十堰市再建一條高速 每公里造價1.5億 十堰至重慶僅需6小時

• 2018年1月9日 GuoMeng來源：十堰晚報 811 49
• 繁體

• 

  2018-2023年中國高速票據(jù)掃描清分機市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

十堰至巫溪高速公路是我市盼望已久的一條高速公路。2017年7月30日，該高速公路啟動建設(shè)。建成后，十堰到重慶僅需6小時。

十堰市再建一條高速 ?每公里造價1.5億 ?十堰至重慶僅需6小時

十堰市再建一條高速

十堰至巫溪高速公路是我市盼望已久的一條高速公路。2017年7月30日，該高速公路啟動建設(shè)。建成后，十堰到重慶僅需6小時。

十堰市再建一條高速 ?每公里造價1.5億 ?十堰至重慶僅需6小時

喜訊，十巫高速啟動建設(shè)

2017年12月21日，我市召開十巫高速建設(shè)安保維穩(wěn)部署會。記者從會上獲悉，十巫高速公路鮑溢段(鄖陽區(qū)鮑峽鎮(zhèn)至竹山縣溢水鎮(zhèn))征地拆遷工作穩(wěn)步推進(jìn)，項目開工準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，具備全面開工條件。

在此之前的7月30日，十巫高速建設(shè)動員大會在竹山縣召開。

十巫高速公路是湖北規(guī)劃高速公路網(wǎng)“縱八”線的組成部分，起于鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)天河坪村，與十漫高速銜接，經(jīng)鄖西縣觀音鎮(zhèn)、澗池鄉(xiāng)，在鄖陽區(qū)鮑峽鎮(zhèn)與十白高速公路相交，經(jīng)竹山縣雙臺鄉(xiāng)，在溢水鎮(zhèn)與谷竹高速公路相交，從竹溪縣豐溪鎮(zhèn)出湖北省，在陜西省安康市鎮(zhèn)平縣瓦子坪附近與鎮(zhèn)平至巫溪高速相交，終點在陜渝省界貓子廟附近。該項目規(guī)劃路線全長約180公里(湖北境內(nèi)約174公里)，道路橋隧比接近80%，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速80公里。

建設(shè)動員大會上，市委書記張維國指出，建設(shè)十巫高速公路是十堰人民翹首以盼的大事、喜事，隨著十巫高速及后續(xù)交通項目的推進(jìn)，十堰將真正打開山門，走向全國，擁抱世界，成為國家重要交通樞紐中心。張維國表示，市委、市政府將傾力支持項目建設(shè)，用最好的政策、最好的環(huán)境、最好的條件保障項目順利推進(jìn)。希望各參建單位按照全省統(tǒng)一安排部署，精心組織，精心施工，全力以赴打造精品工程，努力把十巫高速建成生態(tài)路、民生路、發(fā)展路、致富路。

在活動現(xiàn)場，省交投集團(tuán)與我市簽訂十堰至淅川高速公路(湖北段)投資框架協(xié)議、福銀高速公路十堰段擴(kuò)容項目和房縣至神農(nóng)架高速公路合作框架協(xié)議，與武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)管委會簽訂漢十高速公路武當(dāng)山互通改造項目投資協(xié)議。

填補十堰西部地區(qū)南北向高速公路空白

從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)來看，十堰市區(qū)域內(nèi)已建高速公路東西向的有十漫、十白、谷竹，南北向的有十房，通過現(xiàn)有的路網(wǎng)可實現(xiàn)十堰市與武漢、宜昌、襄陽、西安等其它區(qū)域中心城市的快速交通往來。但受自然因素等限制，我市西部尚缺乏一條南北向的快速通道到達(dá)重慶地區(qū)，路網(wǎng)布局的不完善，一定程度上制約了十堰地區(qū)與重慶地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

另外，十堰市西部屬于秦巴山集中連片特困地區(qū)，也是南水北調(diào)中線核心水源區(qū)，交通先行是促進(jìn)貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素之一。

十巫高速項目的規(guī)劃建設(shè)不僅填補了十堰西部地區(qū)南北向高速公路空白，同時也加強了十漫、十白、谷竹等橫向高速公路之間的聯(lián)系和轉(zhuǎn)換，從而為十堰加快建設(shè)鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)中心城市起到支撐性作用。

此外，十巫高速項目的建設(shè)對湖北省乃至全國秦巴山區(qū)扶貧開發(fā)大戰(zhàn)略的實施將產(chǎn)生積極的推動作用。

十巫高速公路起于鄖西縣城以南的天河坪，與十漫高速公路相交，向南經(jīng)鄖西縣觀音鎮(zhèn)、澗池鄉(xiāng)，跨越漢江至鄖陽區(qū)五峰鄉(xiāng)，繼而在鮑峽跨越襄渝鐵路及十天高速，繼續(xù)向南至竹山縣境內(nèi);經(jīng)雙臺鄉(xiāng)至溢水鎮(zhèn)附近跨越谷竹高速后進(jìn)入竹溪縣境內(nèi);在竹溪縣境內(nèi)，經(jīng)新洲鄉(xiāng)、兵營鄉(xiāng)、天寶鄉(xiāng)直至豐溪鎮(zhèn)，之后路線銜接貓子廟節(jié)點與平巫高速相連。全長約179.7公里。其中，湖北境內(nèi)全長173.4公里。

十巫高速公路鄖陽區(qū)鮑峽至竹山縣溢水段全長60.84公里，投資概算85億元。該段建設(shè)完工后，將成為從十堰城區(qū)至竹山縣、竹溪縣最便捷的高速通道。

每公里造價1.5億，十堰至重慶僅需6小時

十巫高速項目由省交投集團(tuán)投資建設(shè)，投資總額約270億元，平均每公里造價1.5億元。項目分3期建設(shè)，一期工程為鮑峽至溢水段。

目前，從十堰開車到重慶需要12個小時左右，乘坐火車需要10個小時。十巫高速建成后，十堰到巫溪兩個小時，到重慶僅需6小時，將大大方便兩地人民往來，對推動十堰經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤其是吸引重慶人到武當(dāng)山旅游將發(fā)揮重要作用。

省交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，十巫高速填補了鄂西北地區(qū)南北向高速公路空白，完善鄂西北交通網(wǎng)絡(luò)。它將與十堰至漫川關(guān)、十堰至白河、谷城至竹溪、安康至來鳳4條高速公路相連，有效增強區(qū)域路網(wǎng)的交通轉(zhuǎn)換能力，有利于推動秦巴山片區(qū)扶貧開發(fā)，有利于南水北調(diào)中線工程丹江口庫區(qū)及核心水源區(qū)移民致富，促進(jìn)區(qū)域旅游事業(yè)發(fā)展。

根據(jù)規(guī)劃，十巫高速項目鄖陽區(qū)鮑峽至竹山縣溢水段建設(shè)預(yù)計2020年底建成通車。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡