新華社海南文昌4月19日電(記者王楠楠、陳曦)記者從中國(guó)載人航天工程辦公室獲悉，我國(guó)首艘貨運(yùn)飛船天舟一號(hào)將裝載超過(guò)6噸的物資與設(shè)備飛向太空。

天舟一號(hào)的主要任務(wù)是為天宮二號(hào)“送貨”。在這些貨物中，除了維持天宮二號(hào)運(yùn)行的各種補(bǔ)給外，還有大量太空實(shí)驗(yàn)設(shè)備和載荷。由于運(yùn)載火箭的運(yùn)載能力是固定的，如果要運(yùn)送更多的貨物，就必須在保證飛船良好性能的同時(shí)，盡量減少“自重”。

天舟一號(hào)的“腰部”是一個(gè)個(gè)連接框?！盀榱耸垢鞑糠掷喂踢B接，連接框一般都很厚實(shí)?！碧熘垡惶?hào)貨運(yùn)飛船主任設(shè)計(jì)師王為介紹，科研人員經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)驗(yàn)證，通過(guò)數(shù)控加工仿真技術(shù)，將連接框設(shè)計(jì)成鏤空形式，將非受力部分的“贅肉”精準(zhǔn)去除，只保留結(jié)構(gòu)受力部分，相當(dāng)于為天舟一號(hào)進(jìn)行了“抽脂”，保證連接框在足夠結(jié)實(shí)的前提下重量減少50%左右。

天舟一號(hào)的外部是一種壁板結(jié)構(gòu)，雖然設(shè)計(jì)厚度僅為3毫米左右，但在科研人員看來(lái)仍有“減脂”的余地。由于壁板面積很大，即使只去除A4紙那樣薄薄的一層，整艙的重量也會(huì)下降不少?！霸诓挥绊戯w船性能的前提下，我們通過(guò)嚴(yán)格控制加工溫度、切削速度等參數(shù)，將壁板變薄，使天舟一號(hào)的自重減輕了30公斤。”王為告訴記者，省下的這些重量，又可以多運(yùn)送好幾臺(tái)設(shè)備。

為了使艙內(nèi)空間利用更加合理，進(jìn)而裝載更多的貨物，天舟一號(hào)的貨艙被自己的“骨骼”——貨架分割成了許多區(qū)域。在貨架的設(shè)計(jì)上，科研人員選用了輕質(zhì)高強(qiáng)度材料?！柏浖苊姘濉眱x器板使用的是鋁合金蜂窩板，“貨架框架”立梁使用的是碳纖維材料。“經(jīng)過(guò)多次工藝攻關(guān)后，天舟一號(hào)的整體結(jié)構(gòu)變得又輕又強(qiáng)壯，確保能將貨物完好無(wú)缺地送達(dá)天宮二號(hào)?！蓖鯙檎f(shuō)。