隨著網(wǎng)絡(luò)購物、送餐行業(yè)的蓬勃發(fā)展，依靠電動(dòng)車為運(yùn)輸工具的從業(yè)人群不斷增多。送餐、送貨者們?cè)诠ぷ髦校加脵C(jī)動(dòng)車道、闖紅燈等違反交通規(guī)則的行為屢見不鮮。是什么讓他們不顧生命危險(xiǎn)，無視交通規(guī)則?

　　快遞小哥的內(nèi)心戲：多送多得 心存僥幸

　　“有些顧客并不理解我們，比如貨物太多送不過來，我們就會(huì)被投訴?！币晃怀橼s時(shí)間而逆行的快遞員稱，許多同行在送貨途中為了節(jié)省時(shí)間多少會(huì)有一些違反交通規(guī)則的行為。許多顧客只關(guān)心貨物為什么還沒送上門，而對(duì)送貨人路上可能遇到的一些如電瓶沒電、車胎扎胎、車輛故障等突發(fā)情況并予不關(guān)心和考慮?？爝f員告訴記者，這種情況下時(shí)間就是金錢。

　　提及自己違反交通安全的行為，快遞員不好意思地解釋道，雖然公司會(huì)對(duì)員工做出過相關(guān)規(guī)范和叮囑，但是總有顧客會(huì)在自己送貨途中不停地致電催促，自己也就在“迫不得已節(jié)約時(shí)間”和“多送多得”的心態(tài)下抱著僥幸心理，很多時(shí)候會(huì)漠視交通規(guī)則，尋求所謂的便捷。

　　快遞員向記者坦言，如果有一天送貨量少了，送貨任務(wù)也會(huì)輕松一些，屆時(shí)自己肯定不會(huì)再去產(chǎn)生逆行等違法行為。但相對(duì)工資便會(huì)下降，所以自己也常常很矛盾。

　　七年工齡送餐員：從同事車禍中吸取教訓(xùn)

　　說起違反交通規(guī)則，送餐工齡達(dá)七年的李師傅告訴記者，自己的一位同事兩個(gè)月前的下午還因?yàn)殛J紅燈摔斷了腿，如今同事住院一個(gè)多月，關(guān)節(jié)已經(jīng)接好。“以后行動(dòng)多少都會(huì)受影響”，提起同事的車禍，李師傅至今仍心有余悸，因?yàn)楫?dāng)天同事的客戶要求送餐時(shí)間比較緊，同事?lián)乃筒煌瓴蜁?huì)產(chǎn)生壓單的現(xiàn)象所以闖了紅燈，沒想到后果這么嚴(yán)重。

　　“趕時(shí)間、客戶催、怕壓單”是送餐員們違規(guī)行駛的主要原因，李師傅稱有時(shí)接的訂單多了，其他訂單的運(yùn)送時(shí)間就會(huì)往后壓，“一直壓的話，顧客吃不上飯就會(huì)打電話投訴，所以有時(shí)候我們也是不得不違規(guī)駕駛電動(dòng)車?！?/p>

　　“剛?cè)胄心悄?，我還去了公司組織的安全教育的培訓(xùn)吶，后來干的時(shí)間長了也就忘了”?？吹酵乱蜈s時(shí)間出了車禍，李師傅向記者表示，以后寧可多走一點(diǎn)路，不想自己的命撘上去。

　　交警：安全出行人人有責(zé) 切莫視生命為兒戲。

　　一位交警向記者介紹，一些送餐、送貨人員違反交通規(guī)則集中體現(xiàn)在“闖紅燈”、“占用機(jī)動(dòng)車道”、“亂停亂放”、“逆行”等違法行為上，尤其是一些年輕的騎手們自認(rèn)為反應(yīng)快，常在車流中隨意穿梭，個(gè)別新手由于不熟悉捷徑路線等原因，也常駕駛電動(dòng)車開足馬力在機(jī)動(dòng)車道路上飛馳。

　　“有些送餐人員簡直就不帶停的。”交警告訴記者，個(gè)別騎手為省時(shí)間帶頭闖紅燈，會(huì)給原本處在等待狀態(tài)中的路人起很壞的帶頭作用。而交警除了對(duì)違法駕駛員給予批評(píng)教育外，也只能將其信息錄入交管系統(tǒng)，視情況采取罰款措施。

　　盡管如此，許多一線執(zhí)勤的交警仍對(duì)不遵守交通規(guī)則的電動(dòng)車頭疼不已。許多人圖省時(shí)間，經(jīng)交警教育后也很少有人能認(rèn)真認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤。交警工作者向中國青年網(wǎng)記者介紹，因?yàn)橐恍┕镜莫?jiǎng)懲制度讓送餐、送貨員無形中化為“馬路殺手”，有時(shí)高峰期會(huì)嚴(yán)重影響道路的安全和通暢。在此交警也希望能通過記者向相關(guān)從業(yè)人員呼吁，雖然送餐、送貨人員很辛苦，但安全出行人人有責(zé)，切莫為了為追求派送效率和賺錢視生命為兒戲。

　　政協(xié)委員：交規(guī)不分你我他，自覺抵制“特殊化”

　　“從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)交通安全法律法規(guī)，不論是汽車、摩托車還是電動(dòng)車，都不能為了搶時(shí)間時(shí)間而忽視交通安全?！比珖f(xié)委員馬力說，送餐人員和送貨公司應(yīng)該在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的交通秩序和安全意識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這也是人生路上的必修課，讓從業(yè)者能夠養(yǎng)成一個(gè)良好的職業(yè)習(xí)慣。

　　針對(duì)這一現(xiàn)象，全國政協(xié)委員馬力表示，送餐送貨人員應(yīng)該主動(dòng)加強(qiáng)交通秩序的學(xué)習(xí)和主動(dòng)遵守交通規(guī)則，不能在無形當(dāng)中助長“中國式過馬路”。交通管理部門也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)從業(yè)者的教育宣傳和管理，讓相關(guān)從業(yè)者明白交通規(guī)則對(duì)誰都是一樣的，不會(huì)因?yàn)槟愕穆殬I(yè)原因就能享受特殊化的待遇。

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