奧迪a5和a7哪個(gè)好 為什么很少看見(jiàn) 奧迪a系列車之間的區(qū)別

• 2018年5月4日 GuoMeng來(lái)源：汽車觀察家 543 30
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  2018-2023年版智慧鐵路行業(yè)兼并重組機(jī)會(huì)研究及決策咨詢報(bào)告

  企業(yè)并購(gòu)包括兼并與收購(gòu)。公司兼并是指經(jīng)由轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)的形式，一家或多家公司的全部資產(chǎn)與責(zé)任不需經(jīng)過(guò)清算都轉(zhuǎn)移為另一公司所有，而接受全部資產(chǎn)與責(zé)任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運(yùn)...

作為一個(gè)國(guó)際知名的豪華汽車品牌，其成為高技術(shù)水平、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力以及經(jīng)典車款的代表，奧迪也是世界上最成功的汽車品牌之一，于1898年創(chuàng)立，迄今已有119年的歷史了?？偛课挥诘聡?guó)的英戈?duì)柺┧亍?/p>

奧迪a5和a7哪個(gè)好 ?為什么很少看見(jiàn) 奧迪a系列車之間的區(qū)別

奧迪a系列區(qū)別

A系車

A1緊湊型小車,

A2緊湊小車

A3兩廂小鋼炮,

A4中高級(jí)轎車,

A5轎跑車,

A6高級(jí)轎車,

A7概念車,

A8豪華級(jí)轎車

奧迪a5和a7哪個(gè)好 這兩款車為什么很少看見(jiàn)

作為一個(gè)國(guó)際知名的豪華汽車品牌，其成為高技術(shù)水平、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力以及經(jīng)典車款的代表，奧迪也是世界上最成功的汽車品牌之一，于1898年創(chuàng)立，迄今已有119年的歷史了?？偛课挥诘聡?guó)的英戈?duì)柺┧亍?/p>

如今，奧迪主要量產(chǎn)車系有A系列(涵蓋A0級(jí)別、A級(jí)別、B級(jí)別、C級(jí)別、D級(jí)別車型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad(旅行車)系列。

對(duì)于國(guó)內(nèi)的很多人來(lái)說(shuō)，最常見(jiàn)的奧迪車型包括A4、A6、Q3、Q5，其次，A3、A8和Q7這些車型也比較容易見(jiàn)到，但是同是A系列A5和A7卻不容易見(jiàn)到，這是為什么呢?

看到以上常見(jiàn)車型，其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，除了A8、Q7之外，A3、A4、A6、Q3、Q5其實(shí)都是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品，而A8、Q7以及A5、A7則是進(jìn)口車型，尤其是A5、A7，不僅引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)間較晚，而且兩者運(yùn)動(dòng)的定位，也注定了這是兩款小眾車型。

奧迪A5在設(shè)計(jì)上繼承和發(fā)揚(yáng)了奧迪Nuvolari quattro概念車的設(shè)計(jì)元素，是奧迪家族中的一個(gè)全新系列，定位于高檔雙門(mén)轎跑車這一充滿激情的細(xì)分市場(chǎng)。奧迪A7是一款定位介于C級(jí)行政/公務(wù)和D級(jí)豪華轎車之間的四門(mén)運(yùn)動(dòng)豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒(méi)有加長(zhǎng)過(guò)的C級(jí)行政轎車，小于D級(jí)豪華轎車。

這是兩款魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)、激動(dòng)人心的動(dòng)力與操控性能、卓越的制造工藝完美結(jié)合，是奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”品牌理念的全新詮釋。

綜合來(lái)說(shuō)，奧迪A5是一款雙門(mén)轎跑車，比較適合年輕人，屬于極富個(gè)性的車型;而奧迪A7是屬于一款豪華四門(mén)Coupe轎車，動(dòng)力優(yōu)秀、外形獨(dú)特，有點(diǎn)像保時(shí)捷的Panamera，屬于有錢人的玩具那樣的。

但是，這是優(yōu)勢(shì)也是“缺陷”，尤其對(duì)于比較“務(wù)實(shí)”的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，商務(wù)為主的話A6是首選，家庭實(shí)用的話A4性價(jià)比更高，而追求運(yùn)動(dòng)和個(gè)性的A5、A7則略顯尷尬。

A5、A7屬于奧迪的性能車，和RS5、RS7一樣很有料，但是A5、A7相對(duì)于A4、A6有明顯的劣勢(shì)。

首先是價(jià)位問(wèn)題。奧迪A5售價(jià)39.80-62.80萬(wàn)，而一汽-大眾奧迪A4L售價(jià)29.98-43.00萬(wàn);奧迪A7售價(jià)59.80-89.80萬(wàn)，而一汽-大眾奧迪A6L售價(jià)41.88-74.60萬(wàn)，相比之下，A4、A6的性價(jià)比要高出很多。

其次是從眾效應(yīng)。選擇奧迪品牌的消費(fèi)者大多選擇A4、A6，而且這兩款車的確卓越，因此，很多人在選擇時(shí)了潛移默化的偏向A4、A6。

再者是定位差異。A4屬于休閑商務(wù)，A6屬于硬派商務(wù)，A5、A7主打城市轎跑，空間略差。如果家里沒(méi)有兩臺(tái)車，很少有人首購(gòu)A5、A7。

最后是消費(fèi)群體。A4、A6屬于那些自助創(chuàng)業(yè)型或者公司高管配車。A5、A7就明顯有種桀驁不馴的氣質(zhì)。創(chuàng)業(yè)一代很少有人買，他們了解自己賺錢的不易。

總之，創(chuàng)業(yè)一代有實(shí)力消費(fèi)，但并不喜歡A5、A7的風(fēng)格，而喜歡A5、A7的大多數(shù)都是年輕人，但這些年輕人有實(shí)力購(gòu)買的并不多，畢竟并沒(méi)有那么多的富二代。

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