無人駕駛再現(xiàn)重大進(jìn)展 Waymo商用項(xiàng)目在美獲批是什么情況?

• 2018年6月7日 YangJinZhu來源：商經(jīng)報(bào) 1424 94
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  2018-2023年中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告

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據(jù)彭博社北京時(shí)間2月17日報(bào)道，美國首家以無人駕駛汽車為交通工具的商業(yè)性打車服務(wù)已獲得政府部門批準(zhǔn)。據(jù)亞利桑那州交通廳發(fā)言人賴安?哈丁(RyanHarding)稱，Alphabet旗下Waymo 1月末獲得批準(zhǔn)，作為一家交通網(wǎng)絡(luò)公司開展業(yè)務(wù)。

據(jù)彭博社北京時(shí)間2月17日報(bào)道，美國首家以無人駕駛汽車為交通工具的商業(yè)性打車服務(wù)已獲得政府部門批準(zhǔn)。

據(jù)亞利桑那州交通廳發(fā)言人賴安?哈丁(RyanHarding)稱，Alphabet旗下Waymo 1月末獲得批準(zhǔn)，作為一家交通網(wǎng)絡(luò)公司開展業(yè)務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期五，哈丁表示，這一批準(zhǔn)使得用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用或網(wǎng)站付費(fèi)乘坐Waymo的無人駕駛克萊斯勒太平洋面包車。他還說，Uber和Lyft是亞利桑那州交通網(wǎng)絡(luò)公司的典范。

Waymo是自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，但包括Uber和通用汽車旗下Cruise在內(nèi)的對手正在迅速趕上來。在許多地區(qū)，自動(dòng)駕駛技術(shù)仍然處于測試階段，但它可能改變?nèi)藗兂鲂械姆绞健绕涫窃诔鞘?，催生一個(gè)規(guī)模達(dá)到數(shù)千億美元的產(chǎn)業(yè)。

Waymo發(fā)言人在一封電子郵件中寫道，“我們將繼續(xù)在鳳凰城測試無人駕駛汽車，并采取所有必要措施，今年推出商業(yè)服務(wù)?！?/p>

Waymo計(jì)劃今年在鳳凰城推出商業(yè)性打車服務(wù)。服務(wù)將受限于Waymo目前擁有的無人駕駛汽車數(shù)量——Waymo曾表示有“數(shù)千量”無人駕駛汽車——雖然從理論上說與有人駕駛汽車相比，相同數(shù)量的無人駕駛汽車可以為更多用戶服務(wù)。Waymo尚未披露向乘客收取的車費(fèi)，但由于不需要司機(jī)，車費(fèi)與Uber和Lyft相比是有競爭力的。

去年，Waymo在鳳凰城啟動(dòng)了一項(xiàng)免費(fèi)的“早期乘客計(jì)劃”，數(shù)百人利用Waymo一款應(yīng)用在100平方英里范圍內(nèi)乘坐無人駕駛汽車。

Waymo今年早些時(shí)候與菲亞特克萊斯勒達(dá)成購買“數(shù)千輛”裝備有無人駕駛技術(shù)的太平洋面包車的協(xié)議。Waymo目前已經(jīng)有約600輛無人駕駛汽車。

Alphabet CFO魯斯?普拉特(Ruth Porat)在最近一次電話會(huì)議上表示，Waymo還有打車之外的其他計(jì)劃，其中包括個(gè)人使用汽車、物流、送快遞，并“與城市合作，幫助它們解決公交問題”。

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