深圳去香港最多14分鐘 廣深港高鐵預(yù)計(jì)明年通車(chē)

• 2017年11月20日 GuoMeng來(lái)源：深圳新聞網(wǎng) 1328 87
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  2017-2022年中國(guó)挖泥船行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢(xún)報(bào)告

  挖泥船研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出論點(diǎn)...

廣深港高速鐵路是一條部分通車(chē)的在建高鐵，是中國(guó)一條連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路，也是中國(guó)"四縱四橫"客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中，京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線(xiàn)，亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。

深圳去香港最多14分鐘 ?廣深港高鐵預(yù)計(jì)明年通車(chē)

廣深港高鐵開(kāi)通時(shí)間

廣深港高速鐵路是一條部分通車(chē)的在建高鐵，是中國(guó)一條連接廣東省的廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路，也是中國(guó)"四縱四橫"客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中，京廣高速鐵路至深圳、香港的延伸線(xiàn)，亦為珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的骨干部分。

鐵路主要提供廣深港之間的客運(yùn)服務(wù)，并計(jì)劃發(fā)展長(zhǎng)途高速鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)。列車(chē)時(shí)速中國(guó)大陸段可達(dá)350公里香港段為250公里，由廣州至香港行車(chē)距離142公里，全程行車(chē)時(shí)間為51分鐘，預(yù)計(jì)2017年全線(xiàn)通車(chē)。2011年12月26日，廣深港高鐵廣深段正式開(kāi)通，根據(jù)停站數(shù)量與停站時(shí)間的不同，廣州南站到深圳北站只需29--50分鐘。

根據(jù)港鐵公司最新估算，高鐵香港段要延至2018年通車(chē)，支出將超預(yù)算203億港元，令總造價(jià)達(dá)853億港元。

深圳去香港最多14分鐘

每逢香港打折季、年關(guān)、過(guò)節(jié)，過(guò)關(guān)要排隊(duì)等車(chē)要排隊(duì)，買(mǎi)東西還是要排隊(duì)，早上就算9點(diǎn)起床，到香港最快也得接近中午了吧~

但這還不是重點(diǎn)，尤其是每次拎著大包小包準(zhǔn)備返程的時(shí)候，那叫一個(gè)累的生無(wú)可戀...

所以~今天給小伙伴們帶來(lái)一個(gè)好消息!

廣深港高鐵西九龍站“一地兩檢”協(xié)議簽了!

這意味著以后我們就可以坐高鐵直達(dá)香港!省去了換乘的時(shí)間過(guò)關(guān)更方便!從深圳福田到香港西九龍最多只需14分鐘，目前參考的行程費(fèi)用為53港幣。

11月18日，廣東省省長(zhǎng)馬興瑞與香港特別行政區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥在香港簽署了《內(nèi)地與香港特別行政區(qū)簽署關(guān)于在廣深港高鐵西九龍站設(shè)立口岸實(shí)施“一地兩檢”的合作安排》。

據(jù)新華社報(bào)道，《合作安排》包括口岸設(shè)置、內(nèi)地口岸區(qū)的管轄權(quán)劃分、對(duì)高鐵香港段乘客的出入境監(jiān)管、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)機(jī)制與應(yīng)急處理機(jī)制以及附則。主要內(nèi)容包括：

一：規(guī)定口岸設(shè)置的相關(guān)事宜。明確在香港特區(qū)西九龍站設(shè)立香港口岸區(qū)和內(nèi)地口岸區(qū)，實(shí)施“一地兩檢”;規(guī)定內(nèi)地口岸區(qū)的范圍及使用權(quán)的取得等事項(xiàng)。

二：規(guī)定內(nèi)地口岸區(qū)的管轄權(quán)限劃分。除了明確由香港特區(qū)管轄的事項(xiàng)外，人員、物品的出入境監(jiān)管和社會(huì)治安等其他所有事項(xiàng)均由內(nèi)地相關(guān)機(jī)構(gòu)根據(jù)內(nèi)地法律實(shí)施管轄，內(nèi)地將派駐出入境邊防檢查機(jī)關(guān)、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)、口岸綜合管理機(jī)構(gòu)和鐵路公安機(jī)關(guān)依法履行職責(zé)。

三：明確乘客在內(nèi)地口岸區(qū)時(shí)視為處于內(nèi)地，由內(nèi)地相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行出入境監(jiān)管。四是規(guī)定相關(guān)聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)與應(yīng)急處理機(jī)制。

深圳去香港最多14分鐘 ?廣深港高鐵預(yù)計(jì)明年通車(chē)

“一地兩檢”怎么操作?

所謂“一地兩檢”，是指在香港高鐵站中一次性完成“出境內(nèi)地→入境香港”或“出境香港→入境內(nèi)地”的流程。

“一地兩檢”的安排目前在深圳灣口岸已經(jīng)施行，而在香港高鐵站施行“一地兩檢”將極大提升旅客通關(guān)的效率。

以前往返深港大多采用兩地兩檢，旅客在深圳就過(guò)深圳的關(guān)，在香港就過(guò)香港的關(guān)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)“一地兩檢”就是：在一個(gè)地點(diǎn)過(guò)兩次關(guān)，在深圳或香港一次性完成“出境內(nèi)地→入境香港”或“出境香港→入境內(nèi)地”的流程。

“一地兩檢”的安排，目前在深圳灣口岸已經(jīng)施行，而在香港高鐵站如果施行“一地兩檢”將極大提升旅客通關(guān)的效率。不同的是，深圳灣的“一地兩檢”在深圳過(guò)關(guān)，港高鐵的“一地兩檢”是在香港過(guò)關(guān)。

5分鐘走完通關(guān)流程

香港高鐵西九龍總站有5層：

地面層、B1售票層、B2抵達(dá)層、B3出發(fā)層、B4月臺(tái)層。其中地下一層全為香港區(qū)域，地下四層全屬內(nèi)地區(qū)域，至于地下二層及三層，則各有約一半地方屬港方，另一半屬內(nèi)地，以便實(shí)施“同層兩檢”。

抵達(dá)香港的乘客：

①在B4層月臺(tái)下車(chē)

②進(jìn)入B2辦理出境內(nèi)地程序，離開(kāi)內(nèi)地口岸區(qū)

③進(jìn)入同一層的香港口岸區(qū)，辦理入境香港程序，然后出站

返回內(nèi)地的乘客：

①經(jīng)B1層購(gòu)票、驗(yàn)票入閘

②進(jìn)入B3層出境香港

③進(jìn)入同一層的內(nèi)地口岸區(qū)，完成入境內(nèi)地程序后，可以在候車(chē)室休息

④列車(chē)到達(dá)后進(jìn)入B4層登車(chē)

廣深港高鐵預(yù)計(jì)明年通車(chē)

廣深港高鐵全長(zhǎng)145公里，自廣州通往香港西九龍總站，全線(xiàn)共設(shè)7個(gè)車(chē)站，分別是廣州南站、慶盛站、虎門(mén)站、光明城站、深圳北站、福田站和西九龍站。屆時(shí)將平均每15分鐘有一班車(chē)往深圳北站，每30分鐘一班車(chē)往廣州南站。

深圳去香港最多14分鐘 ?廣深港高鐵預(yù)計(jì)明年通車(chē)

廣深港高鐵通車(chē)后將連通16座內(nèi)地城市：

香港至深圳福田：14分鐘

香港至深圳北：26分鐘

香港至廣州南：48分鐘

香港至湖南長(zhǎng)沙：4小時(shí)

香港至湖北武漢：5小時(shí)

香港至上海：8小時(shí)

香港至北京：10小時(shí)

香港至成都：12小時(shí)

在列車(chē)測(cè)試方面，中鐵一局(香港)董事總經(jīng)理程凱峰表示，6月中旬則開(kāi)始進(jìn)行時(shí)速160公里以上的測(cè)試。用程凱峰的話(huà)說(shuō)，這項(xiàng)測(cè)試相當(dāng)于高鐵香港段的“期末考試”。該階段測(cè)試結(jié)束后，預(yù)計(jì)在今年12月份，便會(huì)迎來(lái)半年的試運(yùn)營(yíng)期，直到2018年第三季度正式通車(chē)。

程凱峰表示，保守預(yù)計(jì)，香港段高鐵雙向每天的客流量可以達(dá)到近10萬(wàn)人次，“當(dāng)中有約8.4萬(wàn)人是來(lái)往于深圳、虎門(mén)，包括廣州，以及香港?！?/p>

鐵路部門(mén)預(yù)測(cè)，到2020年廣深港高鐵年均客流量將達(dá)5000萬(wàn)人次，成為新一代的“超級(jí)直通車(chē)”。

廣深港高鐵無(wú)縫接入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，這將使香港與內(nèi)地很多城市的交通時(shí)間大大縮減，通行便利性極大提高。

據(jù)介紹，廣深港高鐵香港段整體工程已完成97%，進(jìn)展順利!通車(chē)指日可待!

三大跨境基建項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)通，包括港珠澳大橋、廣深港高鐵、蓮塘/香園圍口岸;開(kāi)通時(shí)間：未來(lái)12到18個(gè)月。

粵港合作聯(lián)席會(huì)議第二十次會(huì)議18日在香港特區(qū)政府總部舉辦。廣東省省長(zhǎng)馬興瑞與香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥分別率團(tuán)參加，會(huì)議就粵港合作的多個(gè)方面達(dá)成共識(shí)，并簽署了7項(xiàng)協(xié)議及意向書(shū)。

在聯(lián)席會(huì)議后，粵港雙方簽署了7項(xiàng)協(xié)議及意向書(shū)，涵蓋勞動(dòng)監(jiān)察、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、醫(yī)療、高等教育、科技創(chuàng)新、青少年交流及建筑工程等多個(gè)方面。

林鄭月娥在會(huì)后記者會(huì)上表示，此次會(huì)議雙方首要探討了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。她提出了3個(gè)重點(diǎn)，包括：建設(shè)粵港澳大灣區(qū)國(guó)際科技創(chuàng)新中心;實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)人流、物流、資訊流和資金流的互聯(lián)互通;將香港的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)落戶(hù)大灣區(qū)。

林鄭月娥表示，未來(lái)12到18個(gè)月，港珠澳大橋、廣深港高鐵、蓮塘/香園圍口岸這3個(gè)重大跨境基建項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)通，粵港雙方同意在這3個(gè)項(xiàng)目開(kāi)通前提早規(guī)劃，深化聯(lián)系，進(jìn)一步方便香港市民在內(nèi)地就業(yè)、生活和發(fā)展。

林鄭月娥表示，粵港兩地都十分重視青年發(fā)展，兩地政府會(huì)進(jìn)一步增加兩地青年和大學(xué)生到對(duì)方實(shí)習(xí)和工作的機(jī)會(huì)。另外，為配合國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)，兩地還會(huì)加強(qiáng)在可持續(xù)發(fā)展方面的合作，包括共同監(jiān)察空氣污染、探討2020年之后的減排工作、鼓勵(lì)廣東省企業(yè)通過(guò)香港發(fā)放綠色債券等。

馬興瑞在聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)前致辭表示，要支持香港、澳門(mén)融入國(guó)家發(fā)展大局，以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、粵港澳合作、泛珠三角合作等為重點(diǎn)。希望通過(guò)今天的聯(lián)席會(huì)議，粵港兩地可以進(jìn)一步充分交流，務(wù)實(shí)對(duì)接，在未來(lái)取得更為豐碩的成果。

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