新能源汽車雙積分制，是關(guān)于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法，是針對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的實(shí)際情況，通過這個(gè)辦法來建立我們推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。
工信部發(fā)言人鄭立新表示，新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發(fā)布。新能源汽車雙積分制，是關(guān)于乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法，是針對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展的實(shí)際情況，通過這個(gè)辦法來建立我們推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制，促進(jìn)新能源汽車的研發(fā)和推廣，加強(qiáng)汽車產(chǎn)品節(jié)能減排的管理。
鼓勵(lì)傳統(tǒng)車企造新能源車
今年6月國(guó)務(wù)院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》，其中要求，2018-2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例分別為8%、10%、12%。燃料消耗量積分可以通過結(jié)轉(zhuǎn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求，新能源汽車積分通過生產(chǎn)新能源汽車或者購(gòu)買積分滿足。
該政策正式實(shí)施，車企必須增加新能源汽車的產(chǎn)銷量，否則只能通過向其他企業(yè)購(gòu)買積分。而獲得積分較多的企業(yè)，則可以出售多余的積分獲得利潤(rùn)。
下半年合資電動(dòng)車將增加
目前，我國(guó)純電動(dòng)乘用車以自主品牌為主，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年排名前十位的純電動(dòng)新能源車型全部為自主品牌。
新政實(shí)施后，自主品牌將在新能源市場(chǎng)中再次與合資品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。目前，上汽通用已經(jīng)將別克VELITE 5國(guó)產(chǎn)，并且宣布未來五年，上汽通用將投入265億人民幣開發(fā)先進(jìn)動(dòng)力總成和新能源技術(shù)，推出不少于10款混合動(dòng)力新品，且每年推出1款國(guó)產(chǎn)新能源車。
北京現(xiàn)代即將于今年下半年推出伊蘭特EV，接下來，大眾、豐田、三菱、本田等合資企業(yè)都將推出新能源產(chǎn)品，以滿足政策的要求。
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結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況 新能源汽車雙積分制將發(fā)布 
