2018-2023年中國智能交互顯示行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告
智能交互顯示產(chǎn)品是交互技術(shù)與大幅面展示方案有機(jī)結(jié)合的成果。近年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起和發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等關(guān)鍵先進(jìn)技術(shù)的快速進(jìn)步，智能交互顯示產(chǎn)品的功能和應(yīng)用得到了進(jìn)一步...
任何一家文化娛樂上市公司的發(fā)展，幾乎都帶有深刻的時(shí)代烙印，也具有個(gè)性化特征。跟不上時(shí)代發(fā)展，管理遲滯，都會(huì)或多或少暴露出問題，并最終體現(xiàn)在市值的變化上。
任何一家文化娛樂上市公司的發(fā)展，幾乎都帶有深刻的時(shí)代烙印，也具有個(gè)性化特征。跟不上時(shí)代發(fā)展，管理遲滯，都會(huì)或多或少暴露出問題，并最終體現(xiàn)在市值的變化上。今日，本報(bào)聚焦文娛巨頭市值變遷，引起大家深度思考，感悟并推動(dòng)行業(yè)再上臺(tái)階。
曾被看作是中國版“Facebook”的人人網(wǎng)，如今在其原有的社交道路上越走越遠(yuǎn)。
2011年，其背后的人人公司(以下統(tǒng)稱“人人”)登陸紐交所上市首日，市值就超過了70億美元。但截至北京時(shí)間6月26日收盤，公司股價(jià)為2.44元/股，總市值跌至1.68億美元。以此計(jì)算，已不足其上市之初的3%。
風(fēng)光之時(shí)，其掌舵者陳一舟，曾是與馬云、馬化騰齊名的互聯(lián)網(wǎng)界大佬。周鴻祎此前曾評(píng)價(jià)稱：“湖北第一聰明的當(dāng)屬陳一舟，雷軍第二，我第三”。作為股神巴菲特的粉絲，陳一舟的聰明，更多的體現(xiàn)在投資方面獨(dú)到的眼光和直覺。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來，他似乎又并不是一個(gè)稱職的“領(lǐng)導(dǎo)”人選。
如今芳華不再，在陳一舟的帶領(lǐng)下，人人經(jīng)歷了多番轉(zhuǎn)型，涉足過的板塊包括游戲、團(tuán)購、互聯(lián)網(wǎng)金融、直播、二手車、區(qū)塊鏈等，但其曾經(jīng)的業(yè)務(wù)核心——社交網(wǎng)絡(luò)已被逐漸邊緣化。
從最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，公司凈虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，主要營收來源是旗下的二手車銷售業(yè)務(wù)。資本涌動(dòng)的風(fēng)口，人人又將何去何從？
凈虧損幅度擴(kuò)大
6月20日，人人公司披露2018財(cái)年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)計(jì)算，公司總凈營收為1.405億美元，較上年同期增長570%；歸屬于公司的凈虧損為4160萬美元，較上年同期的凈虧損1620萬美元擴(kuò)大157%。
具體來看，人人營收大幅增長的主要原因，來源于公司旗下從事汽車交易的子公司所開展的二手車銷售業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)顯示，該項(xiàng)收入為1.236億美元，占其總營收的87.97%。
事實(shí)上，自去年公司開展二手車業(yè)務(wù)后，在2017年財(cái)報(bào)中，二手車業(yè)務(wù)板塊的收入就達(dá)到了1.21億美元，占當(dāng)年2.021億美元總營收的59.87%。
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中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值
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