近日， ofo小黃車發(fā)布了全國首份《高考騎行生態(tài)大數(shù)據(jù)報(bào)告》，旨在透過騎行數(shù)據(jù)了解中國各省高考考生的生活狀態(tài)，并通過對ofo小黃車在大學(xué)校園騎行數(shù)據(jù)的解讀，讓考生們對不同大學(xué)生活有更直觀的認(rèn)識與展望。

據(jù)ofo大數(shù)據(jù)分析平臺顯示：由于共享單車騎行便利、時(shí)間可控的特點(diǎn)，高考期間，17-20歲用戶單量增長了20%，且單量增速前五大省份均為高考大省。此外，為了支持高考，減少噪音污染，改善交通情況，全國人民興起綠色出行，共享單車全國總單量在高考期間的增速達(dá)到了31.1%，創(chuàng)造了自端午節(jié)以來的又一個(gè)高點(diǎn)。

高考大省單量增速明顯 騎行時(shí)間完美銜接考試

通過全國增量數(shù)據(jù)的深入分析發(fā)現(xiàn)，高考三天各省市單量增速排在Top5的省份分別為河北省、湖南省、河南省、江西省、貴州省，而這前五大ofo騎行增速與“高考大省”也基本契合。根據(jù)國家公布的2017全國高考報(bào)名人數(shù)顯示，前述單量增速top5的省份在考生數(shù)量方面也位于全國前列，且5個(gè)高考大省的騎行單量同比增速均超過了30%。值得一提的是，增速排在第一的河北省達(dá)到了42.8%。

而在騎行時(shí)間分布上，高考期間，17-20歲用戶騎行時(shí)間分布跟其他年齡段相比，主要集中在7-8點(diǎn)、18-20點(diǎn)時(shí)間段，這與高考進(jìn)場前1個(gè)小時(shí)和考后2個(gè)小時(shí)的時(shí)間完全一致。也就是說，考生們會騎著共享單車到考場，考完試后再騎車回家。

考前兩周最后沖刺 上海市“起早又貪黑”

有一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象是，在高考前兩周，也就是最后的沖刺時(shí)刻，17-20歲用戶騎行時(shí)間呈現(xiàn)出出發(fā)更早，結(jié)束更晚的態(tài)勢，騎車夜行習(xí)慣也強(qiáng)于30-40歲的城市白領(lǐng)人群。

根據(jù)ofo大數(shù)據(jù)分析平臺顯示，對應(yīng)人群起得最早(5-7點(diǎn))的省市Top5為天津市、北京市、江蘇省、福建省、上海市，對應(yīng)人群睡得最晚(21-23點(diǎn))的省市Top5為海南省、寧夏回族自治區(qū)、甘肅省、上海市、廣東省。

上海市兩榜全部入圍，上海17-20歲學(xué)生群體的勤奮程度可見一斑。

北京大學(xué)最愛體育運(yùn)動(dòng) 四川辣妹子深愛夜騎游玩

目前，ofo小黃車已經(jīng)進(jìn)入了944個(gè)大學(xué)學(xué)區(qū)，輕松方便的騎行體驗(yàn)，使得小黃車成為年輕人最愛的共享單車品牌。ofo小黃車通過解讀大學(xué)校園的騎行數(shù)據(jù)，讓即將進(jìn)入大學(xué)校園的考生們對大學(xué)生活有了一些更直觀的了解。

根據(jù)5月騎行單量，排名Top5的大學(xué)為北京大學(xué)、華中科技大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)-邯鄲校區(qū)、中國人民大學(xué)、北京航空航天大學(xué)。由此可以看出，北京大學(xué)的學(xué)生最愛騎行和體育運(yùn)動(dòng)，或許正是這樣狂熱的騎行氛圍感染了ofo小黃車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，就此催生出無樁共享單車模式。

從騎行時(shí)間段看，晚上8點(diǎn)后訂單占比排名中，Top5的大學(xué)為成都信息工程大學(xué)-龍泉校區(qū)、皖南醫(yī)學(xué)院(濱江校區(qū))、蘭州城市學(xué)院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)-深圳研究生院、南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院?？雌饋恚€是以辣妹子為代表的四川學(xué)生最愛秀，最愛玩。