摩拜單車目前已覆蓋12個國家200多個城市 根本不可能和ofo合并

• 2017年11月29日 ZhouXun來源：品途商業(yè)評論 430 21
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  2017-2022年重慶市共享單車行業(yè)市場調(diào)研分析與發(fā)展前景預(yù)測報告

  移動互聯(lián)網(wǎng)時代共享經(jīng)濟正滲透到生活的各個方面，尤其是2016年大熱的共享單車，受到資本市場的青睞。自2010年公共自行車概念興起后，共享單車今年迎來了高速發(fā)展期，在我國以永安行、OFO共享單U...

王曉峰認(rèn)為，任何一個企業(yè)能夠獨立存在都有其原因。首先是有沒有強產(chǎn)品力，“和同類產(chǎn)品沒有差異化的話，最后用戶會拋棄你”。

在TheYearAhead展望峰會上，摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰發(fā)表主題演講，分享了摩拜國際化的進展和想法，并回應(yīng)共享單車合并問題，稱“不覺得有任何合并的可能”。

王曉峰認(rèn)為，任何一個企業(yè)能夠獨立存在都有其原因。首先是有沒有強產(chǎn)品力，“和同類產(chǎn)品沒有差異化的話，最后用戶會拋棄你”。此外還要看有沒有品牌力，他舉例，百事可樂和可口可樂“花了上百年時間，在品牌塑造上花了非常多的心思”。

“當(dāng)一個企業(yè)有機會在產(chǎn)品力上，品牌力上能做更多努力的時候，他會去贏得更多用戶的喜歡。”

王曉峰表示，摩拜希望從成立到現(xiàn)在，能夠做更多產(chǎn)品上的差異化，做情感上的聯(lián)系，來使得用戶喜歡，“這兩個事情做好了之后，我認(rèn)為沒有必要考慮其他的事情。談到那么多的合并都是因為這兩個事情上沒有做好，所以才使得你沒有獨立存在的。”

在國際化上，目前摩拜單車已覆蓋全球12個國家200多個城市，其中德國柏林是摩拜全球拓展業(yè)務(wù)上的第200個城市，在11月22日投入運營。王曉峰提及，摩拜以此紀(jì)念200年前自行車在德國的發(fā)明。

回看過去發(fā)展，標(biāo)志性的全球運營互聯(lián)網(wǎng)公司幾乎都來自硅谷，而在硬件方面，即制造業(yè)上，全球化的公司大部分來自中日韓。而在軟硬件結(jié)合的領(lǐng)域的全球化上，王曉峰認(rèn)為，中國企業(yè)具有其他國家的企業(yè)無可比擬的優(yōu)勢。

王曉峰稱，“在中國我們招到了比較好的軟件工程師，做了比較好的軟件，不會比硅谷差很多，產(chǎn)品方面比硅谷有些公司還要強”，硬件方面，發(fā)揮過去幾十年間中國積累起的人才、供應(yīng)鏈、原材料等優(yōu)勢。把這些結(jié)合起來，會發(fā)現(xiàn)在軟硬結(jié)合的行當(dāng)里，“當(dāng)有機會出現(xiàn)個全球化玩家時，這間公司應(yīng)該是來自于中國。”

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