2018-2023年中國(guó)無(wú)人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告
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克拉富西克周三晚些時(shí)候在都靈舉行的Automotive News Europe Congress大會(huì)上說(shuō)，“我們有機(jī)會(huì)讓W(xué)aymo在歐洲進(jìn)行試驗(yàn)，推出不同的產(chǎn)品，甚至可能采用不同的銷售策略。我們可能會(huì)采取與美國(guó)業(yè)務(wù)截然不同的策略?！?/p>
6月8日消息，據(jù)路透社報(bào)道，Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo希望在今年晚些時(shí)候在美國(guó)推出無(wú)人駕駛出租車服務(wù)以后，再將這一服務(wù)引入歐洲。
Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉富西克(John Krafcik)稱公司可能會(huì)通過(guò)與合作伙伴合作的方式來(lái)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，但沒(méi)有給出任何的時(shí)間表。
克拉富西克周三晚些時(shí)候在都靈舉行的Automotive News Europe Congress大會(huì)上說(shuō)，“我們有機(jī)會(huì)讓W(xué)aymo在歐洲進(jìn)行試驗(yàn)，推出不同的產(chǎn)品，甚至可能采用不同的銷售策略。我們可能會(huì)采取與美國(guó)業(yè)務(wù)截然不同的策略。”
他表示，公司高管一直在歐洲逗留，以便更好地了解當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管、政策和其他方面與美國(guó)的差異。
在美國(guó)，Waymo的無(wú)人駕駛車隊(duì)將會(huì)使用由菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)打造的汽車。但克拉富西克并沒(méi)有表態(tài)這兩家公司是否會(huì)成為歐洲服務(wù)的潛在合作伙伴。
該公司計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月在亞利桑那州菲尼克斯的某些地區(qū)推出它的打車服務(wù)，并計(jì)劃隨后在美國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大該服務(wù)的覆蓋范圍。
“全世界一直在說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車即將問(wèn)世。我們?nèi)缃駥⒁诜颇峥怂雇瞥鲞@種汽車，汽車的前排位置將沒(méi)有司機(jī)。”克拉富西克說(shuō)道，“有時(shí)候，我覺(jué)得這個(gè)世界并沒(méi)有預(yù)料到這一點(diǎn)。”
在美國(guó)，它的服務(wù)將帶有Waymo品牌，但在歐洲，如果有合作伙伴的話，情況可能不會(huì)是這樣。
克拉富西克指出，“可以說(shuō)，Waymo品牌可能不會(huì)像其他一些在歐洲已經(jīng)很強(qiáng)大的現(xiàn)有品牌那樣強(qiáng)大。”
大型科技公司、老牌汽車制造商、Uber等獲得大量融資的創(chuàng)業(yè)公司和特斯拉都在加緊努力，爭(zhēng)取在自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位。預(yù)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車將會(huì)把汽車行業(yè)帶入下一個(gè)時(shí)代。
菲亞特克萊斯勒上周表示，將再向Waymo提供6.2萬(wàn)輛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車。這兩家公司還在初步洽談將Waymo的技術(shù)應(yīng)用于菲亞特克萊斯勒在零售市場(chǎng)出售的汽車。
6月1日，在菲亞特克萊斯勒在意大利舉行的投資者日活動(dòng)上，Waymo展示了一些克萊斯勒面包車，并為測(cè)試參與者提供了試車服務(wù)。
“我們第一次帶來(lái)了Waymo技術(shù)，展示了真正的Level 4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，汽車前排位置沒(méi)有人類司機(jī)，完全自動(dòng)化駕駛，沒(méi)有安全駕駛員看護(hù)，就在意大利——這太神奇了?！笨死晃骺苏f(shuō)。
Waymo今年3月表示，它還將在其即將推出的無(wú)人駕駛車隊(duì)中增加至多2萬(wàn)輛捷豹路虎電動(dòng)汽車。
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