馬云談未來物流 菜鳥將在世界5大城市建物流樞紐

• 2018年5月31日 FanTianQing來源：新浪新聞 1141 73
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  2018-2023年版糧食現(xiàn)代物流項目可行性研究咨詢報告

  《2018-2023年版糧食現(xiàn)代物流項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項研究報告。報告分為：行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一1...

5月31日， 阿里巴巴集團董事局主席馬云在2018全球智慧物流峰會上表示，“快遞行業(yè)的發(fā)展，真正想消滅的是所有的庫存，因為害死很多全世界中小企業(yè)最主要的原因之一就是庫存量?！?/p>

馬云談未來物流，菜鳥將在世界5大城市建物流樞紐。

5月31日， 阿里巴巴集團董事局主席馬云在2018全球智慧物流峰會上表示，“快遞行業(yè)的發(fā)展，真正想消滅的是所有的庫存，因為害死很多全世界中小企業(yè)最主要的原因之一就是庫存量?！?/p>

馬云表示，“物流原來靠的是集裝箱，未來將靠的是包裹。靠集裝箱的時候，美國也好，歐洲也好，日本是物流大國，但今天物流靠的是包裹的時候，中國應(yīng)該當(dāng)仁不讓的擔(dān)當(dāng)起物流的責(zé)任，形成對全世界有效、有價值的作用，建立起全球的智能物流骨干網(wǎng)。為明天的物流思考，為解決真正世界、行業(yè)、社會的問題去思考。這就是我們所有物流企業(yè)應(yīng)該投入，應(yīng)該思考的一些問題?！?/p>

“我相信我們做企業(yè)，從未來來思考，未來已來。未來我們誰也避免不了，世界貿(mào)易因為物流會發(fā)生變化，世界貿(mào)易由集裝箱變成了包裹，世界貿(mào)易從簡單的國與國之間的貿(mào)易，變成企業(yè)之間的貿(mào)易。所以這一切的變化我們必須今天為之準(zhǔn)備、為之奮斗。”馬云表示，世界貿(mào)易將不可阻擋，經(jīng)濟全球化更不可能阻擋，“所以我們物流快遞行業(yè)兵馬未動糧草先行，物流行業(yè)要先做好這個準(zhǔn)備，因為我們的準(zhǔn)備、我們的努力，能夠讓全球化更加普惠，讓全球化真正普及全球。”

馬云指出，我們必須有全球的思考、必須要有全局的思考，物流行業(yè)要不要競爭，一定要競爭，不競爭四通一達不會有今天，不競爭這個世界不會誕生UPS這些了不起的企業(yè)，但是競爭的目的是為未來競爭，讓自己更強大，讓合作伙伴更加協(xié)同。在未來的世界里面，沒有人可以做到壟斷，壟斷并不存在?！爸挥心愕呐?，真正幫你做大做強的是你的服務(wù)、你的技術(shù)、你的創(chuàng)新還有你的客戶。所以，我相信物流企業(yè)解決的問題越大，自身的發(fā)展也會越來越大，菜鳥將以建設(shè)智慧物流骨干網(wǎng)來建立現(xiàn)代的物流體系。所以，我們希望所有的物流行業(yè)參與進來，一起為很快來臨的每天10億個包裹做好準(zhǔn)備，一起為解決全社會、全行業(yè)的問題進行探討。 ”

在當(dāng)天的物流峰會上，馬云重申，菜鳥要全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，阿里巴巴和菜鳥將投資上千億元來做這件事情，今后國內(nèi)24小時必達，在“一帶一路”沿線打造全球72小時必達。

菜鳥將在世界5大城市建物流樞紐

5月31日，阿里系智能物流平臺菜鳥宣布，未來將在全球多地建立世界級物流樞紐，首批納入考慮的地點是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等五大城市，將為東南亞、西歐、俄羅斯等地帶來物流大提速。菜鳥將在世界5大城市建設(shè)物流樞紐 打造全球72小時必達網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)天，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行。阿里巴巴集團董事局主席馬云表示，菜鳥將全力以赴建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，將由兩部分組成：一部分是在中國打造24小時必達的網(wǎng)絡(luò)，另外一張網(wǎng)絡(luò)，是沿“一帶一路”并在全球?qū)崿F(xiàn)72小時必達。

菜鳥透露的首批5個全球物流樞紐中，杭州是中國跨境物流重鎮(zhèn)，是中國跨境電商政策的試驗田。今年3月，菜鳥開通了杭州-莫斯科的電商專屬洲際航線，中小企業(yè)第一次擁有確定性的洲際航運線路。

吉隆坡則是海外首個eWTP（馬云倡議的電子世界貿(mào)易平臺）節(jié)點。在這里，菜鳥與馬來西亞海關(guān)合作，將原有的清關(guān)效率從1天提升到3小時，還把機器人倉從中國帶到吉隆坡。

準(zhǔn)備在比利時建設(shè)的物流樞紐可以服務(wù)歐洲一半的消費者，從這里出發(fā)的包裹在5小時內(nèi)便可送達法國、英國、德國、西班牙等大市場。迪拜則連接了歐亞非三大洲，是全球最重要的轉(zhuǎn)運中心。

菜鳥總裁萬霖表示，不同于一般物流基地，世界級的物流樞紐將發(fā)揮地緣與技術(shù)優(yōu)勢，服務(wù)全球主要市場，打造全球端到端的供應(yīng)鏈解決方案，“我們希望將來全球各地的商品在生產(chǎn)后直接交給菜鳥，我們和合作伙伴可以把他們送到全球各個地方的消費者手上，讓中小企業(yè)也有全球通貨權(quán)?！?/p>

據(jù)悉，菜鳥將在這些地方采取與合作伙伴共建或租賃運營等方式，推進樞紐建設(shè)。

成立5年來，菜鳥建成了一張覆蓋全球224個國家和地區(qū)的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。把中國到主要國家的跨境物流時效從平均70天提升到了10天以內(nèi)。

今年初，菜鳥在英國、西班牙、馬來西亞等6個國家的數(shù)十個重點城市率先實現(xiàn)了五日送達，且送達穩(wěn)定性超過了98%。

“在開設(shè)首批5大全球樞紐的基礎(chǔ)上，我們還將在未來開設(shè)更多的全球性節(jié)點，推動這張物流網(wǎng)絡(luò)更加智能高效，由現(xiàn)在重點城市的5日達，向全球72小時達邁進?！比f霖說。

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