，我區(qū)沿邊地區(qū)開發(fā)開放成效顯著，邊境貿(mào)易快速發(fā)展，沿邊開放平臺建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，口岸通關(guān)環(huán)境逐步改善，但是仍然存在著不少“短板”：如沿邊地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱，邊境貿(mào)易多為穿岸而過，少有落地加工;大部分邊民互市貿(mào)易點(diǎn)只通三級甚至等外公路，超過半數(shù)的邊民互市貿(mào)易點(diǎn)沒有接通越南公路……

為此，根據(jù)規(guī)劃，我區(qū)沿邊地區(qū)將在合作模式、平臺建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面加快對外開放先行先試，改變以口岸貿(mào)易物流為主的經(jīng)濟(jì)增長方式，積極構(gòu)建沿邊特色產(chǎn)業(yè)體系。

空間布局上，以防城港市防城區(qū)、東興市、憑祥市、靖西市等沿邊重點(diǎn)地區(qū)為開放樞紐，依托南寧、欽州、北海、百色和越南同登、芒街、下龍、朔江、河內(nèi)等城市，逐步形成以“一圈三帶”為核心，海陸聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢互補(bǔ)、區(qū)域分工、共同發(fā)展的沿邊地區(qū)開發(fā)開放空間布局。

推進(jìn)邊民互市貿(mào)易改革升級，進(jìn)一步規(guī)范和創(chuàng)新邊民互市貿(mào)易。將在東興邊民互市貿(mào)易區(qū)和弄堯(浦寨)、水口邊民互市貿(mào)易區(qū)率先試點(diǎn)邊境旅游購物，經(jīng)驗(yàn)成熟后逐步向其他互市點(diǎn)推廣。根據(jù)邊民互市貿(mào)易發(fā)展實(shí)際情況，適時(shí)擴(kuò)大互市商品目錄。

交通方面打通關(guān)鍵的互聯(lián)互通項(xiàng)目，加快提升公路、鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式間的中轉(zhuǎn)和銜接能力。以南寧為節(jié)點(diǎn)，經(jīng)憑祥、東興，加快推進(jìn)南新走廊(縱穿越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡)建設(shè)，積極推動(dòng)南寧—越南河內(nèi)—老撾沙灣拿吉—柬埔寨金邊高速公路建設(shè)。推動(dòng)構(gòu)建由重慶、四川、貴州等西南省份經(jīng)百色連接越南高平—諒山—河內(nèi)的高等級國際陸路通道。擴(kuò)大南寧機(jī)場輻射范圍，加快推進(jìn)百色機(jī)場改擴(kuò)建工程。

相關(guān)鏈接

1.我區(qū)沿邊地區(qū)包括百色、崇左、防城港3個(gè)沿邊市的8個(gè)縣(市、區(qū))，即東興市、防城港市防城區(qū)，寧明縣、憑祥市、龍州縣、大新縣，靖西市、那坡縣所涵蓋的全部行政區(qū)域。有31個(gè)邊境鄉(xiāng)鎮(zhèn)，225個(gè)邊境行政村與越南的河江、高平、諒山、廣寧4個(gè)省18個(gè)縣接壤。

全區(qū)沿邊 8 個(gè)縣(市、區(qū))總?cè)丝?260 萬人，其中邊民約77萬人。

2.截至2015年，廣西擁有邊境口岸12個(gè)其中：國家一類口岸 7 個(gè)，分別為憑祥(鐵路)、友誼關(guān)、東興、水口、龍邦、平孟、愛店口岸;

二類口岸5個(gè)，分別為峒中、碩龍、岳圩、科甲、平而關(guān)口岸。擁有邊民互市貿(mào)易點(diǎn)26個(gè)。