2018-2024年中國汽車自動化行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...
據(jù)外媒報道，德國月刊《經(jīng)理人雜志》稱，大眾汽車集團新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)正加速提升旗下主要品牌保時捷、奧迪、大眾的營業(yè)利潤率。
據(jù)外媒報道，德國月刊《經(jīng)理人雜志》稱，大眾汽車集團新任首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)正加速提升旗下主要品牌保時捷、奧迪、大眾的營業(yè)利潤率。
大眾CEO提升利潤率,迪斯保時捷CEO矛盾,保時捷電動車戰(zhàn)略
上述媒體稱，迪斯對奧迪的營業(yè)利潤率感到不滿，希望這一高端品牌的長期利潤率能達到12%。2017年，奧迪品牌的營業(yè)利潤率為8.4%。
《經(jīng)理人雜志》還表示(并未透露具體信息來源)，保時捷在電動汽車平臺上的投資威脅到其在2021-2022年之間實現(xiàn)15%營業(yè)利潤率的目標，迪斯和保時捷首席執(zhí)行官奧利弗?布魯姆(Oliver Blume)還為此發(fā)生了沖突。
今年3月份，保時捷品牌在其年會上發(fā)布了2025戰(zhàn)略計劃，未來將依托“電動出行”和“未來汽車結構”這兩大重心進行發(fā)展。官方稱，公司將在2025年前實現(xiàn)每4臺保時捷跑車中就有一臺搭載新能源動力系統(tǒng)的目標，并承諾在2022年前對電氣化領域投資超過60億歐元，這筆投資將主要用于研發(fā)Mission E衍生車型、混合動力車型、純電動車型以及充電基礎設施等。
該雜志還稱，迪斯還敦促大眾品牌在2020年或2021年實現(xiàn)6%的營業(yè)利潤率。此外，他還要求每生產(chǎn)一輛西雅特汽車(Seat)需節(jié)省1,000歐元的成本。
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