國家把農業(yè)與信息化確定為重點領域 將加強農用無人機的推廣扶持力度

• 2017年7月25日 ZhouXun來源：中國智能制造網 1319 86
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近日，農業(yè)部對今年兩會期間人大代表提交的《關于出臺植保無人機行業(yè)標準暨建設檢驗檢測機構的建議》進行了答復，表示將進一步加強農用植保無人機的推廣扶持力度。

近年來，我國無人機產業(yè)發(fā)展迅速，隨著國家把農業(yè)與信息化確定為重點領域，農業(yè)植保無人機領域在國內取得了突破進展，應用前景廣受看好，發(fā)展?jié)摿κ挚捎^，農業(yè)與無人機的結合正成為新的潮流。

據農業(yè)部數據統(tǒng)計，2016年6月，我國農用無人機保有量已達到4890架，部分農用無人機已經承擔起了農業(yè)植保作業(yè)的任務。隨著低空低量高效的精準施藥、航空專用劑研發(fā)等技術的逐漸提升，植保無人機市場的巨大潛力正被挖掘出來。

在過去短短一年時間中，中國已經成為目前全球農業(yè)植保無人機保有量第一的國家，遠遠超過了日本(日本僅為3000架)。但是，客觀來說，盈利依舊是行業(yè)面臨的最大難題。

“農業(yè)是一個大投資、長周期、慢回報的市場。截至目前，大疆農業(yè)尚未盈利，也不在短期內對農業(yè)市場有盈利預期，大疆農業(yè)仍舊是靠大疆其他產品線給養(yǎng)的部門。”大疆全球農業(yè)機銷售總監(jiān)曹楠在接受采訪時表示。

研發(fā)和售后是農業(yè)無人機投入最大的兩個板塊。在研發(fā)投入方面，包括整個飛行平臺搭建、載荷與續(xù)航技術的更新、雷達預警系統(tǒng)再開發(fā)，以及農藥研發(fā)與噴灑技術的推進等等。

而且，農業(yè)植保無人機維修成本高、操作難度大，遠非一般消費級無人機可比。因此，想要在農業(yè)領域獲得較好的作業(yè)效果，需要專人的操作，因此，農業(yè)無人機廠商在提供產品的同時，也需要提供一整套的農業(yè)服務體系。

但是，對于我國而言，發(fā)展農業(yè)無人機是“不得不發(fā)”。目前，我國糧食產量、進口量、庫存量“三量齊升”，農產品價格倒掛，一個主要原因就是農產品成本過高，而其背后反映出的就是我國農業(yè)機械化水平依然不高。農業(yè)生產“耕種管收”四個環(huán)節(jié)中，農作物的田間管理機械化一直是短板，利用航空進行田間管理的世界平均利用率是17.8%，美國為50%，日本為38%，俄羅斯為38%，而目前中國航空田間管理不足2%。 而無人機植保在效果、效率上的優(yōu)勢，是傳統(tǒng)人工和拖拉機所不具備的。

所以，我國農業(yè)無人機行業(yè)也在不斷完善產研、銷售模式，規(guī)范相關標準，促進市場合理、健康發(fā)展。同時，政府也在大力推動、引導農業(yè)無人機行業(yè)的快速發(fā)展。

近日，農業(yè)部對今年兩會期間人大代表提交的《關于出臺植保無人機行業(yè)標準暨建設檢驗檢測機構的建議》進行了答復，表示將進一步加強農用植保無人機的推廣扶持力度。

答復稱，首先要規(guī)范農用植保無人機的運行使用。農業(yè)部將積極與國務院中央軍委空中交通管制委員會辦公室和中國民用航空局溝通協(xié)調，爭取及早出臺有關無人駕駛航空器運行的管理規(guī)定，為植保無人飛機作業(yè)飛行提供制度保障。

其次，完善行業(yè)標準。積極推動相關部門實施《無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設指南》，加快制訂植保無人飛機產品標準、作業(yè)標準、檢驗檢測標準，逐步完善植保無人飛機標準體系。

第三，探索補貼試點。在與有關部門達成一致意見的基礎上，進一步開展中央財政購置補貼試點。同時支持各地利用地方財政資金，對農機合作社、專業(yè)化統(tǒng)防統(tǒng)治組織等新型經營主體購置植保無人飛機予以補貼。

隨著政府、行業(yè)、企業(yè)等不斷統(tǒng)一農業(yè)無人機領域發(fā)展意識，構建規(guī)范發(fā)展環(huán)境，堅持創(chuàng)新發(fā)展理念，保障正確競爭格局，并充分挖掘市場潛力，農業(yè)無人機的遠期盈利必將帶來巨大的回報。而且，這對于我國無人機領域與農業(yè)領域的整體發(fā)展也將惠及長遠。

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