近日，北京青年報開展了“隨手拍亂停單車”活動，廣大市民踴躍參與提供線索。其中，有網(wǎng)友向記者爆料稱，善各莊地鐵站附近一處河道的堤岸上被共享單車堵住。記者現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這段河道不僅存在共享單車堵路的情況，還會有單車落入河中。

　　附近居民介紹，該處河岸共享單車較為集中是因為這里屬于前往善各莊地鐵站的“捷徑”。記者以市民身份咨詢朝陽區(qū)河道管理所，河道管理所的工作人員表示，堤岸上的人行道不得停放自行車。

　　單車“泛濫”河邊人行道

　　近日，網(wǎng)友何先生告訴記者，善各莊地鐵站B口東側(cè)一條南北向的河流上停有數(shù)百輛共享單車，因為單車數(shù)量近乎“泛濫”，導(dǎo)致河堤上的人行道被共享單車“堵死”，市民如果想沿著人行道行走，必須繞到河堤的斜坡上才能通過。

　　3月30日中午，記者來到該處河岸發(fā)現(xiàn)，河岸寬約1米的人行道上停滿了共享單車。在100米左右長的人行道上，停放了將近200輛各種顏色的共享單車。在很多地方，甚至?xí)⑴磐７?輛共享單車。

　　多名將共享單車停放在河邊人行道的騎車者表示，之所以將車停在這里，是因為從這里過河是去地鐵站的捷徑。

　　“泛濫”點對岸為地鐵站

　　記者注意到，這處河岸距離善各莊地鐵站B口大約150米，河水并不深。河道內(nèi)有人放置了多塊石板，組成一條所謂的“臨時渡河通道”，通道上方懸有一條鐵鏈橫跨兩岸。北青報記者在現(xiàn)場看到，10分鐘內(nèi)有10多人借助這條通道過河。而“泛濫”的共享單車就停放在渡河通道入口周邊的堤岸人行道上。

　　一名將單車停在人行道上后渡河的年輕女士告訴記者，她住在附近的香江北岸小區(qū)，每天從善各莊地鐵站乘車上班?！鞍衍囃Ｔ谶@里，踩著石頭過河的話，比直接騎車到地鐵站口要近得多，尤其是上班的時間，停在這里意味著能在家多睡一會兒?！?/p>

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果不選擇停車踩石頭過河的話，無論是選擇向南繞行還是向北繞行，最少都要騎行1.9公里才能抵達(dá)地鐵口，大約要騎行12分鐘;而將車停在通道的位置，步行到地鐵站口的話，只有約150米的距離，大約需要步行3分鐘。

　　記者以市民身份咨詢朝陽區(qū)河道管理所，河道管理所的工作人員表示，堤岸上的人行道不得停放自行車。根據(jù)《北京市非機動車停車管理辦法》，非機動車停車人應(yīng)在非機動車公共停車場或者設(shè)有非機動車停放標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)停車。在明令禁止停車的道路范圍內(nèi)停放非機動車的，由公安交通管理部門依法處罰，并可以暫扣其非機動車輛。

　　有單車被故意停河道斜坡如同“上私鎖”

　　除了將單車停在堤岸上，記者注意到，還有幾輛單車“躺”在堤岸到河道的斜坡上。令人感到意外的是，有些歪倒在斜坡上的單車并非是因為意外而成，而是騎車者故意為之。30日下午1點多，一名騎車者將一輛ofo共享單車舉過護欄，放到了河道的斜坡上。

　　他自稱自己身高較高，經(jīng)常要調(diào)整共享單車車座的高度，感到非常不便。因此遇到一輛車況良好，又調(diào)整好座位高度的共享單車后，在離開時便將單車放到斜坡上，“岸上面停了這么多車，沒人會去取下面這輛車，這樣回來的時候還可以接著騎這輛車?！痹撃凶诱f，“就跟上私鎖似的?！?/p>

　　在該男子說話的地方不遠(yuǎn)處，另一輛共享單車兩輪朝天地倒在河道的斜坡上，前輪掛著一個鏈子鎖，鏈子鎖的另一端拴在了河邊的護欄上。一位住在附近的居民告訴記者，這是前幾天人們發(fā)現(xiàn)有人給這輛共享單車上了私鎖，因此將這輛車推下了堤岸。此外，在該河岸南段，還有一輛車躺在河內(nèi)的一處灘涂上，車身周邊遍布野草。

　　工作人員時常需要從河內(nèi)撈單車

　　30日下午，兩名在河道里打撈垃圾的工作人員介紹，該段河道遭遇單車“泛濫”已有約2個月。一名工作人員介紹，堤岸外側(cè)本來有政府安置的鐵護欄，但是幾個月前被人砸開一個口子，還在河內(nèi)用石塊搭建了前述的渡河通道。而共享單車逐步占據(jù)人行道是從今年過年之后開始的。

　　他表示，單車不但出現(xiàn)在人行道和斜坡上，有時還會掉進(jìn)河里?！拔覀兘?jīng)常要把河里的單車撈到岸上去，可是今天撈上去幾輛，過幾天河里又會出來幾輛。岸上的單車就更多了，管也管不過來?！钡硎荆⒉磺宄诬囀窃趺吹暨M(jìn)河里的。

　　記者注意到，在善各莊地鐵站口附近，有許多空地，可以停放近千輛共享單車。“其實我們也想停得離地鐵口越近越好啊，但是從西邊過來就只有這個地方是最近的，推著車過不了河，就只能堆在河邊?！币幻诤舆呁＼嚨哪凶訉Ρ鼻鄨笥浾哒f。

　　中國道路運輸協(xié)會秘書長王麗梅告訴北青報記者，破解共享單車泛濫需要三個方面的共同努力。從民眾的角度來說，雖然停在渡河的入口處可能比較方便，但是方便不是無限度的，遵守規(guī)則才是第一位的。從共享單車運營商的角度來看，應(yīng)該在法律法規(guī)的基礎(chǔ)上盡快為用戶制定規(guī)則，并用其技術(shù)手段讓用戶努力遵守規(guī)則。對于相關(guān)單位來說，可考慮對群眾反映的地區(qū)建設(shè)配套設(shè)施，為騎行者的出行提供方便。