閱文和搜狗雙雙IPO 騰訊系預計狂賺281億-464億元 騰訊未來會投資哪些領(lǐng)域？

• 2017年11月13日 LiuFeng來源：南方日報 631 36
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  2017-2022年中國體育傳媒行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

近日，閱文和搜狗雙雙IPO，騰訊作為背后的投資者，無疑成為大贏家。有媒體預估騰訊系在搜狗、閱文共賺281億-464億元。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，騰訊已投資了多達364家公司企業(yè)，幾乎涉足互聯(lián)網(wǎng)的所有重點領(lǐng)域。除了近期的閱文、搜狗和眾安保險，美團、滴滴、騰訊影業(yè)、騰訊視頻甚至摩拜等業(yè)務(wù)在未來都將可能獨立上市，為其帶來豐厚回報。

11月8日—9日，2017騰訊全球合作伙伴大會在成都舉行。在大會的“創(chuàng)想·投資”分論壇上，騰訊投資管理合伙人李朝暉對外公布了騰訊投資思路，將持續(xù)關(guān)注新的領(lǐng)域及方向，包括優(yōu)質(zhì)的頭部內(nèi)容、新零售和消費升級、前沿科技以及企業(yè)服務(wù)。

騰訊投資進入收割期

公開資料顯示，騰訊投資的范圍已經(jīng)覆蓋全球20多個國家，覆蓋包括電商、本地生活、醫(yī)療、出行、金融、游戲等20多個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，投資的金額達千億級，獨角獸超過50家，如京東、美團點評、滴滴、58同城、知乎、摩拜、眾安保險、閱文集團等，從早期投資到戰(zhàn)略投資覆蓋全融資階段。

業(yè)內(nèi)有觀點認為，騰訊投資進入了收割期，投資的眾安在線、閱文、搜狗等公司紛紛上線。

9月28日，互聯(lián)網(wǎng)保險眾安在線登陸香港聯(lián)交所，目前總市值超1100億港元。眾安保險是內(nèi)地首家互聯(lián)網(wǎng)保險公司，于2013年10月獲保監(jiān)會批準成立，騰訊為原始股東之一，出資1.5億元。

10月20日，東南亞電商公司Sea在紐交所上市，其原名為Garena，在東南亞、港澳臺地區(qū)主要運營騰訊產(chǎn)品，包括《王者榮耀》《穿越火線》等熱門騰訊手機游戲、PC網(wǎng)游。

11月8日，騰訊旗下網(wǎng)絡(luò)文學平臺閱文集團在港上市，開盤價90港元，上市20分鐘即破百，當日收盤價報102.4港元，總市值超900億港元，成為騰訊系近期第三家IPO的公司。

紐約當?shù)貢r間11月9日，搜狗在紐交所上市，開盤價13美元，最終報收于13.5美元，上漲3.85%，市值52.9億美元。騰訊作為搜狗第一大股東，持有公司1.5156億股B類普通股，占總股本的43.7%。

此外，互聯(lián)網(wǎng)汽車交易平臺易鑫將在2017年11月16日上市，目前IPO的公開發(fā)售部分超過160倍超額認購。據(jù)了解，騰訊通過易鑫2015年的A輪、2016年的B輪以及2017年的C輪共投入3.5億美元，上市前持股比例為33%。

李朝暉表示，今年進入了騰訊投資的收獲季，有四五家公司已經(jīng)IPO或即將IPO，騰訊音樂娛樂集團也將在今年或明年IPO?！芭c其他投資機構(gòu)和投資人是純粹的早期投資者不同，騰訊一方面會在早期投資，另一面當公司已經(jīng)發(fā)展為獨角獸后也會再投進去，只要在業(yè)務(wù)上有合作的機會，在未來的的發(fā)展上，騰訊能夠提供重要的幫助?！?/p>

李朝暉稱，在投資上，騰訊賺到了很多錢，但更多時候騰訊只是一個小股東。就騰訊而言，投資公司所能體現(xiàn)的創(chuàng)始人收益、投資人收益、IPO后公眾股東的收益，給每一個參與創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新主體帶來的巨大的利益分享是更大的合作。

不過，騰訊投資的公司也存在競爭的情況，比如在共享單車領(lǐng)域，騰訊投資了摩拜單車，而騰訊投資的滴滴出行則投資了ofo。對此，李朝暉認為，在騰訊投資的這一生態(tài)中，有合作也有競爭，投資的產(chǎn)品之間有競爭，和騰訊之間也可能存在競爭，而通過健康的競爭獲取更強的產(chǎn)品能力是良好的生態(tài)。

騰訊未來投資核心在消費互聯(lián)網(wǎng)

在2017騰訊全球合作伙伴大會創(chuàng)想·投資分論壇上，李朝暉表示，騰投資的最核心的領(lǐng)域就是消費互聯(lián)網(wǎng)，騰訊正在關(guān)注以及未來可能會投資的主要有四大方向分別為優(yōu)質(zhì)的頭部內(nèi)容、新零售和消費升級、前沿科技、企業(yè)服務(wù)。

優(yōu)質(zhì)的頭部內(nèi)容是騰訊投資最重要的方向，其中包括游戲、文學、音樂等領(lǐng)域，主打內(nèi)容的公司閱文集團則屬于這一范疇。李朝暉表示，騰訊視頻是2011年開始真正開始做的，“當時也曾面臨投資或者并購的選擇，但還是選擇做下去。”

此外，在音樂領(lǐng)域，李朝暉透露，騰訊音樂娛樂集團將于今年或明年IPO。2016年7月，騰訊旗下QQ音樂與中國音樂集團（CMC）合并，成立騰訊音樂娛樂集團，騰訊為最大股東，截至2016年底持有62.45%股份。

當前，國內(nèi)流媒體市場由騰訊和網(wǎng)易“二分天下”。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，截至去年四季度，酷狗和酷我分別占音樂客戶端累積下載量排行榜第一和第三，QQ音樂則位列第二，合并后的騰訊音樂集團占據(jù)手機音樂市場近60%的市場份額。騰訊音樂娛樂集團副總裁吳偉林曾在今年的一次演講中表示：“我們訪問音樂的月活躍用戶數(shù)量實際上已經(jīng)超過6億”。

值得注意的是，騰訊近日發(fā)布了騰訊興趣內(nèi)容基金，并表示首期基金計劃用2年時間，通過生態(tài)扶持，覆蓋50個內(nèi)容賽道的創(chuàng)業(yè)項目，包括短視頻、圖文、音頻三大內(nèi)容形式?；饘⑼苿域v訊對內(nèi)容創(chuàng)業(yè)項目的投資孵化，首期騰訊興趣內(nèi)容基金將重點關(guān)注處于初期的內(nèi)容領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)項目。

除了優(yōu)質(zhì)的頭部內(nèi)容，新零售也是騰訊投資的關(guān)注重點。目前，生活服務(wù)領(lǐng)域仍處在激烈競爭中。

在美團和大眾點評合并后，騰訊將微信錢包中的兩個入口留給美團點評；阿里則在拋售美團股票后，聯(lián)合螞蟻金服投資餓了么，并計劃獨立“口碑”App。中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰向記者表示，以上業(yè)務(wù)的競爭背后，是騰訊和阿里之間的戰(zhàn)爭，而騰訊和阿里在O2O市場的競爭依舊激烈。

李朝暉表示，中國經(jīng)濟最大的騰飛來源是消費升級，這將會遠遠大于人們的想象。“不管整個零售各種業(yè)態(tài)的演變，零售將會是巨大的投資機會?！?/p>

布局AI投資多家智能駕駛企業(yè)

2017年，人工智能迎來大爆發(fā)，國內(nèi)外眾多巨頭企業(yè)相繼入局。對于人工智能等前沿技術(shù)，騰訊投資也在重點關(guān)注。

李朝暉透露，騰訊對前沿科技進行了非常深度的布局，并在AI領(lǐng)域進行了持續(xù)的布局?！膀v訊在美國投資了數(shù)家無人駕駛、自動駕駛汽車企業(yè)，看重人工智能在無人駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，而不是電動車本身?！贝送猓镝t(yī)療、新材料、新技術(shù)的研發(fā)，無人機、外太空的探索等前沿科技，也是騰訊投資目前在探索及評估的領(lǐng)域。

記者了解到，騰訊在2017年加快了新能源汽車、無人駕駛領(lǐng)域的布局。據(jù)了解，繼2014年出資成立蔚來汽車后，騰訊在今年3月以領(lǐng)投的方式再度投資蔚來汽車。同月，騰訊斥資收購電動車龍頭公司特斯拉5%股份。到了10月，騰訊被曝通過其注冊于新加坡的子公司Copper投資4億美元印度打車公司Ola，新融資主要用于電動車研發(fā)。

在2017騰訊全球合作伙伴大會的分論壇上，騰訊正式發(fā)布騰訊車聯(lián)“AI in car生態(tài)系統(tǒng)”，并與廣汽、長安、吉利等主機廠達成戰(zhàn)略合作。根據(jù)騰訊官方的說法，騰訊車聯(lián)AI in Car系統(tǒng)匯集了騰訊體系內(nèi)安全平臺、內(nèi)容平臺、大數(shù)據(jù)、服務(wù)生態(tài)和AI能力，為行業(yè)和合作伙伴提供智能化、場景化、個性化、社交化服務(wù)，助力車企邁入汽車智聯(lián)網(wǎng)。

汕頭大學國際互聯(lián)網(wǎng)研究院院長方興東認為，簡單的投資并不能滿足騰訊的戰(zhàn)略需求，智能汽車的比拼核心依然是平臺之爭。能否掌控智能汽車這一全新的超級平臺，是騰訊面臨的新挑戰(zhàn)?！袄^PC和智能手機之后，智能汽車很可能在5~10年后成為‘后智能手機時代’的全新主導性終端，成為整個高科技行業(yè)新的產(chǎn)業(yè)鏈新引擎，因此將是高科技巨頭兵家必爭之地。”

聚焦到車載系統(tǒng)層面上，BAT三巨頭都已涉足智能駕駛領(lǐng)域，展開新一輪角逐。不過，百度的DuerOS系統(tǒng)、阿里的AliOS系統(tǒng)以及騰訊的AI in Car系統(tǒng)各有側(cè)重。

百度DuerOS系統(tǒng)主打語音操控，要做以語音作為主流交互方式的新操作生態(tài)；阿里AliOS系統(tǒng)則包括OS底層搭建、語音等交互模式、卡片式等UI設(shè)計、地圖等功能與服務(wù)；而騰訊AI in Car系統(tǒng)，既不是阿里AliOS系統(tǒng)那種真正意義上的操作系統(tǒng)，也不是百度DuerOS系統(tǒng)那樣切入語音的新操作生態(tài)，而是一種解決方案包。

邁哲華（上海）合伙人郭凱認為，互聯(lián)網(wǎng)公司要爭奪入口，而汽車則是一個重要入口，當自動駕駛實現(xiàn)以后，汽車會變成一個生活空間，可以在里面工作上網(wǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)分析師洪波則指出，目前不管是新能源汽車還是無人駕駛，都還沒有和騰訊現(xiàn)有業(yè)務(wù)產(chǎn)生直接交集，真正產(chǎn)生交集要看在汽車領(lǐng)域的科技能發(fā)展到什么地步。

騰訊從早期投資到戰(zhàn)略投資覆蓋全融資階段

投資范圍已經(jīng)覆蓋全球20多個國家

投資領(lǐng)域覆蓋包括電商、本地生活、醫(yī)療、出行、金融、游戲等20多個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)

金額達千億級

獨角獸超過50家如京東、美團點評、滴滴、58同城、知乎、摩拜、眾安保險、閱文集團等

未來可能的投資方向分別為優(yōu)質(zhì)的頭部內(nèi)容、新零售和消費升級、前沿科技、企業(yè)服務(wù)

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