2017-2022年中國汽車自動駕駛行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告
汽車自動駕駛行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車自動駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、汽車自動駕駛市場供需求狀況、汽車自動駕駛市場競爭狀況和汽車自動駕駛主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車自動駕駛市場主要企業(yè)的市場占有...
據(jù)悉，這輛車將會是第四代無人駕駛雪佛蘭Bolts 純電車型，當(dāng)前其正在舊金山和鳳凰城的公共道路上開展測試。
隨著無人駕駛領(lǐng)域競爭日益激烈，為了搶占先機(jī)，近日通用宣布計(jì)劃在2019年推出一輛沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車，以加速其商用進(jìn)程。
谷歌曾經(jīng)在園區(qū)測試過沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車(雖然最后還是妥協(xié)了)，而現(xiàn)在，老牌汽車制造商通用(GM)也宣布了類似的計(jì)劃。據(jù)外媒報(bào)道，作為三大汽車巨頭之一的通用，計(jì)劃在2019年推出一輛沒有方向盤和踏板的自動駕駛汽車。鑒于一年一度的底特律車展即將于下周開幕，此時宣布也算掐準(zhǔn)了時機(jī)。 據(jù)悉，這輛車將會是第四代無人駕駛雪佛蘭Bolts 純電車型，當(dāng)前其正在舊金山和鳳凰城的公共道路上開展測試。
新車將在通用位于密歇根州Orion的工廠下線，然后在多個城市推出打車服務(wù)。通用總裁Dan Ammann在接受TheVerge采訪時表示：這將是歷史上一個大規(guī)模部署自動駕駛汽車的振奮時刻，它將成為首輛無需駕駛員操控的量產(chǎn)車，這是一件很值得和大家分享的事情。
隨著CES 2018走向尾聲，許多大牌企業(yè)都宣布了部署自動駕駛汽車的計(jì)劃。行業(yè)內(nèi)的發(fā)展重心，主要著眼于SUV和卡車等有利可圖的產(chǎn)品線上。
通過縮短推出純無人駕駛汽車的時間窗口，通用希望借此在日益激烈的競爭中搶得先機(jī)。此前福特曾表示，該公司計(jì)劃在2021年打造一輛沒有方向盤和踏板的無人駕駛汽車。
谷歌母公司旗下的Waymo，也正準(zhǔn)備在鳳凰城推出首個商用叫車服務(wù)。即便保留了傳統(tǒng)的操控選項(xiàng)，但它將會是純無人駕駛的多功能休旅車。
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