ofo回應(yīng)異?？圪M：比例不超過2% 正在進(jìn)行新流程的灰度測試

• 2018年7月2日 ZhouXun來源：騰訊科技 959 60
• 繁體

• 

  2018-2024年共享單車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  共享單車行業(yè)研究報告中的共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對共享單車行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分析，包...

在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%，同時也在進(jìn)行新流程的灰度測試。

7月1日下午，ofo就近日ofo小黃車“未開鎖扣費”、“報修先扣費”等異?？圪M問題作出回應(yīng)，稱經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)，ofo在48小時(系統(tǒng)研判時間)內(nèi)的“報修后錯誤扣費返還率”超過90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%，同時也在進(jìn)行新流程的灰度測試。

以下為公告全文：

今日，央視新聞頻道《每周質(zhì)量報告》關(guān)注了共享單車行業(yè)的“異常扣費”情況,其中涉及ofo小黃車“未開鎖扣費”、“報修先扣費”等問題。

對此，我們首先向遭遇過此類問題的ofo用戶真誠道歉，向關(guān)注行業(yè)問題的央視新聞頻道表示感謝。作為一個“用戶至上”的創(chuàng)新型科技企業(yè)，即使只發(fā)生一例有損用戶權(quán)益的事件，也值得我們高度警醒。

經(jīng)自查發(fā)現(xiàn)，ofo在48小時(系統(tǒng)研判時間)內(nèi)的“報修后錯誤扣費返還率”超過90%，但在剩余近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%。

我們第一時間組織了產(chǎn)品、技術(shù)、客服場等相關(guān)團隊,緊急商討更合理的產(chǎn)品流程邏輯。事實上，我們也正在進(jìn)行新流程的灰度測試。近日上線的ofo騎行信用分在未來將更好地保障用戶權(quán)益。

再次感謝媒體及社會各界對ofo小黃車的監(jiān)督和指導(dǎo)。ofo一直以來都在努力通過提升服務(wù)質(zhì)量、增強機器學(xué)習(xí)、改善產(chǎn)品流程進(jìn)而確保能夠提供更好的用戶體驗。我們將繼續(xù)保持“用戶至上”的核心價值觀，全心全意為用戶服務(wù)，繼續(xù)為解決城市交通擁堵、空氣污染等問題貢獻(xiàn)最大的力量。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡