上海軌交浦江線3月31日起通車試運營

• 2018年3月27日 FanTianQing來源：搜狐網(wǎng) 362 16
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上海首條膠輪路軌全自動無人駕駛APM線（旅客自動運輸系統(tǒng)）—浦江線將于3月31日（周六）首班車起通車試運營。

上海軌交浦江線3月31日起通車試運營。

記者從上海地鐵獲悉，上海首條膠輪路軌全自動無人駕駛APM線（旅客自動運輸系統(tǒng)）—浦江線將于3月31日（周六）首班車起通車試運營。至此，上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營總里程（含磁?。?66公里增至673公里，繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)外同行。

初期最短間隔3分20秒全天運營約17小時

據(jù)了解，APM浦江線主要服務(wù)于浦江鎮(zhèn)居民，緩解最后1公里出行難問題。線路工程始于8號線終點站沈杜公路站，止于匯臻路站，全長約6.7公里，全線設(shè)沈杜公路站、三魯公路站、閔瑞路站、浦航路站、東城一路站、匯臻路站6座車站，均為高架站。

列車運營間隔方面，APM浦江線開通試運營初期，全線全天單一交路運營，其中工作日列車最短運行間隔為高峰時段3分20秒，雙休日全天均勻間隔6分鐘。該線采用全自動膠輪路軌INNOVIAAPM300型無人駕駛列車，全列車4節(jié)編組，中間貫通以均衡車廂內(nèi)客流。全列車（4節(jié)編組）額定載客568人、滿載726人。起點站匯臻路站最早5點40首發(fā)，最晚22:42（到達）結(jié)束運營（詳見時刻表），全天運營約17小時。

APM浦江線首末班車時刻表

上海地鐵特別提醒乘客，軌交8號線市光路往沈杜公路站末班車到達時間為23:35，浦江線沈杜公路站往匯臻路站末班車發(fā)車時間為22：30。夜間在沈杜公路站換乘浦江線的乘客，應(yīng)注意末班車換乘銜接，夜間22:30后，需換乘地面公交。

主導(dǎo)“乘客自助服務(wù)”初期加派人員現(xiàn)場值守

作為上海地鐵全網(wǎng)絡(luò)首次引入的APM旅客自動運輸系統(tǒng)，浦江線全線主導(dǎo)“乘客自助服務(wù)”理念。其中，車站和車廂內(nèi)的自助服務(wù)包括：自動售檢票系統(tǒng)、求助對講系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)等。

相較于傳統(tǒng)地鐵站依賴人工輔助出行，浦江線自助服務(wù)系統(tǒng)將更尋常多見，乘客可通過此類設(shè)備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。同時，浦江線站廳、站臺及列車上設(shè)置了更多“求助按鈕”，方便乘客尋求工作人員協(xié)助。此外，浦江線所有車站閘機均已開通“刷碼過閘”進出站。

為保障安全，幫助乘客盡快適應(yīng)全自動無人駕駛及自助化服務(wù)模式，上海地鐵表示，在APM浦江線通車試運營初期，特別是高峰時段，運營方將加派工作人員在車站和車廂內(nèi)開展服務(wù)引導(dǎo)和保駕工作，確保運營平穩(wěn)有序。

APM浦江線乘坐重要提示：

1、在列車運行全程中請站穩(wěn)并緊握扶手，切勿在車廂連接通道處站立停留。

2、非緊急情況下嚴(yán)禁隨意觸動列車上的應(yīng)急設(shè)施設(shè)備。

3、浦江線列車全程無人駕駛，如遇緊急情況請使用車內(nèi)緊急呼叫按鈕，呼叫工作人員；同時，在車站站廳、站臺內(nèi)也均設(shè)置了較多的“求助按鈕”，方便乘客尋求工作人員幫助，但請勿隨意觸動，干擾正常服務(wù)秩序。

4、遇突發(fā)狀況需使用緊急停車手柄時，在拉下手柄后，列車將運行至下一站停車。

5、浦江線采用第三軌供電，高壓危險，嚴(yán)禁進入軌道或穿越線路。

6、由于APM浦江線采用膠輪路軌，且車體編組少、相對輕巧，乘坐體驗更接近公交車，車輛開行時有小幅晃動，乘客務(wù)必站穩(wěn)拉好扶手，注意安全。

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