據(jù)SlashGear北京時間8月7日報(bào)道，一段時間以來，創(chuàng)造一次充電行駛里程新記錄是電動汽車愛好者，尤其是特斯拉車主的目標(biāo)。根據(jù)官方信息，特斯拉Model S P100D行駛里程略高于315英里(500公里)，但這一數(shù)據(jù)考慮到了行車過程中一些自然因素，例如頻繁停車、換檔等。如果
特斯拉Model S
特斯拉電動汽車創(chuàng)記錄 ?一次充電行駛里程首次超過1000公里
據(jù)SlashGear北京時間8月7日報(bào)道，一段時間以來，創(chuàng)造一次充電行駛里程新記錄是電動汽車愛好者，尤其是特斯拉車主的目標(biāo)。根據(jù)官方信息，特斯拉Model S P100D行駛里程略高于315英里(500公里)，但這一數(shù)據(jù)考慮到了行車過程中一些自然因素，例如頻繁停車、換檔等。如果在行車過程中一切以行駛最遠(yuǎn)的距離為目標(biāo)，Model S P100D行駛里程可以達(dá)到多少呢?
這正是一個意大利特斯拉車主組織想回答的問題，他們最終創(chuàng)造了電動汽車行駛里程的新記錄。特斯拉車主俱樂部意大利(Tesla Owners Club Italia)團(tuán)隊(duì)，駕駛Model S P100D一次充電行駛669.8英里(1078公里)。他們的成績不僅超出以前的記錄170公里，也是量產(chǎn)型電動汽車一次充電行駛里程首次超過1000公里。
是不是有點(diǎn)躍躍欲試的想法?還是首先來了解下特斯拉車主俱樂部意大利創(chuàng)造這一記錄的艱辛吧。首先，整個過程持續(xù)29個小時才完成，這是因?yàn)?，為了盡量延長行駛里程，他們把時速控制在40公里。另外，他們還不能開空調(diào)，使用低壓輪胎，為了盡可能保持行駛平穩(wěn)，在可能的情況下使用Autopilot功能。
雖然量產(chǎn)型電動汽車在日常使用中要達(dá)到這樣的行駛里程還需要一段時間，但對于電動汽車愛好者和整個市場來說，這仍然是一個重要的里程碑。隨著電池技術(shù)不斷進(jìn)步，電動汽車行駛里程的增長，將使我們距離一次充電實(shí)現(xiàn)長途旅行的夢想更近一步。
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特斯拉電動汽車創(chuàng)記錄 一次充電行駛里程首次超過1000公里 
